Fait gaffe à la douche pour ta vidange de boite 
pour le joint qui fuit le mieux refait  une photo car pour moi ca peux être beaucoup de choses  mais surement pas très grave 

Ok pas de souci, je vous poste une photo dès ce soir

Démontage ressort avant  pour nettoyer et repeindre derriere 

Super merci pour la vidéo! 

J'hésite encore à les enlever car c'est assez délicat...  Je ne sais pas ce qui est le mieux mais bon, en voyant la vidéo, ce n'est pas insurmontable.

Maintenant je suppose qu'en les remontant il y a tout une série de régagle à faire? 

Non, j'y connais pas grand chose en suspensions mais s'il n'y a eu que les ressorts de remplacés et qu'ils ont la meme hauteur que les anciens, ca m'étonnerait qu'il y ait le moindre réglage a revoir.

Citation de: Thierry le 23 Novembre 2011 à 15:25:14
Non, j'y connais pas grand chose en suspensions mais s'il n'y a eu que les ressorts de remplacés et qu'ils ont la meme hauteur que les anciens, ca m'étonnerait qu'il y ait le moindre réglage a revoir.

De mémoire, pour savoir si mes ressorts sont d'origine, quelle taille doivent-ils faire?

La taille je sais pas mais de mémoire, ta Mustang a des ressorts de suspension avec la hauteur d'origine.

Tu m'avais conseillé de pas y toucher je crois?

Oui je sais plus trop mais perso, je touche jamais aux éléments de sécurité comme les freins, la direction ou les suspensions. Je suis pas sur de moi et c'est des éléments auquels aucune erreur n'est permise.

Tout comme la structure d'une auto (risque de rupture), ou son faisceau électrique ou circuit de carburant (incendie), changer disques et plaquettes etc .... si tu es rigoureux et si tu fais contrôler,  il y a le contrôle technique qui devrait déceler tout défaut sur les organes de sécurité, y a aucun souci à mon avis

Oui mais un incendie, on a souvent le temps de s'arreter et de sortir. Enfin ma premiere voiture a fini contre un muret dés l'achat a cause d'une direction qui a lachée alors j'ai du etre traumatisé.

Là forcement,  c'est toi qui avait mer.er, ou le bricolo du dimanche qui te l'avait vendue ??

Les deux. La voiture avait un probleme et mes reflexes de conducteur qui a eu son permis a l'armée étaient loins d'etre au top.

Ok ok, ben je verrai!  Je peux avoir l'équipement nécessaire pour démonter les ressorts et éventuellement faire checker par le garagiste que je connais au pire...

Quand on enlève les ressorts et qu'on les remets, les boulons que l'on ressert plus bas, c'est avec une clé dynamométrique?

Merci

En fait si je regarde bien la vidéo un peu plus haut, je peux juste enlever le ressort sans toucher au pièce à la roue?  C'est bien ça?

Oui, il n'y a que le ressort a enlever et a remettre, c'est pour ca qu'il ne devrait pas y avoir de reglage a refaire si la hauteur de suspension est la meme.

Ok ben alors je vais prendre le risque de les enlever et traiter correctement cette partie!
Il me reste néanmoins toujours la moitié du plancher à faire.  Quand j'enlèverai les cheminées, j'en profiterai aussi pour traiter l'intérieur du firewall, la partie inaccessible derrière le tableau de bord.

  tu vois en se structurant, on fini par prioriser et se donner un planning et un ordre de marche, je suis sûr que les choses te semble de plus en plus claires dans ta tête

Oui c'est clair, j'espère juste avoir fini pour le printemps
J'ai plus touché à la voiture depuis une bonne semaine, j'ai trop de boulot pour l'instant.

Je te bas, elle est parti il y a 3 semaines et je tourne en rond et en carré