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WARNING: Pour les puristes, les collectionneurs, les respectueux et les "matching number", cette préparation risque de vous froisser. Mais sachez avant tout que je suis un passionné et respectueux de toute la magie entourant le mythe de la Mustang.
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Bonjour à tous,
après des mois de recherche, et la réflexion du projet de fou. Après des centaines de photos collectés sur toute la plateforme internet, après des heures de lectures en anglais, après des dizaines d'heures de vidéos visionnés, le projet est décidé. Et en marche !
Le projet d'une vie je pense...
Objectif: Crée l'une des plus enthousiasmante Ford Mustang d'Europe en réunissant des critères stricts.
Habitué d'avoir toujours un gros jouet à la maison (ancien possesseur d'une Ultima GTR, d'une Mini GP II ou encore d'une Mk Indy moteur Hayabusa), je souhaite de nouveau retrouver un jouet hors du commun réunissant plusieurs critères:
-Moteur V8 injection
-Bruit dégueulasse facon ancien v8
-Une gueule de mustang Oldschool
-Esprit racing / nascar (baquet, arceau multipoints...)
-Efficace en piste (chassis, train roulant...)
-Un poids contenu (Lexan, vidé, allègé, déblaxonné, fibre, utilisation d'aluminium...)
-2 places strict
-Fiabilité
Utilisation: Road Trip et Extra Road Trip, ModBall Rally (et ses cousins), journée caritatives, journée circuit / Drift et Ballade...
J'ai donc jeté mon dévolu sur une Ford Mustang Coupé de 1968 Code C avec sa carte grise Francaise collection.
J'ai fais 1500 kms aller / retour pour aller chercher ce petit bijoux qui appartenait à un passionné d'américaine dans le Nord.
Avec cette "beauté", j'ai de nombreuses pièces:
-Portes / Ailes avant / Pare brise / Lunette arriere / Vitres / Capot...
-De nombreuses pièces neuves encore emballé ( car à la base c'était une resto): Visseries, feux arrières, feux avant, compas de capot, tourelle d'amortisseur, planchers, baguettes de carrosserie kit complet...
-Je possède également une partie de l'intérieur (sièges, banquette, compteur...) ...
(http://img4.hostingpics.net/pics/603474photo12.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/922118photo32.jpg)
Slt et bienvenue rnr
Un qui sait ce qu'il veut !! bien1
(supprimé)
Voila je suis choqué ;D mais je vais suivre quand meme avec grand interet
Que voici un bel et ambitieux projet, dans la lignée des plus beaux Pro-Touring US. bien1
On attends la suite avec une grande impatience. Courage et félicitations! hr0
Moaahh!!!! evl j'adore les foufous qui savent se qu il veulent je suis a 200% hâte de voir la suite bien1
doit on s attendre a sa??
Citation de: Flo22 le 15 Septembre 2016 à 14:35:34
Moaahh!!!! evl j'adore les foufous qui savent se qu il veulent je suis a 200% hâte de voir la suite bien1
doit on s attendre a sa??
Oui tout à fait, il y a une forte inspiration de la Hoonigan ;) Mais aussi de la RTR X ou encore de RoadKill
ex1t HA OUI MOI AUSSI JE SUIS AUX AGUETS !!!!
mais pourquoi un bruit dégueulasse des vieux v8 ??? cé le kiff le son d'un v8 stang !!
Ben oui, dégueulasse parce que le son est bien gras, le ralenti n'est pas stable, etc... mais qu'est ce que c'est beau un son dégueulasse comme celui-là. lol
Super projet en tout cas, je vais aussi le suivre avec intérêt. ex1t
Bah on ne peut que te souhaiter du courage, de la patience, voire la zénitude d'un moine bouddhiste sur un lit d'oursin ... pour faire de cette carcasse le bolide de tes rêves !
Citation de: Thierry le 15 Septembre 2016 à 17:50:15
Ben oui, dégueulasse parce que le son est bien gras, le ralenti n'est pas stable, etc... mais qu'est ce que c'est beau un son dégueulasse comme celui-là. lol
Super projet en tout cas, je vais aussi le suivre avec intérêt. ex1t
C'est exactement ca, un son gras, un ralenti instable... mais cesera bien un moteur mustang...
Génial ça comme projet ap:lo ap:lo Je vais suivre ce post également avec intérêt bien1
Bon courage rnr
Ticket please ! ;D
Pour moi, partir sur une base démontée et tout modifier, n'a rien de choquant. Surtout si le travail est bien fait bien1 bien1
Aujourd'hui c'etait prise de mesure diverses et variés.
Le choix est pris de complètement enlevé la partie avant du chassis, de la cloison pare feu jusqu'a la première traverse avant. Nous allons coupé en 1 bloc (coupé au droit, juste derrière la cloison pare feu avec longeron ect)...
Cette partie, bien en bonne état avec des toles neuves déjà remplacé, ne conviendra pas pour le montage de l'ensemble avant (moteur / Pompe de DA indépendante ect)...
Savez-vous si cette partie peut se revendre ou interesser un particulier à tout hasard ?
(http://img15.hostingpics.net/pics/974637photo15.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/660124photo42.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/673578photo25.jpg)
(http://img15.hostingpics.net/pics/582127photo34.jpg)
Oui, tout peut se vendre. Le tout c'est de savoir si ça intéressera quelqu'un. ???
Par contre, en dehors de la plaque rivetée sur le tableau de bord, il n'y aurait plus aucune marquage du numéro de série sur la caisse alors il faudra voir si ton projet de 30% d'utilisation street ne va pas passer à 0%.
Etant en possession de la carte grise francaise a mon nom, je compte bien evidemment refaire une plaque type constructeur, frappé avec mes numéro et placé judicieusement sur le chassis pour rester dans le droit chemin ;-) bien1
Salut!
Ca se vend en effet. Les américains appellent cela un "front end clip". Cela peut intéresser quelqu'un qui restaurent une voiture identique en partant de loin. Il y en a quelques-uns sur ce forum.
Il existe des front clips pas mal, tout prêts, que tu n'as "plus qu'à" souder, où les tours d'amortos sont supprimées et tout le train avant modernisé (crémaillère, etc), pour avoir la place de mettre un gros moulin moderne genre Coyote 5.0
G
Merci de ta réponse complète ;-)
Reste plus qu'à découpé cela bien comme il faut et le mettre à vendre. J'ai essayer de trouver un tarif pratiqué en neuf mais rien... Je vais y réfléchir... bien1
Si tu lis l'anglais: http://1969stang.com/forum/index.php?/topic/55105-1969-coyote-resto-mod/ (http://1969stang.com/forum/index.php?/topic/55105-1969-coyote-resto-mod/)
bien1
Oui il a fallut se mettre serieusement à l'anglais :D Donc maintenant c'est très utile !
Merci pour le lien !
J'adore, je suis déjà fan de ce projet! Ca va être un boulot énorme mais tu connais ça donc je te fais confiance msk HOON EVERYTHING!
Salut les gens !
Voila le boulot avance tranquillement bien1 J'ai investi dans un peu d'équipement car l'objectif était de couper la partie avant (cloison pare feu comprise) mais également tout le plancher.
Vous l'avez compris, le bloc que [MOORGANE] va recevoir est trop gros pour loger dans l'origine. AU passage, elle va recevoir également un nouveau chassis plancher ::) Mais également trains roulant ect !
Au programme, masque de protection, disqueuse 125mm mais surtout la petite nouvelle: Scie sabre 1050 W et lame acier...
(http://img4.hostingpics.net/pics/930005photo15.jpg)
Apres une dizaine d'heures de découpe et de démontage, on y est ! J'ai bossé le truc pour sortir en 1 seul bloc la partie avant les longerons ect !
(http://img4.hostingpics.net/pics/805278photo34.jpg)
La suite: terminer de découper tout le plancher pour y greffer le nouveau chassis plancher... bien1
Je vais également mettre a vendre tout ce bloc avant qui comporte quelques toles neuves ;)... reste a decider du prix !
Félicitation pour ton projet je vais suivre ton travail de très prêt, si on peut apprendre en plus des choses que du bonheur
Bon courage pour la suite bien1 bien1 bien1 bien1 bien1 bien1 bien1 bien1 bien1 bien1
bon alors Mcguiness tu en est ou dans ton projet toujours dans le découpage?
Salut à tous !
Cela fais un peu de temps que je n'ai pas donné des news, mais il y en a bien sur !
Du coté de la caisse / chassis de la Mustang de 68 coupé, j'ai terminé toute la découpe du plancher ! La coque est ainsi prete a etre positionner une première fois ! Sur chaque découpe j'ai bien sur appliqué de la bombe de zinc à froid, protection parfaite contre la corrosion des découpes non protégées...
Prête à positionné OK, mais sur quoi ?
Possèdant un chassis / Caisse / Moteur / boite / Train roulant d'une S197 entièrement développé sur le circuit, c'est evidemment sur ce chassis que mamie 1968 va prendre vie !
"Un chassis récent et efficace avec un moteur fiable et puissant avec un style Oldschool indéniable.
Le mix parfait pour rentre hommage aux mustangs de différentes générations. Le meilleur moyen de réunir tous les points forts de chaque génération !
L'image, la beauté et le style des 68; La fiabilité et l'efficacité des S197; La précision et la pureté d'un véhicule initialement destiné à la compétition..."
Bien que possèdant un arceau Multipoints FIA, la S197 est en chantier car je souhaite relier les tourelles d'amortisseurs avant à l'arceau. Je viens donc de faire une commande que je recevrais fin de semaine...