Bonjour à tous,

après des mois de recherche, et la réflexion du projet de fou. Après des centaines de photos collectés sur toute la plateforme internet, après des heures de lectures en anglais, après des dizaines d'heures de vidéos visionnés, le projet est décidé. Et en marche !

Le projet d'une vie je pense...

Objectif:
Crée l'une des plus enthousiasmante Ford Mustang d'Europe en réunissant des critères stricts.

Habitué d'avoir toujours un gros jouet à la maison (ancien possesseur d'une Ultima GTR, d'une Mini GP II ou encore d'une Mk Indy moteur Hayabusa), je souhaite de nouveau retrouver un jouet hors du commun réunissant plusieurs critères:
-Moteur V8 injection
-Bruit dégueulasse facon ancien v8
-Une gueule de mustang Oldschool
-Esprit racing / nascar (baquet, arceau multipoints...)
-Efficace en piste (chassis, train roulant...)
-Un poids contenu (Lexan, vidé, allègé, déblaxonné, fibre, utilisation d'aluminium...)
-2 places strict
-Fiabilité

Utilisation: Road Trip et Extra Road Trip, ModBall Rally (et ses cousins), journée caritatives, journée circuit / Drift et Ballade...

J'ai donc jeté mon dévolu sur une Ford Mustang Coupé de 1968 Code C avec sa carte grise Francaise collection.
J'ai fais 1500 kms aller / retour pour aller chercher ce petit bijoux qui appartenait à un passionné d'américaine dans le Nord.

Avec cette "beauté", j'ai de nombreuses pièces:
-Portes / Ailes avant / Pare brise / Lunette arriere / Vitres / Capot...
-De nombreuses pièces neuves encore emballé ( car à la base c'était une resto): Visseries, feux arrières, feux avant, compas de capot, tourelle d'amortisseur, planchers, baguettes de carrosserie kit complet...
-Je possède également une partie de l'intérieur (sièges, banquette, compteur...) ...

Slt et bienvenue 
Un qui sait ce qu'il veut !! 

(supprimé)

Voila je suis choqué  mais je vais suivre quand meme avec grand interet

Que voici un bel et ambitieux projet, dans la lignée des plus beaux Pro-Touring US. 
On attends la suite avec une grande impatience. Courage et félicitations! 

Moaahh!!!! j'adore les foufous qui savent se qu il veulent je suis a 200% hâte de voir la suite 
doit on s attendre a sa??

Citation de: Flo22 le 15 Septembre 2016 à 14:35:34
Moaahh!!!! j'adore les foufous qui savent se qu il veulent je suis a 200% hâte de voir la suite 
doit on s attendre a sa??

Oui tout à fait, il y a une forte inspiration de la Hoonigan  Mais aussi de la RTR X ou encore de RoadKill

  HA OUI MOI AUSSI JE SUIS AUX AGUETS !!!!
mais pourquoi un bruit dégueulasse des vieux v8 cé le kiff le son d'un v8 stang !!

Ben oui, dégueulasse parce que le son est bien gras, le ralenti n'est pas stable, etc... mais qu'est ce que c'est beau un son dégueulasse comme celui-là.

Super projet en tout cas, je vais aussi le suivre avec intérêt. 

Bah on ne peut que te souhaiter du courage, de la patience, voire la zénitude d'un moine bouddhiste sur un lit d'oursin ... pour faire de cette carcasse le bolide de tes rêves !

Citation de: Thierry le 15 Septembre 2016 à 17:50:15
Ben oui, dégueulasse parce que le son est bien gras, le ralenti n'est pas stable, etc... mais qu'est ce que c'est beau un son dégueulasse comme celui-là.

Super projet en tout cas, je vais aussi le suivre avec intérêt. 

C'est exactement ca, un son gras, un ralenti instable... mais cesera bien un moteur mustang...

Génial ça comme projet    Je vais suivre ce post également avec intérêt 
Bon courage 

Ticket please ! 

Pour moi, partir sur une base démontée et tout modifier, n'a rien de choquant. Surtout si le travail est bien fait 

Aujourd'hui c'etait prise de mesure diverses et variés.
Le choix est pris de complètement enlevé la partie avant du chassis, de la cloison pare feu jusqu'a la première traverse avant. Nous allons coupé en 1 bloc (coupé au droit, juste derrière la cloison pare feu avec longeron ect)...

Cette partie, bien en bonne état avec des toles neuves déjà remplacé, ne conviendra pas pour le montage de l'ensemble avant (moteur / Pompe de DA indépendante ect)...

Savez-vous si cette partie peut se revendre ou interesser un particulier à tout hasard ?

Oui, tout peut se vendre. Le tout c'est de savoir si ça intéressera quelqu'un.

Par contre, en dehors de la plaque rivetée sur le tableau de bord, il n'y aurait plus aucune marquage du numéro de série sur la caisse alors il faudra voir si ton projet de 30% d'utilisation street ne va pas passer à 0%.

Etant en possession de la carte grise francaise a mon nom, je compte bien evidemment refaire une plaque type constructeur, frappé avec mes numéro et placé judicieusement sur le chassis pour rester dans le droit chemin ;-) 

Salut!

Ca se vend en effet. Les américains appellent cela un "front end clip". Cela peut intéresser quelqu'un qui restaurent une voiture identique en partant de loin. Il y en a quelques-uns sur ce forum.

Il existe des front clips pas mal, tout prêts, que tu n'as "plus qu'à" souder, où les tours d'amortos sont supprimées et tout le train avant modernisé (crémaillère, etc), pour avoir la place de mettre un gros moulin moderne genre Coyote 5.0

G

Merci de ta réponse complète ;-)

Reste plus qu'à découpé cela bien comme il faut et le mettre à vendre. J'ai essayer de trouver un tarif pratiqué en neuf mais rien... Je vais y réfléchir... 

Si tu lis l'anglais: http://1969stang.com/forum/index.php?/topic/55105-1969-coyote-resto-mod/

Oui il a fallut se mettre serieusement à l'anglais  Donc maintenant c'est très utile !

Merci pour le lien !