Inscription

Veuillez vous inscrire pour accéder à l'intégralité des sections du forum, aux images et interagir avec d'autres passionnés de la Ford Mustang.

Restauration coupé 1967

Démarré par Fred, 21 Juillet 2021 à 17:18:58

6 Membres et 10 Invités sur ce sujet

Fred

Petite bidouille pour fixer la nouvelle valve 4 temps, en plastoc, plus légère mais rien pour la fixer proprement..

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

olive82


Fred

Pendant que ça seche on fait les broutilles  smk

Consolidation de la fixation de l'antenne électrique sans trou dans la carrosserie, un peu de zika fera le job et c'est anti vibration  LOL  LOL

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

olive82

Le jour ou elle ne fonctionnera plus ou que quelqu'un te l'a tordue , faudra juste tirer plus fort pour l'enlever  smk

Fred

Quand on n'a pas les petites pattes on en fabrique  smk

You cannot view this attachment.

Fred

Tenue des tubes pour éviter qu'ils tremblote  LOL  LOL

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

olive82

Pas le choix sinon faut les acheter  smk

filou96

Salut tu bosses bien.

Une règle d'or en mécanique ne pas fixer rigidement certains élément sous peine d'obtenir usure et fissures.
Je ne dis pas cela pour ce que tu as fais , mais perso j'aurais mis un caoutchouc entre tubes et patte  bien1
+1 Olive pour l'antenne  ;D

olive82

Exact Filou mais à l'époque ils ne savaient pas ça

Fred

Citation de: filou96 le 10 Décembre 2024 à 09:34:04Salut tu bosses bien.

Une règle d'or en mécanique ne pas fixer rigidement certains élément sous peine d'obtenir usure et fissures.
Je ne dis pas cela pour ce que tu as fais , mais perso j'aurais mis un caoutchouc entre tubes et patte  bien1
+1 Olive pour l'antenne  ;D

c'est marrant que tu dises ça et je te remercie pour cela, car en vrai je n'ai pas montré l'intérieur des pattes mais il y a du reste de zika  bien1
idem étanchéité 3m... et je trouvais le contact smooth

Fred

Citation de: olive82 le 10 Décembre 2024 à 09:35:16Exact Filou mais à l'époque ils ne savaient pas ça

Tu as raison car j'avais la patte d'origine qui liait les 2 tubes et elle était en alu de l'époque, donc oui on peut dire que ça n'attaquait pas le métal apriori

Fred

Ajustage des portes, une technique simple et efficace m'est venue a l'esprit, j'ai utilisé des sangles et c'est super pratique et ça devient vraiment facile d'ajuster comme on veut  smk

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

J'ai laissé un jeux d'environ 5mm ça semble correct

olive82

Attention si tu n'as pas la vitre à l'intérieur de la porte parce qu'elle pèse lourd et ça influence le réglage de la porte

Fred

Citation de: olive82 le 16 Décembre 2024 à 12:13:20Attention si tu n'as pas la vitre à l'intérieur de la porte parce qu'elle pèse lourd et ça influence le réglage de la porte

Si si elle est à l'intérieur  bien1

Fred

Remontage des ailes, un peu de graisse au cuivre ça fera moins de rayures et ça protège  bien1

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.

MustAlpha

Good job Fred.
J'ai essayé de remonter un peu la discussion, le travail fait jusque là est assez impressionnant.
Impatient de voir le résultat final ap:lo

DukeLC4

Citation de: Fred le 16 Décembre 2024 à 13:10:16Remontage des ailes, un peu de graisse au cuivre ça fera moins de rayures et ça protège  bien1

You cannot view this attachment.

You cannot view this attachment.
Bonne idée!
Pour ajuster les dimensions de l'écart, je mets toujours quelque chose sous les vis pour que la peinture ne soit pas rayée. Je l'enlève ensuite à la fin lorsque tous les espaces sont parfaits. Le carton, le papier d'aluminium ou le plastique conviennent pour cela.
Pas joliment découpé, mais il remplit son rôle.  ;D

Patrick
Ma présentation:
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/presentation-66778/

Ma boutique en ligne de pièces détachées Mustang 1964-1973:
https://www.stang-parts.de/fr

traffic.gif

Fred

La graisse m'a permis de ne pas rayer à l'insertion des griffes, mais au serrage la tôle se tord car la surface n'est pas plane et la peinture craque, c'est normal, et là encore la graisse va protéger  bien1  bien1

Mick

Ah ça me rassure je suis pas le seul maniaque alors ! ap:lo
Moi j'avais utilisé du corps creux  bien1

olive82

C'est vrai que c'est toujours chiant de rayer la peinture quand elle et neuve

🡱 🡳