Bonjour voilà la mise en oeuvre du pare chocs arrière il m'en a fallut trois pour avoir celui ci impeccable .Beaucoups de dégippant,un bon dremel,et de la patience.La suite remise en couleur jupe arrière et pont.
Et bien tu commences à en voir la fin.
En tout cas vraiment super boulot rnr
ap:lo ap:lo ap:lo rnr
Salut à tous voilà le remontage du pare chocs arrière repeint un peut galère à remettre tous seul vu le poids vaut mieux pas étre en dessous ça fera l'effet d'une guillotine.
ap:lo ap:lo ap:lo
Rebonjour j'ai mis une annonce dans les pièces à recherché en essayant la voiture sur route j'ai perdu un cabochonde roue les petit rivet qui maintienne la griffe et la partie chromé étaient oxydé donc la partie chromée est perdue reste la griffe.Donc si on peut me renseigné ou ce le procuré merci d'avance.Malgré les pièces que je posséde ça je ne l'ai pas.Photo jointe.
voir ici
https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/mustang-2-1974-a1978-help-cherche-cabochon-de-roue/ (https://www.mustangv8.com/fr/achat-vente-pieces/mustang-2-1974-a1978-help-cherche-cabochon-de-roue/)
Salut à tous j'ai attaqué le train arrière de la voiture c'était plutot le titanic quelques jours de préparation et de nettoyage je viens de remonté les lames complète côté chauffeur.Quand j'aurais fini la voiture pésera quelques kilos de moins.Suite au prochain épisode.
Encore 2 ptit photos et bon weekend.
Millard!
Y en a qui savent se servir de leur dix doigts! ap:lo
Y a ds mecs qui touchent !!!! Bravissimo !!
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Salut à tous suis content ai reçu par courrier le cabochon recherché il vient de philadelphie 10€ de taxe douanière (les po.rris) pour un bout de mitraille enfin quand on aime on ne cpte pas.Voilà mais lames de ressorts sont montée et j'ai repeind la partie face arrière sous capot restera pare choc avant et la calandre les deux panneauX arriére et le toit.
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Bravo pour ce que tu as fait jusqu'a maintenant, super boulot! ap:lo ap:lo ap:lo
Impréssionant.Vraiment super boulot rnr
Super travail rnr
Bonjour à tous voilà j'ai continué la voiture toit et panneaux gauche et droite sont repeint et la calandre avec le pare chocs avant et remontage définitif de celui ci.Résultat satisfaisant .Il reste la grille sous pare prise les deux rétros à peindre.Toute la carrosserie aura été revue.Puis encore le planché à débosellé deux coups sur les longerons en cause la pose de cric au mauvaise place.Là je vois le bout du tunnel.Bonne semaine à tous.
Félicitation pour ton super boulot! Là c'est vraiment la fin :) plus que des détails :)
Elle va etre superbe cette Mustang. Bravo pour ce boulot. ap:lo ap:lo ap:lo
Super boulot,elle est vraiment superbe ap:lo
ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo
Salut à tous voilà le départ du projet.Merci pour le transfert du poste c'est impec :D
Salut à tous bon aujourd'hui j'ai fait le demontage de l'horloge qui ne fonctionnait plus en cause un rouage cassé.Une pince à épillé de la super glue de qualité et voilà c'est repartis.Quand même 2 heures de patience pour d'abord comprendre puis désassemblé ,recollage et réassemblage.Il parait que c'est un problème connu sur ce type d'horloge.Bonne semaine à tous ;)
et les sourcils sont bien............................a pardon la pince ce n'etait pas pour ça g0d
En plus d'etre restaurateur tu es horloger? ;D ap:lo
arraxion à un resto?
Restaurateur de voitures je voulais dire. ;D
ha ok rnr
salut
tres beau travail de restauration
elle est tres belle.
aplus ginli
meme voiture (presque), et meme probleme pour les lames et le train arrière, comment les as tu récupérer de si loin ? juste brosse, traitement et peinture, ou ya des astuces d'américaines ?
en tout cas ... chapeau .... ap:lo
Salut pour la partie lames de ressort j'avais l'avantage d'avoir des pièces en suffisance vu que j'en ai désossé deux autres.J'ai pris les meilleurs pièces.Il faut démonté les brides 4 écroux et les fixations avant et arrière à la caisse.Déccouplé l'amortisseur et soulevé la caisse J'ai fais un côté à la fois avec la surprise 2 lames étaient cassé.Passé chaque lame avec un disques gros grains pour dérouillé puis les traité avec un convertisseur de rouille style frameto avant de les repeindre en noir.Travail laborieux mais avec de la patience ça vas.Le plus gai c'est le remontage quand tous est nickel.
ok !!
au top ! merci beaucoup !
très saine la 74! garde la précieusement, par chez nous elle sont très rare.
bah la mienne est vraiment pas saine du tout ! =( mais rare ! donc on fait une grosse resto ... =)
Bon courage Nj13100 , lache pas ;)
=D merci !