Salut à tous,
Voila un petit moment que je recherche ma futur mustang, j'en ai vu pas mal, je suis passé par le choix d'une GT, puis convertible pour arriver aujourd'hui à la recherche d'une Fastback de 1967 ou 1968.
Si tout se passe bien, il se peut que je me lance dans la restauration d'une Fastback, enfin, pas moi mais un pro avec qui je suis en contact et qui doit me dire si il a trouvé la voiture à restaurer la semaine prochaine normalement :)
D'où ce petit post ou je me disais, pourquoi pas vous poser des questions quand j'hésite ou pour avoir votre avis sur les choix que je vais faire pour ce projet ;)
Donc commençons les questions, et voici 4 couleurs que j'aime bien, mais laquelle vous préférez en poly lustrée?
- Highland Green pour se lancer sur une Bullitt?
- Candy Apple Red?
- Acapulco Blue?
- Raven Black?
- Autre?
Mon choix et la prochaine questions après vos réponses ;D
Merci à bientôt bien1
Pas évident come choix....mais je dirai Acapulco blue!! ;D
Candy Apple Red ou Acapulco Blue ap:lo
Pas trop foncé (noir...) car cela se salit beaucoup trop vite...
Candy apple red ? Oui, cela s'impose car c'est la couleur qui fait C.A.R. O0
Citation de: jls38 le 17 Juillet 2015 à 22:22:42
Pas trop foncé (noir...) car cela se salit beaucoup trop vite...
Candy apple red ? Oui, cela s'impose car c'est la couleur qui fait C.A.R. O0
J'ai une guitare de cette couleur çà lui va bien aussi.
Quitte à ne pas être matching pourquoi pas une des couleurs spéciales pour 1968 ???
Colors of rainbow :
Paint Name Sample Number Ditzler PPG Dupont Sherwin Williams
Flower Power Red WT 5185 60524 97249 1778
Hot Pink WT 9036 71617 6679,6781D 1848 same as 1967 Playboy Pink
Caribbean Coral WT 9012 71667 6779DH 1846
Madagascar Orange WT 5063 60381 1964 1173 a version of Omaha Orange
Spanish Gold WT 3822 23019 6762D 1864
Dandelion Yellow WT 6018 81634 58044 1781 not same as WT6135
Whipped Cream WT 1179 81633 7179 1725
Moss Green WT 7080 43821 7233 1127 Ford Truck Green
Olive Green WT 7105 43827 1807
Forest Green WT 7126 43829 6864 1809 we may have found 2
Poppy Green WT 7034 43817 1799
Beatnik Blue WT 8095 13592 1836
Sierra Blue WT 8002 13582 6544 1825
Sinon candy apple ou accapulco comme les copains !
highland green "Bullit" ! rnr
En effet pas beaucoup pour le highland green ou le Moss Green ? :)
C'est la couleur pour laquelle j'accroche le plus, ça rappel "Bullitt" :)
D'autres avis?
Hot Pink smk
Bonne chance pour ton projet Fasback !
tant qu'il ne fini pas Hot Pink non1
Ce sera un green type Bullitt ;D
Comme celle-ci:
(http://img.photobucket.com/albums/v503/cold_beer839/GreenFB-1.jpg)
Maintenant nouvelles questions:
Quel type de tableau de bord?
- Noir classique?
- En bois?
- En aluminium?
Et quel couleur de fond de compteurs?
- Noir?
- Blanc?
Je part sur l'idée d'un changement sur TDB même si j'ai pas encore vu la voiture et son état ;)
magnifique !!
tableau de bord bois !! pour le côté luxe. Et c'est tellement classe.
pour les cadrans, je peux pas dire. faudrait en voir pour comparer. Sinons, bah, ceux qui te plaisent le plus rnr
Tableau de bord luxe en ALU!!! Fond de compteur noir classic!
Tableau de bord en bois si c'est une 68, en alu si c'est une 67 ou alors noir pour les deux. Ça serait dommage de faire un mélange.
J'ai une préférence pour le bois avec compteurs à fond blanc,
en aluminium je trouve ça "trop" et en noir "pas assez" ;D
Celui du bas:
(http://images.cjponyparts.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/i/b/ibc676-v.jpg)
ça fait class non? :)
Citation de: Thierry le 18 Juillet 2015 à 17:06:20
Tableau de bord en bois si c'est une 68, en alu si c'est une 67 ou alors noir pour les deux. Ça serait dommage de faire un mélange.
Merci Thierry pour cette précision, j'espère que ce sera une 1968 (comme la "vrai" Bullitt), sinon ce sera de l'alu si c'est un 1967 ;)
je ne sais rien encore de cette mumu ex1t
Bon après il est vrai que c'est de la pure spéculation, ça se trouve ce sera hors de prix ou autre mais je vais continuer sur la lancée des questions :)
En attendant rien ne vous empêche de répondre à celles déjà posées (couleurs, instrumentations) ;D
Voici ma nouvelle question sur l'intérieur:
- Standard, ponny, ...?
- Noir, bi-ton, autre?
Noir et luxe ;D
Le bi-ton, c'est plutôt pour les 65/66. Sur celles d'après, il y en eu aussi mais en plus discret comme du bleu clair avec du bleu foncé.
Après, on a tous des goûts différents alors je sais pas si nos opinions vont beaucoup t'aider. ;D
Disons que je souhaite quand même rester le plus proche de l'origine,
je pense partir sur du noir mais pouvez-vous me dire les différences entre le standard et le type luxe? :)
Sur les Deluxe tu as une barre verticale au milieu du dossier et du chrome qui fait tout le tour et un cache qui protège l'arriere.
Standard:
[attach=1]
Deluxe:
[attach=2]
Citation de: Thierry le 18 Juillet 2015 à 18:47:57
Sur les Deluxe tu as une barre verticale au milieu du dossier et du chrome qui fait tout le tour et un cache qui protège l'arriere.
Standard:
[attach=1]
Deluxe:
[attach=2]
Merci, perso je préfère les standards :)
Dans une convertible le Deluxe fait class, dans une fastback j'ai peur que ça soit "trop", il faut garder ce côté "muscle car" msk
Sinon pour le capôt:
- Avec les Hood Pin?
- Sans les Hood Pin?
Comme celle-ci:
(http://mustangattitude.com/mustang/1967/1967_00053_01.jpg)
Et:
- Avec calendre GT avec anti-brouillards?
- Sans calendre GT sans anti-brouillards?
Comme celle-ci:
(http://www.oldisnewagain.ca/wp-content/uploads/2012/09/1967-ford-mustang-gt-fastback-4-21.jpg)
Le coté classe d'une GT500 fastback avec intérieur Deluxe c'est pas mal non plus. ;D
[attach=1]
Sinon pour les 68, les sièges Deluxe sont différents, en voila sur une GT500 68:
[attach=2]
Citation de: Florian37 le 18 Juillet 2015 à 19:07:30
Sinon pour le capôt:
- Avec les Hood Pin?
- Sans les Hood Pin?
Comme celle-ci:
(http://mustangattitude.com/mustang/1967/1967_00053_01.jpg)
Et:
- Avec calendre GT avec anti-brouillards?
- Sans calendre GT sans anti-brouillards?
Comme celle-ci:
(http://www.oldisnewagain.ca/wp-content/uploads/2012/09/1967-ford-mustang-gt-fastback-4-21.jpg)
Les hood pin sur une 69 OK, mais je suis pas fan pour celles d'avant.
Pour la calandre je préfère avec anti-brouillards mais je préfère une non GT sans anti-brouillards. ;D
Interieur pony noir !
Citation de: Thierry le 18 Juillet 2015 à 17:58:16
Après, on a tous des goûts différents alors je sais pas si nos opinions vont beaucoup t'aider. ;D
Florian doit sacrément être impatient, et ruminer tout seul n'est pas bon, s'il est comme moi, il en cause tout le temps et à tout le monde. smk
Du coup ça fait passer le temps plus vite d'en discuter ! et c'est plaisant. rnr
En espérant que ton fastback soit abordable pour ton projet. :v:
Citation de: Thierry le 18 Juillet 2015 à 19:10:45
Citation de: Florian37 le 18 Juillet 2015 à 19:07:30
Sinon pour le capôt:
- Avec les Hood Pin?
- Sans les Hood Pin?
Comme celle-ci:
(http://mustangattitude.com/mustang/1967/1967_00053_01.jpg)
Et:
- Avec calendre GT avec anti-brouillards?
- Sans calendre GT sans anti-brouillards?
Comme celle-ci:
(http://www.oldisnewagain.ca/wp-content/uploads/2012/09/1967-ford-mustang-gt-fastback-4-21.jpg)
Les hood pin sur une 69 OK, mais je suis pas fan pour celles d'avant.
Pour la calandre je préfère avec anti-brouillards mais je préfère une non GT sans anti-brouillards. ;D
Je savais déjà tes réponses Thierry ;) ;D
Citation de: Marshall le 18 Juillet 2015 à 19:25:12
Interieur pony noir !
Citation de: Thierry le 18 Juillet 2015 à 17:58:16
Après, on a tous des goûts différents alors je sais pas si nos opinions vont beaucoup t'aider. ;D
Florian doit sacrément être impatient, et ruminer tout seul n'est pas bon, s'il est comme moi, il en cause tout le temps et à tout le monde. smk
Du coup ça fait passer le temps plus vite d'en discuter ! et c'est plaisant. rnr
En espérant que ton fastback soit abordable pour ton projet. :v:
C'est exactement ça Marshall ;D
Puis ça permet d'être bien sûr de ce que l'on veut ou pas :)
Et aussi d'échanger avec les autres ;)
Mais dans l'impatience je suis très patient bien1
Sinon j'aime bien les Hood Pin et la calendre GT, même si ce ne sera pas une GT je pense qu'il y en aura ;D
lol sacrifice smk2
Bon je vais attendre les réponses des autres histoire de voir et poserait une autre question plus tard ;)
Citation de: Florian37 le 18 Juillet 2015 à 19:31:36
Sinon j'aime bien les Hood Pin et la calendre GT, même si ce ne sera pas une GT je pense qu'il y en aura ;D
:o Tu es sur? Tu n'as pas peur de te faire montrer du doigt? lol
Non mais c'est a toi de voir, il faut que ça te plaise mais il faut aussi penser a la revente. ;)
Tu passes par quel prestataire pour ton projet Florian? CMP?
Vu que tu ne vise pas une conformité à 100% avec les options d'époque, choisis un intérieur qui te plaise et qui aille bien avec la teinte de la carrosserie tout en restant dans l'époque fin des années 60 ou début des années 70 à la limite.
J'aime personnellement beaucoup les intérieurs bi-ton contrastés des premières Mustang. A ce propos, si tu décide de faire repeindre et de changer l'intérieur de ta voiture, achète d'abord les garnitures et fait repeindre avec des couleurs bien accordées aux garnitures. Je me demande ceci dit à qui ressemblerait un fastback avec un intérieur bi-tons, j'ai un peu de mal à visualiser ça. Ou alors avec un ciel de toit clair et une moquette accordée ?
Des cadrants à fond blancs seraient selon moi un peu trop modernes pour une voiture de cet époque et je préfère pour la mienne des cadrants à fond noir.
Le tableaux de bord façon bois est assez joli, même si dans mon esprit c'est '70 que '60. OK c'est une option d'époque, mais c'est mon ressenti.
Calandre et capot : avec les répétiteurs c'est top du top, et les feux centraux itou bien1
Pas trop fan des hood pins.
Citation de: Thierry le 18 Juillet 2015 à 19:36:36
Citation de: Florian37 le 18 Juillet 2015 à 19:31:36
Sinon j'aime bien les Hood Pin et la calendre GT, même si ce ne sera pas une GT je pense qu'il y en aura ;D
:o Tu es sur? Tu n'as pas peur de te faire montrer du doigt? lol
Non mais c'est a toi de voir, il faut que ça te plaise mais il faut aussi penser a la revente. ;)
Pour la revente les options GT c'est plus du plus que plus du moins ;D
Et les "pines de capot" c'est pas catastrophique, un bout de scotch et hop LOL
Je te comprends parfaitement Florian bien1
Citation de: Florian37 le 18 Juillet 2015 à 19:07:30
Sinon pour le capôt:
- Avec les Hood Pin?
- Sans les Hood Pin?
Et:
- Avec calendre GT avec anti-brouillards?
- Sans calendre GT sans anti-brouillards?
Comme celle-ci:
(http://www.oldisnewagain.ca/wp-content/uploads/2012/09/1967-ford-mustang-gt-fastback-4-21.jpg)
Sans Hood Pin, sauf s'il y a les cables avec qui ferment le capot.
Sinon sans, tout seul, il manque un truc je trouve.
Et Avec répétiteur de cligno si c'est une 68 ! (il me semble que les 67 n'en ont pas, mais je peux me tromper)
Perso j'adore vraiment ce capot.
Sans calandre GT. sans fog light. Juste le sigle encadré au milieu ou alors un petit pony avec la tri barre, sur la droite.
;)
--
edit.
Citation de: desmo78 le 18 Juillet 2015 à 19:47:30
Tu passes par quel prestataire pour ton projet Florian? CMP?
Non un garagiste dans le Berry, rien n'est encore fait, j'attends son retour sur la visite d'un mumu à restaurer, aucune info pour le moment encore :(
CMP est en parallèle pour une recherche de FB aussi et en troisième piste les annonces sur Internet ;)
Bon ok vous m'avez convaincus! Pas de hood pin de capot (j'hésitais) ;D
Pour la calandre et capot : avec les répétiteurs ? avez-vous des images car je vois pas bien de quoi vous parlez?
Citation de: Marshall le 18 Juillet 2015 à 19:58:01
Et Avec répétiteur de cligno si c'est une 68 ! (il me semble que les 67 n'en ont pas, mais je peux me tromper)
Les '68 n'ont fait que copier les '67 smk
Citation de: Florian37 le 18 Juillet 2015 à 20:04:17
Bon ok vous m'avez convaincus! Pas de hood pin de capot (j'hésitais) ;D
Pour la calandre et capot : avec les répétiteurs ? avez-vous des images car je vois pas bien de quoi vous parlez?
Il suffit de demander smk
Citation de: jls38 le 18 Juillet 2015 à 20:23:45
Citation de: Marshall le 18 Juillet 2015 à 19:58:01
Et Avec répétiteur de cligno si c'est une 68 ! (il me semble que les 67 n'en ont pas, mais je peux me tromper)
Les '68 n'ont fait que copier les '67 smk
Ah ben merci pour l'info ! je me souvenais plus avoir vu des 67 avec répétiteurs. gbley
thks JLS
Citation de: Florian37 le 18 Juillet 2015 à 19:07:30
(http://mustangattitude.com/mustang/1967/1967_00053_01.jpg)
les deux ouies sur l'avant du capot, ce sont les répétiteurs. ! bien1
edit : grill:
Ouep c'est vrai que ce capot est sympa avec les répéteurs de clignotants! :)
Si on résume:
- Couleur : Moss Green,
- Intérieur : Noir standard,
- Instruments : a définir encore, soit noir compteur blancs, aluminium compteurs noirs ou bois compteurs blancs,
- Calendre : a définir encore,
- Hood pin : il n'y en aura pas, même si vous insistez pour qu'il y en ai ;D LOL,
Et maintenant les jantes?
Quel type pour vous?
D'origine pour moi. ;D
Sinon j'aime bien les Torq Thrust et celles des Shelby:
[attach=1][attach=2]
Tu peux prendre celles du film si tu as envie de t'inspirer de Bullitt. Sinon rester dans une inspiration d'époque en évitant les tailles trop basses (pas terrible sur une ancienne), par exemple des Styled Steel Wheels en 15" comme sur la mienne.
Rally wheels ou shelby!!
Celle-là sont bien, mais en noir ou grise?
(http://images.cjponyparts.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/w/2/w20-v.jpg)
une très belle fastback de 67, tableau de bord alu et compteurs blanc.
bah c'est classe ! rnr
https://www.youtube.com/watch?v=-afMNbEsIv0 (https://www.youtube.com/watch?v=-afMNbEsIv0)
Citation de: Marshall le 19 Juillet 2015 à 01:39:03
une très belle fastback de 67, tableau de bord alu et compteurs blanc.
bah c'est classe ! rnr
Oui elle est super belle, c'est la couleur que j'aime bien, les jante un peu trop grosses non?
je me demande ce que c'est le milieu du tableau de bord, des boutons?
Et les sièges, pas trop d'origine...
Sièges modernes, pas terrible je trouve...
Et disparition de l'accastillage FORD, MUSTANG, etc... vraiment dommage :-\
Elle est belle ceci dit, super propre, mais elle aurait été encore mieux avec.
Sinon deux nouvelles questions :) :
Pour la peinture:
- Noir ou couleur carrosserie dans le compartiment moteur?
- Noir ou couleur carrosserie sous le châssis?
J'ai déjà posé la question à Thierry mais j'aimerai avoir vos retours sur le sujet smk2
Des nouvelles du projet ce jour, j'ai eu la personne au téléphone, la mustang FB qu'il va voir est une boite mécanique, malheureusement je recherche une BA...
Mais la bonne nouvelle c'est que le même vendeur peut aussi avoir une FB BA! :) donc il me dit ça en fin de semaine une fois qu'il aura plus d'info sur la dernière bien1
Il va prendre la FB boite manuelle pour lui car c'est une matching number smk
Boite manuelle, boite manuelle, boite manuelllllllleeeeeeeeee !!!!!!!!!!!
Sinon pour toutes les questions posées auparavant, vert bullit avec tdb conforme à l'origine serait top. Avec jantes 15 pouces, moi j'aime bien les thorq.
Pour compartiment moteur, noir satiné obligatoire pour moi! Le dessous, les pros vont te dire, suivant les années et les usines, je crois qu'il y avait noir ou orange.
Citation de: silver-surfer le 20 Juillet 2015 à 13:59:48
Boite manuelle, boite manuelle, boite manuelllllllleeeeeeeeee !!!!!!!!!!!
Sinon pour toutes les questions posées auparavant, vert bullit avec tdb conforme à l'origine serait top. Avec jantes 15 pouces, moi j'aime bien les thorq.
Pour compartiment moteur, noir satiné obligatoire pour moi! Le dessous, les pros vont te dire, suivant les années et les usines, je crois qu'il y avait noir ou orange.
Pas possible pour moi la boite manuelle, je mesure 1m92 avec de grandes jambes et impossible à conduire...
Dans boite auto obligée ;)
Sinon tu confirme le retour des pros avec un compartiment moteur noir satiné et le dessous châssis en fonction des usines ;)
Nouvelle question:
- Quel type de cache culbuteurs?
- Quel type de filtre à air?
Attention on part sur une verte type bullitt ;) msk
C'est beau un moteur entièrement d'origine. ;D
[attach=2]
Sinon, j'aime bien en chromé comme sur les 289 HiPo:
[attach=1]
Tahoe turquoise, c'est la couleur de mon convertible 1968. ...
Ah ba du coup tu pars sur un fastback 67-68? T'arrives à rester dans ton budget initial?
Sinon si tu pars sur des jantes Torq avec un esprit plutôt performance, un compartiment moteur chromé serait pas mal
Citation de: 94 PaceCar le 21 Juillet 2015 à 10:22:02
Ah ba du coup tu pars sur un fastback 67-68? T'arrives à rester dans ton budget initial?
Sinon si tu pars sur des jantes Torq avec un esprit plutôt performance, un compartiment moteur chromé serait pas mal
Non je n'arrive pas à rester dans mon budget initial ;D
Disons que j'ai ajouté un billet de 10K€ :-X
Pour le compartiment moteur ce sera noir satiné avec des éléments chrome comme la barre anti-rapprochement et autre :)
Citation de: Thierry le 20 Juillet 2015 à 20:25:12
C'est beau un moteur entièrement d'origine. ;D
[attach=2]
Sinon, j'aime bien en chromé comme sur les 289 HiPo:
[attach=1]
Disons que je suis pas trop fan du moteur d'origine tout bleu, c'est beau mais pas assez muscle car ;)
Par contre j'ai vu beaucoup de photos de FB green bullitt avec des caches culbu et filtre à air COBRA, il y a un rapport avec cette marque?
Perso je trouve ça pas mal mais je souhaiterais savoir si la marque COBRA veut dire quelque chose sur les FB ???
Cobra n'est pas une marque, Ford Racing en propose a la vente. Je sais pas quelle est l'origine de ces caches culbuteurs mais les premiers a en avoir étaient les AC Cobra 289 alors c'est peut être Carroll Shelby le responsable:
[attach=1]
Citation de: Thierry le 21 Juillet 2015 à 20:45:09
Cobra n'est pas une marque, Ford Racing en propose a la vente. Je sais pas quelle est l'origine de ces caches culbuteurs mais les premiers a en avoir étaient les AC Cobra 289 alors c'est peut être Carroll Shelby le responsable:
[attach=1]
A ok je croyais que c'était une marque,
j'ai aussi pensé à l'AC Cobra et je ne savais pas si il y avait un lien...
Un moteur comme celui-la c'est pas mal non: :D
(http://staticclub.caradisiac.com/1/modelisme-modele-reduit/mustang-shelby-altaya/photo/hd/4261386426/4893097c99/mustang-shelby-altaya-pic_33___1967_ford_mustang_fastback_shelby_gt500_eleanor___myvehicle24___us___cars__oldtimer__boote_-big.jpg)
Citation de: Florian37 le 21 Juillet 2015 à 21:19:14
...
Un moteur comme celui-la c'est pas mal non: :D
(http://staticclub.caradisiac.com/1/modelisme-modele-reduit/mustang-shelby-altaya/photo/hd/4261386426/4893097c99/mustang-shelby-altaya-pic_33___1967_ford_mustang_fastback_shelby_gt500_eleanor___myvehicle24___us___cars__oldtimer__boote_-big.jpg)
Oui, c'est pas mal chez beaucoup de monde mais pas bien chez moi. non1
Citation de: Thierry le 21 Juillet 2015 à 21:26:57
Citation de: Florian37 le 21 Juillet 2015 à 21:19:14
...
Un moteur comme celui-la c'est pas mal non: :D
Oui, c'est pas mal chez beaucoup de monde mais pas bien chez moi. non1
Ba pourquoi donc? ;D
Tout comme une 2CV, une Mustang de 1967 devrait ressembler a une Mustang de 1967, pas a une formule 1 de 2015. smk
Après, j'aime aussi voir des hotrods ou des pro-touring alors je suis bien content de savoir que tout le monde n'a pas les mêmes goûts que moi. lol rnr
Ce que j'aime bien sur la photo ce sont le filtre, les caches culbu et la barre anti-rapprochement alu :)
Citation de: Florian37 le 21 Juillet 2015 à 22:54:15
Ce que j'aime bien sur la photo ce sont le filtre, les caches culbu et la barre anti-rapprochement alu :)
Bah donc rien qui existait sur une 67 d'epoque quoi !
Je rejoins Thierry sur ce point ...
Tous les moteurs refaits ont les memes cache culbu filtre et barre mais ce que j'y vois moi c'est un kit blingbling à 500$
(Mais ok je suis un vieux con-servateur ...)
N empeche c'est autrement plus dur de trouver un filtre bleu avec son schnorkel !!!
Citation de: Florian37 le 20 Juillet 2015 à 20:13:15
Citation de: silver-surfer le 20 Juillet 2015 à 13:59:48
Boite manuelle, boite manuelle, boite manuelllllllleeeeeeeeee !!!!!!!!!!!
Sinon pour toutes les questions posées auparavant, vert bullit avec tdb conforme à l'origine serait top. Avec jantes 15 pouces, moi j'aime bien les thorq.
Pour compartiment moteur, noir satiné obligatoire pour moi! Le dessous, les pros vont te dire, suivant les années et les usines, je crois qu'il y avait noir ou orange.
Pas possible pour moi la boite manuelle, je mesure 1m92 avec de grandes jambes et impossible à conduire...
Dans boite auto obligée ;)
Sinon tu confirme le retour des pros avec un compartiment moteur noir satiné et le dessous châssis en fonction des usines ;)
Moi aussi je mesure 1m92 et je conduis très bien en BM4, siège reculé au max, 0 soucis!!!!
Je plussoie totalement bastille stango et Thierry !!!!
Pas besoin de bling bling qui n'apporte rien à mon goût, du simple, qui fonctionne. De toute façon on ne roule pas capot ouvert :D
Citation de: bastille_stango le 21 Juillet 2015 à 23:32:56
Citation de: Florian37 le 21 Juillet 2015 à 22:54:15
Ce que j'aime bien sur la photo ce sont le filtre, les caches culbu et la barre anti-rapprochement alu :)
Bah donc rien qui existait sur une 67 d'epoque quoi !
Je rejoins Thierry sur ce point ...
Tous les moteurs refaits ont les memes cache culbu filtre et barre mais ce que j'y vois moi c'est un kit blingbling à 500$
(Mais ok je suis un vieux con-servateur ...)
N empeche c'est autrement plus dur de trouver un filtre bleu avec son schnorkel !!!
Attention il faut pas croire que tous les ensembles moteurs étaient bleus à l'époque: On pouvait par exemple pour une 66 prendre ce qui est appelé une option de comptoir un peu "perf" à l'arrivée de sa Mustang en concession: filtre à air chromé comme sur les code K, cache culbu "cobra", embout de ta jauge à huile chromé...
Pour ce qui est de ta futur 67 et de la photo avec le moteur marqué Cobra, cela correspond simplement au Shelby 500 de 1967, ce n'est donc pas de mauvais goût. (Bon après tu n'aura pas une Shelby et ton moteur ne sera pas un 427 ;D)
http://s.hswstatic.com/gif/1967-1968-ford-mustang-12.jpg (http://s.hswstatic.com/gif/1967-1968-ford-mustang-12.jpg)
Citation de: Florian37 le 20 Juillet 2015 à 20:14:30
Nouvelle question:
- Quel type de cache culbuteurs?
- Quel type de filtre à air?
Attention on part sur une verte type bullitt ;) msk
Jolie couleur en effet.
Mais je ne suis plus attiré car trop de fastback repeint comme çà. Quand on vois la diversité des couleurs proposées à l'époque, je trouve dommage de rester sur cette teinte. Les cache-culbuteurs Cobra aussi.
Je ne peux pas ouvrir une vidéo U tube ou un magazine sans voir une mustang de cette couleur. Trop courant à mes yeux.
"je regardais où tout le monde allait et j'ai pris un autre chemin"
Plutôt qu'avoir une réplique d'un mustang je préfère avoir ma mustang.
Ta voiture est une superbe voiture d'exception, Fred lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu
Citation de: jls38 le 22 Juillet 2015 à 21:01:31
Ta voiture est une superbe voiture d'exception, Fred lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu
+1 rnr
Pour moi tout y est!! bien1
Citation de: desmo78 le 22 Juillet 2015 à 21:12:55
Citation de: jls38 le 22 Juillet 2015 à 21:01:31
Ta voiture est une superbe voiture d'exception, Fred lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu
+1 rnr
Pour moi tout y est!! bien1
Qand même pas, il manque la pin'ups sur le capot ;D Tiens en parlant de pin'ups, il est où notre sergio52? 8)
Citation de: silver-surfer le 22 Juillet 2015 à 10:10:34
Citation de: Florian37 le 20 Juillet 2015 à 20:13:15
Citation de: silver-surfer le 20 Juillet 2015 à 13:59:48
Boite manuelle, boite manuelle, boite manuelllllllleeeeeeeeee !!!!!!!!!!!
Sinon pour toutes les questions posées auparavant, vert bullit avec tdb conforme à l'origine serait top. Avec jantes 15 pouces, moi j'aime bien les thorq.
Pour compartiment moteur, noir satiné obligatoire pour moi! Le dessous, les pros vont te dire, suivant les années et les usines, je crois qu'il y avait noir ou orange.
Pas possible pour moi la boite manuelle, je mesure 1m92 avec de grandes jambes et impossible à conduire...
Dans boite auto obligée ;)
Sinon tu confirme le retour des pros avec un compartiment moteur noir satiné et le dessous châssis en fonction des usines ;)
Moi aussi je mesure 1m92 et je conduis très bien en BM4, siège reculé au max, 0 soucis!!!!
1m86 et le siège avance d'un cran niquel aucun soucis ???
Citation de: Fredback67 le 22 Juillet 2015 à 20:09:52
Citation de: Florian37 le 20 Juillet 2015 à 20:14:30
Nouvelle question:
- Quel type de cache culbuteurs?
- Quel type de filtre à air?
Attention on part sur une verte type bullitt ;) msk
Jolie couleur en effet.
Mais je ne suis plus attiré car trop de fastback repeint comme çà. Quand on vois la diversité des couleurs proposées à l'époque, je trouve dommage de rester sur cette teinte. Les cache-culbuteurs Cobra aussi.
Je ne peux pas ouvrir une vidéo U tube ou un magazine sans voir une mustang de cette couleur. Trop courant à mes yeux.
"je regardais où tout le monde allait et j'ai pris un autre chemin"
Plutôt qu'avoir une réplique d'un mustang je préfère avoir ma mustang.
Elle est magnifique ta mustang bien1
Citation de: jimmy conway le 22 Juillet 2015 à 21:16:39
Citation de: desmo78 le 22 Juillet 2015 à 21:12:55
Citation de: jls38 le 22 Juillet 2015 à 21:01:31
Ta voiture est une superbe voiture d'exception, Fred lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu lovu
+1 rnr
Pour moi tout y est!! bien1
Qand même pas, il manque la pin'ups sur le capot ;D Tiens en parlant de pin'ups, il est où notre sergio52? 8)
Ça se trouve une fois que t as la voiture... ;D
Il ne s'agit pas forcément de recopier une autre Mustang, notamment au niveau du moteur certaines etaient en config chromé comme expliqué plus haut
Je plussoie vos réponses, j'aime l'origine mais aussi la couleur vert bullitt donc sur ce point je ne changerais pas si j'ai le choix ;)
Sinon JE NE PEUX PAS conduire de BM car j'ai des grandes jambes, elles arrivent à mi-auteur du volant donc:
- Bloquent le levier de vitesses,
- M'empêchent de gérer la pédale d'embrayage correctement.
Le seul moyen serait de reculer les sièges à toucher ceux de l'arrière non1
Petit résumé :)
- Couleur : Moss Green,
- Intérieur : Noir standard,
- Instruments : a définir encore, soit noir compteur blancs, aluminium compteurs noirs ou bois compteurs blancs,
- Calandre : Si 1967 calandre GT, si 1968 calandre simple vide,
- Couleur compartiment moteur : Noir satiné,
- Couleur sous châssis : Couleur de l'usine de fabrication,
- Couleur de coffre : Couleur carrosserie sauf réservoir,
- Jantes : Torq 15 pouces extérieur chrome et intérieur noir,
- Filtre à air et cache culbuteurs : Si possible d'origine, sinon comme ceux-la:
Kit Air cleaner (http://www.cjponyparts.com/aluminum-engine-dress-up-kit-mustang-logo-260-289-302-351w-1964-1973/p/EDUK4/)
Voila déjà :)
Sinon avez-vous des conseils à me donner sur d'autre pièces, éléments, indications, spécificités, etc?
Alors,
tu peux nous dire si tu as une base de départ de restauration ?
Avant de vouloir faire restaurer un fastback il faut en avoir un déjà sous le coude. Une base de restauration saine et pas chère çà ne court pas les rues.
Citation de: 94 PaceCar le 22 Juillet 2015 à 10:29:34
Attention il faut pas croire que tous les ensembles moteurs étaient bleus à l'époque: On pouvait par exemple pour une 66 prendre ce qui est appelé une option de comptoir un peu "perf" à l'arrivée de sa Mustang en concession: filtre à air chromé comme sur les code K, cache culbu "cobra", embout de ta jauge à huile chromé...
Oui c'est certain, on pouvait même se faire livrer une Mustang neuve entièrement customisée comme celles de Sonny et Cher mais dans un cas comme dans l'autre on n'est plus dans l'authenticité. ;D
[attach=1]
http://claspgarage.blogspot.ca/2013/09/rockstars-garage-sonny-and-cher-mustangs.html (http://claspgarage.blogspot.ca/2013/09/rockstars-garage-sonny-and-cher-mustangs.html)
Excellent lien ! ;D
Rose ou or avec intérieur fourrure ...
Et les cacheculbu assortis aux durites en peaux de serpent ??
Mais tu ne vas pas exploser ton budget si tu la fais sur mesure ???
Citation de: Fredback67 le 23 Juillet 2015 à 01:02:42
Alors,
tu peux nous dire si tu as une base de départ de restauration ?
Avant de vouloir faire restaurer un fastback il faut en avoir un déjà sous le coude. Une base de restauration saine et pas chère çà ne court pas les rues.
Pour le moment j'attends le retour de la personne avec qui je suis en contact (surement demain),
il en a une en boite manuelle mais il pourrait en avoir une en boite automatique.
L'idée de mon post est d'échanger sur le sujet, même si le projet n'est pas lancé et qu'il n'y a aucune certitude, l'idée est d'échanger, c'est le but d'un forum non? ;)
Après je ne dit pas que je vais tout faire, on verra en fonction de l'état de la voiture d'origine...
Oui c'est le but du forum. Ici il y a beaucoup d'experts qui te répondent très rapidement. (super cool)
Tu peux avoir des infos sur les éléments à inspecter, si l'importateur est connu... C'est généralement les premières questions posées.
Après je t'ai donné juste mon point de vue. Il vaut ce qu'il vaut.
La plupart du temps, le type de restauration est au gout du propriétaire. Au final, c'est toi qui utiliseras la Mustang, il vaut mieux qu'elle te plaise.
Tu pourras poser cette question à tous les membres du forum. Il te répondront tous que leur mustang est la plus jolie. Et c'est normal.
On est le plus souvent attiré par les 1er ou dernières génération. Entre 1974 et 2006 elles sont moins appréciées. Le prix s'en ressent.
Donc j'attends des nouvelles.
@Bientôt
Citation de: Fredback67 le 23 Juillet 2015 à 20:32:31
Oui c'est le but du forum. Ici il y a beaucoup d'experts qui te répondent très rapidement. (super cool)
Tu peux avoir des infos sur les éléments à inspecter, si l'importateur est connu... C'est généralement les premières questions posées.
Après je t'ai donné juste mon point de vue. Il vaut ce qu'il vaut.
La plupart du temps, le type de restauration est au gout du propriétaire. Au final, c'est toi qui utiliseras la Mustang, il vaut mieux qu'elle te plaise.
Tu pourras poser cette question à tous les membres du forum. Il te répondront tous que leur mustang est la plus jolie. Et c'est normal.
On est le plus souvent attiré par les 1er ou dernières génération. Entre 1974 et 2006 elles sont moins appréciées. Le prix s'en ressent.
Donc j'attends des nouvelles.
@Bientôt
Oui je croise les doigts pour que le projet voit le jour et que je lance un projet de restauration :)
Mais je trépigne d'impatience, je sais que tôt ou tard j'en aurais une, elle sera mienne, ma précieuuuuuuuse !!! ;D
Restauration? achat direct? j'en serais plus je pense ce week-end j'espère ;)
Après je cherche à respecter le plus l'origine de la voiture, mais tout va dépendre du cout :-\
exemple avec le filtre à air, l'origine coute environs 450$, un autre c'est entre 100 et 300$ donc... ::)
Citation de: Florian37 le 23 Juillet 2015 à 21:57:27
...
exemple avec le filtre à air, l'origine coute environs 450$, un autre c'est entre 100 et 300$ donc... ::)
Mauvais exemple. ;D
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/803998564.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/803998564.htm?ca=12_s)
Citation de: Thierry le 23 Juillet 2015 à 22:15:45
Citation de: Florian37 le 23 Juillet 2015 à 21:57:27
...
exemple avec le filtre à air, l'origine coute environs 450$, un autre c'est entre 100 et 300$ donc... ::)
Mauvais exemple. ;D
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/803998564.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/803998564.htm?ca=12_s)
Je parlais d'un tout neuf smk
Comme celui-ci (bien que je ne sais pas si ça s'adapte sur un 289?):
http://www.cjponyparts.com/scott-drake-air-cleaner-high-performance-concours-without-emission-tube-390-gt-1967-1968/p/AC39/ (http://www.cjponyparts.com/scott-drake-air-cleaner-high-performance-concours-without-emission-tube-390-gt-1967-1968/p/AC39/)
Ah ben autant mettre un filtre a air chromé bon marché que de mettre un filtre a air "concours" de 390 sur un 289. Aucun intérêt. ;D
Non mais parfois il vaut mieux acheter un vieux filtre a air d'origine et le restaurer en même temps que la voiture plutôt que d'acheter une reproduction.
Oui c'est vrai tu as tout a fait raison.
Je chercherais à trouver un filtre d'origine et voir a le restaurer en même temps ;)
Des news de la personne avec qui je suis en contact, il doit voir la voiture en boite manuelle demain (je croyais que c'était déjà fait),
il m'appelle demain soir ou dimanche pour me dire si il aura aussi une boite auto ou pas...
Du coup si il prend la BM et qu'il n'a pas de BA, je pense lui demander si c'est possible de modifier les glissières du siège de la FB en BM afin de partir en restauration sur cette dernière et de faire en sorte que je puisse allonger plus mes jambes... affaire à suivre ;)
Tu as déjà conduit une mustang en BM? Faisant la même taille que toi, je te garantis que pas besoin de reculer le siège plus qu'avec la configuration normale.
J'espère que ça va marcher pour cette titine, un FB en BM, le rêve!!!!!! N'hésite pas à nous mettre les caractéristiques de la bête, avec photos si possible ;)
Citation de: silver-surfer le 24 Juillet 2015 à 16:46:23
Tu as déjà conduit une mustang en BM? Faisant la même taille que toi, je te garantis que pas besoin de reculer le siège plus qu'avec la configuration normale.
J'espère que ça va marcher pour cette titine, un FB en BM, le rêve!!!!!! N'hésite pas à nous mettre les caractéristiques de la bête, avec photos si possible ;)
Oui j'ai essayé de conduire une mustang en BM, et je n'ai fait que quelques mètres ::)
J'ai les jambes qui arrivent à moitié du volant même avec le siège reculé à fond :-\
C'est pour ça que je vais voir si il arrive ou pas à m'avoir une BA sinon je verrais pour la BM si c'est possible en modifiant les glissières et que mon budget correspond à la restauration de cette titine ;)
Parce que une photo vaux mieux que de longs discours ;D
Sur ma 508, siège reculé à fond, baissé à fond, volant au plus haut et le plus vers moi:
Punaise! Tu fais comment pour les longs trajets? :o
Je crois qu'il te faudra absolument une automatique ou alors il faudrait supprimer la banquette arrière pour que tu puisses embrayer. ???
Citation de: Thierry le 24 Juillet 2015 à 17:09:24
Punaise! Tu fais comment pour les longs trajets? :o
Je crois qu'il te faudra absolument une automatique ou alors il faudrait supprimer la banquette arrière pour que tu puisses embrayer. ???
;D
Tu vois Thierry maintenant de quoi je parle ;)
Ma 508 est déjà une BA car sinon même pas la peine...
Dans une mumu il faudrait que le siège touche la banquette arrière et je serais bien je pense ::)
A voir donc si c'est possible, attendons demain ou dimanche 8)
Ce que tu peux faire peut être c'est supprimer le siège avant et conduire depuis la banquette arrière. smk mchech01
Citation de: Thierry le 24 Juillet 2015 à 17:28:40
Ce que tu peux faire peut être c'est supprimer le siège avant et conduire depuis la banquette arrière. smk mchech01
A voir... :v:
Citation de: Florian37 le 24 Juillet 2015 à 17:32:51
Citation de: Thierry le 24 Juillet 2015 à 17:28:40
Ce que tu peux faire peut être c'est supprimer le siège avant et conduire depuis la banquette arrière. smk mchech01
A voir... :v:
Heureusement qu'elles étaient déjà prévues pour être équipées de ceintures à l'arrière smk smk smk
Citation de: jls38 le 24 Juillet 2015 à 19:24:52
Citation de: Florian37 le 24 Juillet 2015 à 17:32:51
Citation de: Thierry le 24 Juillet 2015 à 17:28:40
Ce que tu peux faire peut être c'est supprimer le siège avant et conduire depuis la banquette arrière. smk mchech01
A voir... :v:
Heureusement qu'elles étaient déjà prévues pour être équipées de ceintures à l'arrière smk smk smk
On ne se moque ma de mon handicap s'il vous plait LOL
Citation de: Florian37 le 24 Juillet 2015 à 19:32:47
Citation de: jls38 le 24 Juillet 2015 à 19:24:52
Citation de: Florian37 le 24 Juillet 2015 à 17:32:51
Citation de: Thierry le 24 Juillet 2015 à 17:28:40
Ce que tu peux faire peut être c'est supprimer le siège avant et conduire depuis la banquette arrière. smk mchech01
A voir... :v:
Heureusement qu'elles étaient déjà prévues pour être équipées de ceintures à l'arrière smk smk smk
On ne se moque ma de mon handicap s'il vous plait LOL
Je n'oserai pas ;)
https://www.youtube.com/watch?v=tAPk9KZbdAE (https://www.youtube.com/watch?v=tAPk9KZbdAE)
C'est exactement ça ap:lo
Tes photos dans ta 508 me font penser à mon gamin dans ma Rover, siège reculé à fond, il a des problèmes avec la première car son genou droit entre alors en conflit avec le levier de vitesse ::) Et dans ma Mustang c'est la manivelle de la vitre qui le gêne, et pourtant il persiste à vouloir la conduire smk
Citation de: jls38 le 24 Juillet 2015 à 21:03:41
Tes photos dans ta 508 me font penser à mon gamin dans ma Rover, siège reculé à fond, il a des problèmes avec la première car son genou droit entre alors en conflit avec le levier de vitesse ::) Et dans ma Mustang c'est la manivelle de la vitre qui le gêne, et pourtant il persiste à vouloir la conduire smk
Un vrai handicap pour moi, tu peux pas savoir comme c'est ennuyeux de ne pas pouvoir conduire une mumu en BM ... :-\
On fait la même taille mais j'ai l'impression que tes jambes font 10cm de plus que les miennes...
Je propose un changement de pseudo de Florian37, on va t'appeler Hightower de police academy... ;)
Citation de: silver-surfer le 27 Juillet 2015 à 10:02:04
On fait la même taille mais j'ai l'impression que tes jambes font 10cm de plus que les miennes...
Je propose un changement de pseudo de Florian37, on va t'appeler Hightower de police academy... ;)
J'aime bien "Hightower" ;D
Sinon j'attends toujours les nouvelles de mon contact...
Je patiente bien1
Des nouvelles à l'instant!
Il a pris la boite manuelle mais ce ne sera pas pour moi car projet trop gros et onéreux, il compte faire une restauration "état concours" pour revenir dans ses frais, c'est une resto qui devrait lui prendre plus d'un an ...
Il doit recevoir des photos d'une FB 1968 en BA plus saine qui est en Europe, il me tiens au courant d'ici la fin de semaine une fois qu'il aura étudié la faisabilité de restauration, mais selon lui ça devrait être bon bien1 croisons les doigts !!! rnr
C'est la qu'il faut être patient et que l'on voit si on l'est réellement smk2
Ben bonne chance, tu nous mettras les caractéristiques de la belle et des photos!
Photos reçus, en attente du chiffrage précis des travaux, je vais pas mettre plus d'infos pour le moment histoire de faire en sorte que la mumu ne disparaisse pas ailleurs ;D
Je dois faire le point en fin de semaine et voir quand on pourra lancer l'affaire ;) rnr
Bon après analyse détaillée ce ne sera pas possible avec celle que mon contact m'a trouvé :(
Trop de travaux qui fait que mon budget va se retrouver dépassé...
J'attends son retour sur une autre FB, donc dans l'attente ;)
Il a trouvé un nid de Fbk ton contact ou quoi? ;D
Citation de: desmo78 le 05 Août 2015 à 20:55:41
Il a trouvé un nid de Fbk ton contact ou quoi? ;D
Ba écoute, à croire qu'il en trouve, la première sur laquelle on ne donne pas suite c'est celle-la:
http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_fastback_1614 (http://www.geevers-classic-cars.com/inventory/ford-mustang_fastback_1614)
J'attends des photos de l'autre, pour le moment j'en ai vu qu'une et elle serait aux US, à suivre ;)
Il a été inspecter celle de Geevers? Elle n'a pourtant pas l'air trop mal sur les photos.
Citation de: Thierry le 05 Août 2015 à 23:14:28
Il a été inspecter celle de Geevers? Elle n'a pourtant pas l'air trop mal sur les photos.
Elle est bien sur le photos mais c'est purement d'un point de vue financier,
C'est sa couleur d'origine avec son intérieur d'origine, ce qui me convient pas, donc travaux suivants:
- Siège, tableau de bord, moquette, ciel de toit, contre-porte, volant, ceintures à changer,
- Peinture intégrale après sablage complet plus divers,
- Révision moteur, ligne d'échappement plus divers,
- Dans le coffre ce dernier est douteux, donc surprise?
- De plus mon contact passe par un intermédiaire pour contrôler la voiture avant retour en France, ce qui augmente le prix.
Pour la personne qui veut la remettre comme à son origine, c'est une superbe voiture, pour moi hélas ça reviendrait trop cher, il faudrait que je sorte +5 à +8K€ à mon budget :(
OK, je vois. Celle-la est trop belle pour toi. ;D rnr
Un Fastback 67/68 en bon état à moins de 30 K€, tu risques de chercher longtemps. Un de 65/66, tu auras plus de chance de trouver.
C'est une fastback a restaurer qu'il recherche.
Citation de: Ricopas le 06 Août 2015 à 16:12:37
Un Fastback 67/68 en bon état à moins de 30 K€, tu risques de chercher longtemps. Un de 65/66, tu auras plus de chance de trouver.
J'ai un budget de 35K€ maxi pour un FB, en restauration ou en restauré...
Citation de: Thierry le 06 Août 2015 à 16:10:42
OK, je vois. Celle-la est trop belle pour toi. ;D rnr
Elle est belle pour les autres qui aiment le blanc et le rouge, mais c'est pas mes couleurs ;)
Il serait aussi dommage de dénaturer cette voiture, elle est faite pour rester d'origine rck
Citation de: Florian37 le 06 Août 2015 à 19:21:17
Il serait aussi dommage de dénaturer cette voiture, elle est faite pour rester d'origine rck
Tout a fait d'accord avec toi. rck
Salut Florian
Tu en es ou?
Je suis ton post avec intérêt car je suis dans la même situation...
Pour ma part je vais démarrer l'aventure "mumu" avec un coupé 67/68 car je ne veut pas dépasser les
30k€ resto comprise et sur un Fastbk (qui était mon premier choix) c'est pas possible.
A plus et good luck.
Niko
Salut Niko65,
J'ai eu plusieurs pistes mais rien de concret, mais ça avance,
j'en vois, j'en passe, je patiente bien1
Obligé d'augmenter mon budget je regarde les FB d'occas' ou celles à restaurer ;)
Je vais bien finir par trouver ma belle smk
Citation de: Niko65 le 19 Août 2015 à 19:42:01
Salut Florian
Tu en es ou?
Je suis ton post avec intérêt car je suis dans la même situation...
Pour ma part je vais démarrer l'aventure "mumu" avec un coupé 67/68 car je ne veut pas dépasser les
30k€ resto comprise et sur un Fastbk (qui était mon premier choix) c'est pas possible.
A plus et good luck.
Niko
Voici pour toi Florian ... Une base fastback 67 couleur presque bullit... ap:lo
Une de mes dernières trouvailles vite oubliée.
Presque rien à faire dessus en plus bien1
Citation de: Niko65 le 19 Août 2015 à 20:32:11
Voici pour toi Florian ... Une base fastback 67 couleur presque bullit... ap:lo
Une de mes dernières trouvailles vite oubliée.
Blague à part, qu'est-ce que cela donnerait légalement de transférer les plaques et autres numéros de série de cette épave sur ceci ?
http://www.dynacornclassicbodies.com/ford_models2.html (http://www.dynacornclassicbodies.com/ford_models2.html)
Je pense que reconstruire entièrement une mustang de A à Z couterait TRÈS cher hélas et bien au dessus de mon budget sans que ça en vaille la chandelle,
côté "légal" de la chose pour récupérer les identifiants de l'épave, j'en sais rien :)
Citation de: jls38 le 19 Août 2015 à 21:38:42
Blague à part, qu'est-ce que cela donnerait légalement de transférer les plaques et autres numéros de série de cette épave sur ceci ?
http://www.dynacornclassicbodies.com/ford_models2.html (http://www.dynacornclassicbodies.com/ford_models2.html)
Transférer des numéros de série d'une caisse vers une autre c'est interdit, y comprit dans certains états des US, ils l'expliquent sur le site de Dynacorn. Il est possible d'assembler une caisse neuve avec des pièces d'une autre Mustang pour en faire un kit car en tant que millésime de l'année ou elle aura été construite mais c'est aux US, en France personne ne l'homologuera.
En France, il est possible de le faire sur un véhicule récent accidenté avec une caisse neuve d'usine mais la nouvelle caisse aura son propre numero de série et une nouvelle carte grise. Je pense pas que Ford France acceptera de frapper un nouveau numéro de série sur une caisse Dynacorn. non1
Je m'en doutais un peu, mais j'ai profité de l'occasion pour poser la question.
Quand on voit certaines restaurations d'avions :-\ Mais il faut dire que les procédures sont bien différentes pour eux ::) Celui-ci est en excellent état après soixante ans par soixante mètres de fond dans la mer, et est en train d'être remis en état de vol. J'ai vu des photos avant/après où il ne restait quasiment plus rien de l'avion après son crash, et qui volent à nouveau grâce à un bout de longeron avec plaque constructeur et numéro de série afférent ;)
A savoir si cette Mustang est toujours restaurable? ??? ;D
[attach=1]
Je pense que certains on déjà du récupérer des plaques d épaves pour remonter des caisses avec des kit, c est obligé et je pense très dur pour les autorités à déceler, par contre pour la revendre c mort.
Bonjour à tous,
Je ne suis pas venu vous voir depuis un petit moment et pour cause!
J'étais entrain d'acheter ma nouvelle Ford Mustang Fastback! ;)
Je remercie avant tout Thierry qui m'a beaucoup aidé tout au long de mon début de projet,
maintenant c'est fait, j'en ai une et c'est un projet de restauration bien1
Je passerais régulièrement donner des nouvelles et des photos de la voiture, et j'ai créé une page FB pour que vous puissiez suivre tout ça au fil de l'eau,
C'est ici: https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode (https://www.facebook.com/MustangFastbackSCode)
Petite présentation de la voiture:
Provenance: Floride
Marque: Ford
Modèle: Mustang
Catégorie: Fastback
Année: 1967
Code: S
Cylindrée: 390Ci (6.4L)
Moteur: Big-block V8
Puissance: 335cv à 5400tr
Couple: 427lbs/ft à 3200tr
Carburateur: 4 corps Autolite 4300-D
Boite: Automatique C6 Haute performances
Longueur: 4.66 m
Largeur: 1.80 m
Hauteur: 1.31 m
A bientôt les amis smk2
Très bon choix !!! Félicitations Florian37 !!
Et une Fastback de plus en Touraine ap:lo
fastback 68 code S ... que dire de plus !!! ap:lo
Citation de: bastille_stango le 11 Octobre 2015 à 22:44:22
fastback 68 code S ... que dire de plus !!! ap:lo
C'est une 1967 ;) j'aurais aimé trouver une 68 mais elle a les spécificités qui font que tout est bon même pour une 1967 ;D
Tu verra la restauration et comprendra de quoi je veux parler au moment venu smk2
Oups ... 67 oui
Un indice ? Vers le restau-mod, le dragster, l eleanor, la bullit, rat-rod, ou la "florian" ?
Ton avatar donne peut etre la tendance: un aspirateur a bikini !!! ;D
J'ai bon ?
Bonjour Florian,
Après un cheminement assez indécis sur ton choix, te voilà fixé sur le mythe de la Mustang!!! ap:lo Tu as enfin trouvé chaussure à ton (grand) pied! ;D
Elle a l'air déjà très propre! bien1
C'est donc un pro de la restau qui va s'en occuper? je ne connaissais pas , comment l'as tu trouvé/choisi ?
Citation de: bastille_stango le 12 Octobre 2015 à 08:16:56
Oups ... 67 oui
Un indice ? Vers le restau-mod, le dragster, l eleanor, la bullit, rat-rod, ou la "florian" ?
Ton avatar donne peut etre la tendance: un aspirateur a bikini !!! ;D
J'ai bon ?
Non ce sera plus proche possible de l'origine par exemple le châssis sera Orange comme le faisait l'usine de Metuchen bien1
Citation de: KICK le 12 Octobre 2015 à 09:15:30
Bonjour Florian,
Après un cheminement assez indécis sur ton choix, te voilà fixé sur le mythe de la Mustang!!! ap:lo Tu as enfin trouvé chaussure à ton (grand) pied! ;D
Elle a l'air déjà très propre! bien1
C'est donc un pro de la restau qui va s'en occuper? je ne connaissais pas , comment l'as tu trouvé/choisi ?
J'ai failli acheté un convertible que venait de refaire RC, mais il s'est vendu trop vite et j'étais trop lent, c'est de la que j'ai connu RC smk2