C'est du R12 Mais interdit aujourd'hui 

il existe les R413 et R416 qui sont compatibles

Le gaz R413 est un substituant parfait du R12



http://encyclopedia.airliquide.com/encyclopedia.asp?GasID=22&LanguageID=2&CountryID=19

Ok merci JLS bonne info 

Pour les toles du pare feu, il faudrait voir quels sont les dégats mais ca ne sera pas des parties visibles une fois les toles de cheminées posées alors une fois ces toles nétoyées en découpant ce qui est pourri, il suffira de ressouder des racords avec des toles neuves.
C'est pas insurmontable et plus facile que de souder des toles de plancher.
Tu en es ou avec le poste a souder et l'entrainement pour souder?

Courage, tu as fait du bon boulot jusqu'a maintenant alors avec la motivation, tu pourras avancer comme tu le veux.

Merci Thierry!

J'en suis où ben au même stade qu'il y a 2 semaines car j'ai du faire une pause pour me consacrer à mon activité pro. 

Par contre j'ai enlevé la boite de chauffage sans souci, il n'y avait presque plus d'eau dedans.  Je vais enlever la climatisation, celle-ci me bloque dans le traitement de mes planchers.  Il me reste la partie conducteur des planchers à décaper et ensuite je passe sous la voiture.  Après quoi, POR-15 partout et le plancher sera comme neuf!

J'attends la visite du garagiste pour les cheminées, j'espère qu'il voudra bien me les faire.
Ca me rassure ce que tu dis sur le pare feu.  Si jamais, je vais essayer de déssouder moi même avec les tiges dont tu parles car comme ça je pourrai traiter l'intérieur du pare feu côté habitacle beaucoup plus facilement.

Pour le poste à souder, je ne l'ai pas encore commandé faute de moyens pour l'instant. En plus, avant le printemps, je dois commander le pack à 1400$ pour l'intérieur et la voiture sera comme neuve.

En tout cas, je n'ai plus de produits, d'huiles, ou autre consommables à acheté!  Je crois que j'ai dépensé pour + de 800€ en tout, ce qui est déjà pas mal!

A faire dans l'ordre:

Enlever complètement la clim
Finir les planchers + traitement
Remplacer les cheminées + soudure pare feu
Traitement des longerons, portières, etc avec cire corps creux
Refaire les gouttières (dérouillant phosphatant + peinture)
Peindre le chassis
Refaire avec de la tôle le trou sous la batterie
Refaire l'intérieur avec le pack 1400$ (isolation, tapis, parois, etc.)

Et après vidanges et la voiture et remontage et elle sera prête! 

Ca parait pas grand chose mais ça prend du temps.

Oui le temps c'est ce qu'il y a de plus difficile a trouver mais plus tu feras de travaux toi meme, moins ca te couteras cher pour la refaire. Les taux horaires des professionels, c'est ca le plus gros obstacle pour une restauration et avec ce que tu as deja fait, tu as surement deja gagné des centaines d'euros.

Courage on est derrière toi

oui lâche pas l'affaire 

Merci les gars

Aller dès demain je m'y remets! 

On a un [attach=1] sur toi

 

Tant mieux car tout seul je n'y arriverais peut être pas! 

J'ai des coups de mou aussi de temps en temps, c'est normal parait il !

Oui c'est normal ,quand ca m' arrivé je tapais mon voisin pour me détendre

Non sérieux faut laisser passer un peu de temps 

OK je prends note 

Yop, il y a quelques semaines j'avais décapé mon radiateur, ce weekend, je compte le repeindre avec le noir Restom.
Cependant, on met dit qu'au remontage il ne faut pas d'abord mettre le liquide de refroidissement, mais de l'eau avec un produit qui va nettoyer tout l'intérieur.  Il faut le faire tourner un certain temps.

Est-ce vrai qu'il vaut mieux faire ça quand je remonter le radiateur?

Merci

Oui ca ne ferait pas de mal et ca décaperait tout le circuit de refroidissement, pas seulement le radiateur.

Ok ben je le ferai!  Je pense que Restom à de bons produits pour ça

Thierry,

J'ai checké comme tu m'as dit de le faire la longueur des tuyaux de la clim qui m'empêche de bouger le gros bloc de chanffage central à l'intérieur de l'habitacle, et ben...  c'est tendu comme un string!  Je ne peux absolument pas avoir de mou...    Que puis-je faire? 

Il est rattaché a quoi ce tuyau? Tu peux pas démonter l'élément ou il est rattaché pour le rapprocher du bloc de chauffage?

Bonne question.
Je vais regarder ce soir!

En tout cas une chose est sûr, on ne peut enlever le gaz...   Je vais voir ce qu'il est possible de faire!

Tu peux prendre ce tuyau en photo au niveau des raccordement? Je me demande si c'est pas un tuyau de depression et si c'est le cas, tu peux le débrancher sans probleme.