[attachimg=1]
[attachimg=2]
[attachimg=3]
[attachimg=4]
[attachimg=5]
[attachimg=6]
[attachimg=7]
[attachimg=8]
[attachimg=10]
je vous montre pas la suite car après le peintre a fait de la merde (poussière bande pas droite, il reste un trou sur la carrosserie que je viens de voir) le boule quoi
et maintenant j'ai doute sur le travail de tôlerie mais bon de loin sa ce vois pas mdr
c'est une 67 donc la plus belle ;)
bien d'accord !!!
Et tu as fait comment pour les trous dans les ailes ?
tu as pas voulu découper et remplacer la tôle ?
Ps : j'aime beaucoup tes jantes
moi je voulais découper et remplacé les bout d'aile mais le carrossier a souder (brasure) ensuite traiter normalement cela ne doit pas bouger j'ai d'autre photo normalement celle du toit (faut voir l'état) :-[
je met sa peu être ce soir
et vive les 67 rnr
C'est sur que lorsque je vois les ailes j'ai du mal à croire que c'est un carrossier qui a fait ca mais plutôt un cochon
mais tout peut se réparer ;)
ouais sa fait peur mais il a réussi a rattraper pas mal de pock sur la tôle mais la peinture maintenant est nul dure de trouvé des mec passionné qui son capable de rendre un boulot parfait.
les premiers placard qu'on voit sur les photo au niveau des ailes sont plus vieux que la restauration faite maintenant.
Et l'intérieur, au plancher, c'est propre ?
C'est dommage, il avait fait un bon boulot pour le décapage. Sinon les trous ne sont pas bien gros alors le type de soudure qu'il a fait devrait bien tenir.
ils sont été changer avec le premier proprio (c'est une troisième main et qui est rester que en Europe) comme une parti des passage de roue et le toit je suppose vu qu'il y avait des soudure a l'étain dessus mais la sa date de vieux car les soudure a l'étain ne se font plus depuis longtemps apparemment
[attachimg=1]
[attachimg=2]
[attachimg=3]
[attachimg=4]
Citation de: bigoud le 21 Janvier 2011 à 16:46:49
ils sont été changer avec le premier proprio (c'est une troisième main et qui est rester que en Europe) comme une parti des passage de roue et le toit je suppose vu qu'il y avait des soudure a l'étain dessus mais la sa date de vieux car les soudure a l'étain ne se font plus depuis longtemps apparemment
moi quand je restaure j' utilise encore de l'etain.....
a ouais a ba donc sa doit pas si vieux alors mdr
moi je fais comme ca parce que j'ai apris la carrosserie avec des anciens ....donc je travaille a l'ancienne 8)
je pense que ca doit donner un meilleur résultat non ??
Citation de: DiZZident le 21 Janvier 2011 à 15:31:02
bien d'accord !!!
Et tu as fait comment pour les trous dans les ailes ?
tu as pas voulu découper et remplacer la tôle ?
Ps : j'aime beaucoup tes jantes
ouais mes jantes sa va elle sont bien et encore elle brille pas lol
ouais sa va ils faut quand meme bien regarder pour voir les default mais bon nul le peintre
Du plaisir en perspective, un objectif de temps? rnr
Citation de: lolo82 le 27 Janvier 2011 à 18:01:14
Du plaisir en perspective, un objectif de temps? rnr
au oui que du bonheur ex1t
le je me suis attaqué au faisceau électrique il y a pas mal de bidouille dessus je suis entrain de m'arracher les cheveux dessus mais cela avance doucement mais surement.
d'ailleurs quelqu'un c'est ci c'est possible de trouver un faisceau complet et un mano de pression d'huile (d'origine bien sur ;D) ce qui son intégré dans le tableau de bord?
Le faisceau page 304 du catalogue Mustang Unlimited et au début du catalogue pour les manos
Citation de: lolo82 le 28 Janvier 2011 à 12:42:04
Le faisceau page 304 du catalogue Mustang Unlimited et au début du catalogue pour les manos
merci je vais regarder ça ;D
moi 'jaime bien travailler a l'étain, mais c'est vrai que c'est plus trop utilisé dans les carrosseries, c'est comme le chalumeau ...
génralement pour des trous comme ça on coupe et on remplace, mais c'est vrai qu'entre le boulot de mise en forme des pièces que tu rapporte, le callage, la soudure et le meulage, c'est plus rapide l'étain ... au niveau résistance c'est (si je me souviens bien ! ) à peu près le meme résultat .. mais généralement c'est utilisé pour rattraper des petits coups sur des montants, ou des endroits ou on ne peut pas passer avec un tas ...
en tout cas completement dépolie c'est vraiment sympas ! y en a qui les vernissent comme ça direct ...
avec le guide de poncage c'est fun aussi ... =p
mais une 67 c'est vraiment ... le must, la plus belle ....
ou en est tu actuellement ?
je confirme la 67 c'est le top enfin pour moi LOL.
la j'ai fini de remettre propre le faisceau électrique tout fonction a peu près bien ;D
ensuite moteur j'ai changé embrayage et volant moteur,les anciens complètement HS et verifier les compression moteur max 9.5bar et le plus bas 8.5bars donc je suis comptent ex1t ex1t.
et le top la voiture prend plus l'eau le carrossier avait mal remonté les joints de pare brise avant et arrière j'ai mis du sica pour le moment (ça ne se voit pas du tout) donc la je touche plus a rien pour cette été et cette hivers moquette, console et radio tous a l'ancienne bien sur.
dsl DiZZident je t'ai pas répondu ou les planché sont pas trop mal j'ai un trou en dessous de la banquette arrière mais j'ai coupé et traité ;D
pas mal tout ça !!
sympas le carrossier .... =/
bonne continuation alors ! =)
a l'occasion si tu passe dans le sud j'aimerai bien voir ça en vrai !! =) je suis fan de ces betes la ... =D
merci sa avance doucement mais surement LOL LOL
il y a pas de souchi j'ai en projet de faire un petit tour (pendant 2 semaine) ;D avec 2 collègues; on passera peu être dans ton coin rnr
avec grand plaisir ! =)
et de même si tu es perdu dans mon coin LOL tu fais signe
ça fait un peu loin le finistere .... mais bon à ce qu'il parrait le nord c'est bien ... à l'occasion .. je te dirais !! =)
oui c'est sur c'est le top le nord il fait pas froid et il pleut pas c'est pour ça que j'ai pas prit un cab LOL LOL LOL
lol