J'ai commencé à enlever l'autre côté, qui n'était pas plus joli. J'ai enlevé le plus gros à la disqueuse, prochaine étape, dépointer les bouts qui restent pour tout enlever, nettoyer et refaire le bout de tole rouillée du passage de roue.

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Il y a quand même plus de boulot sur les convertibles   

Citation de: olive82 le 31 Mars 2024 à 13:28:29   

Il y a quand même plus de boulot sur les convertibles   

Je pense surtout que ça dépend de l'état de départ, parce qu'au final sur la voiture, toute la partie haute est saine. Autour de la capote et autour des cheminées c'est nickel. J'ouvrirai quand même les cheminées pour bien vérifier et protéger.

Avant d'ouvrir tu passes avec un endoscope c'est plus simple 

Citation de: olive82 le 31 Mars 2024 à 19:17:21Avant d'ouvrir tu passes avec un endoscope c'est plus simple 

Je vais y réfléchir. Je voulais bien protéger quand même dedans. J'y suis pas encore de toute façon.

On arrive à passer la main par en dessous , moi j'ai réussi à traiter avec un pinceau et un miroir   

Bien sûr faut être un peu souple   

Oui, tu vérifies avant avec un endoscope, si c'est propre, inutile d'enlever la grille. Tu as déjà assez de travail.

Tu as plusieurs méthodes pour traiter sans dépose de la grille, le contorsionniste (Olivier      ), de petites pipettes avec un tuyau courbé avec laquelle tu peux mettre un produit de protection.

Pascal

C'est quand même assez facile d'accès quand il n'y a pas les sièges , faut juste se mettre sur le dos comme une tortue   

Citation de: Pascal-lrq le 01 Avril 2024 à 20:31:19Oui, tu vérifies avant avec un endoscope, si c'est propre, inutile d'enlever la grille. Tu as déjà assez de travail.

Justement, je me suis dit que je n'étais plus à ça près. On verra bien quand je serai à cette étape.

Citation de: Guyllaume le 01 Avril 2024 à 23:17:30

Citation de: Pascal-lrq le 01 Avril 2024 à 20:31:19Oui, tu vérifies avant avec un endoscope, si c'est propre, inutile d'enlever la grille. Tu as déjà assez de travail.

Justement, je me suis dit que je n'étais plus à ça près. On verra bien quand je serai à cette étape.

Si vous avez faitdes photos avec l'endoscope je veux bien voir.
J'ai essayé en passant par la grille mais ce n'était vraiment pas clair... du coup, est-ce que j'ai procédé comme il faut ?

Faut passer par l'intérieur c'est bien plus simple

Je pense aussi que c'est plus simple de l'intérieur.

Tu passes l'endoscope par les bouches d'aération et tu laisses pendre la caméra et tu fais le tour. Tu auras une vue du dessus et ce sera certainement plus visible qu'à plat sur la tôle.

Pascal

Quand je suis dans la grille, je ne peux pas faire tourner et rentrer l'objectif dans le puits...
Je tenterai par dessous à l'interieur...

Petite question, il sert à quoi ce tube ?
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Sinon, besoin de votre avis, la pièce arrière, elle est abimée, je pense qu'ils ont essayé de la redresser mais le rebord sous le bouchon à essence n'est pas bien remis et la surface est pleine de marque. Je me dis qu'il est sans doute plus rapide de la dépointer et de la changer. Vous en pensez quoi ?
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Pour passer l'endoscope dans les cheminées tu peux passer par les trous du lave glace côté compartiment moteur  tu vois plus facilement ce que tu vois 

Ce tuyau c'est la mise à l'air libre du pont arrière 

Si tu dois changer ta face arrière il faut prendre celle là chez silverperformance sinon l'autre ne cadre pas (scott drake)

https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651966-coupe-cabriolet-fastback-element-tole-face-arriere-tail-lamp-panel-musclecar-3643d-c6zz6540324at-p-159823.html

Citation de: Guyllaume le 02 Avril 2024 à 22:29:19Sinon, besoin de votre avis, la pièce arrière, elle est abimée, je pense qu'ils ont essayé de la redresser mais le rebord sous le bouchon à essence n'est pas bien remis et la surface est pleine de marque. Je me dis qu'il est sans doute plus rapide de la dépointer et de la changer. Vous en pensez quoi ?

La repro, c'est un peu la loterie, Olivier a une expérience, mais ce n'est pas du plug and play.
Après, c'est difficile de donner un avis à distance.

Pascal

Pour info moi je la sauve , je préfère garder les pièces d'origine

Au niveau de la flèche jaune, il y a le rebord qui est orienté perpendiculairement avec le sol quant à gauche, flèche verte, il y a un certain angle. Je pense que c'est à cause du support derrière que ça n'a pas été bien remis.

En ce qui concerne la pièce chez SP, à chaque fois, scott drake ou musclecar ont les mêmes codifications de pièce (ici; 3643D C6ZZ-6540324-AT", c'est par rapport à une référence ford ?
ça fait un peu long 6 à 12 mois... 
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Citation de: olive82 le 02 Avril 2024 à 23:55:08Ce tuyau c'est la mise à l'air libre du pont arrière

Si tu dois changer ta face arrière il faut prendre celle là chez silverperformance sinon l'autre ne cadre pas (scott drake)

https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-19651966-coupe-cabriolet-fastback-element-tole-face-arriere-tail-lamp-panel-musclecar-3643d-c6zz6540324at-p-159823.html

J'ai jamais vu ça moi ...