Salut à toutes et tous
Voilà un peu plus de 3 ans que j'ai reçu ma Cherry et 3 ans que je tergiverse à ouvrir ce post.
Impressionné par les connaissances et les qualités de restaurations de vous tous, et vu mon peu de connaissances, j'ai avancé dans mon coin, m'abreuvant de vos posts pour avancer dans mon projet.
Mais en ne partageant pas ce projet, je me sens égoïste alors je me lance.
Ça sera un sujet restauration sous forme rétrospective 😁mais de manière synthétique pour arriver à aujourd'hui 😉
Retour dans le passé avec l'arrivée de Cherry dans la famille..
https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-cherry-est-arrivee-!-129392-mustang-68/msg1330161/#msg1330161 (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/ma-cherry-est-arrivee-!-129392-mustang-68/msg1330161/#msg1330161)
Et quelques photos d'elle avant son départ du Canada
Une fois arrivée, je me suis mis au boulot pour essayer de corriger ses défauts et me permettre d'obtenir le CT et la carte grise.
A savoir fuite du radiateur, peu de freins, fuite de la DA, amortisseurs fatigués,le moteur qui ne tournait pas tout à fait rond, biellettes de direction etc usés
Aussi je commande tout ça et m'attelle à la tâche 😁
Je change donc
- radiateur
- durites de radiateur
- cylindres de frein et garnitures, ressorts etc (freins à tambour)
- maître cylindre
- durites de DA
- réfection du vérin de DA
- bielettes en tout genre, pit arm
- bougies
- remise en place d'un culbuteur et Check du jeu des autres culbuteurs.
Nous voilà arrivés en décembre 2020 et plein d'espoir, je prends rdv au CT (j'espère alors que le contrôleur verra cherry comme je la vois, sans trop de défauts 😁)
Les essais routiers ( j'habite en cul de sac à la campagne) sont concluants
Elle freine, ne chauffe pas, tourne plutôt bien et les vitesses passent sans problème.
Mais non....😞
Contrôle technique défavorable et obligation de corriger ses défauts se vieillesse pour espérer l'immatriculer
Je décide alors de me mettre au boulot pour changer ce qui est demandé et obtenu le précieux sesame
Je commence donc à démonter les éléments de carrosserie
La liste des éléments à changer et qui est rédhibitoire pour le CT
Le support de radiateur qui est en deux parties et tient avec des boulons 😁
Ainsi que le support d'aile avant gauche (apron fender)
Le voici une fois démonté
On voit le bac de batterie choucroute et qui tenait encore grâce aux lois de la physique 😉🤪
Et arrivé à ce stade, et vu que j'en démonte de plus en plus je décide d'aller plus loin et de la démonter complètement pour virer la rouille du châssis, remplacer les planches qui se percent juste avec quelques coups de tournevis et la cheminée fuyarde
D'autres photos du démontage
Et pendant de longues semaines, je démonte, prends énormément de photos, consulte le fofo, le shop manual, je nettoie, sable, peint et répertorie les pièces pour les ranger précieusement jusqu'au moment où elles vont retrouver leur place.
Salut
Très intéressant ton initiative de partage. Je pense que je ferai pareil quand je recevrai la mienne. Enfin je ne me lancerai sûrement pas dans une restauration aussi profonde car ni les compétences ni le temps ni la place mais c'est l'esprit de partage qui me plaît 😉
En plus une 68 avec les lettres FORD sur le capot (comme moi) et la calandre 67 😁 on bon mix comme la mienne, très belle bien1
Bref je te laisse continuer ton topic que je vais suivre avec attention
Merci beaucoup
Après tu sais tout s'apprend avec de la volonté et de la patience
Moi je ne voulais pas faire de soudure 🤪
Finalement je me suis lancé et on y arrive
Et surtout on est fier du travail réalisé
Le sablage continue
Avec mise en peinture 🧑�🎨
Citation de: Chewey le 22 Novembre 2023 à 15:58:31Contrôle technique défavorable et obligation de corriger ses défauts se vieillesse pour espérer l'immatriculer
J'arrive peu être un peu tard mais tu aurais pu obtenir la carte grise avant de faire la contre visite :
CitationFaire une demande de carte grise en cas de contre-visite
Comme expliqué précédemment, pour faire une demande de carte grise il faut obligatoirement fournir une copie du contrôle technique en cours de validité. Cependant, si à la suite de celui-ci une contre-visite a été suggérée, vous disposez d'un délai de 2 mois pour effectuer les réparations avant de soumettre une seconde fois votre véhicule aux vérifications. Durant cette période comprise entre le contrôle technique et la contre-visite, il est tout à fait possible de faire votre demande de carte grise, selon la procédure classique.
https://blog.dekra-norisko.fr/changement-de-carte-grise-et-controle-technique/
Merci Thierry pour ce retour
Oui effectivement, j'avais tenté de faire ma demande de CG sur l'ANTS avec ce pv de CT
Mais il n'était valable que 24 heures et donc plus valide au moment où l'Ants a traité ma demande
Ils m'ont répondu à l'époque que le CT devait être valide au moment où la demande est traitée par leurs services (et non pas valide au moment où tu déposes la demande, j'ai argumenté en ce sens mais fin de non recevoir de leur part 🥳)
On démonte, on nettoie 😁
On s'attaque à l'intérieur 😅
On commence à faire connaissance avec la rouille sous la moquette 😁
Plus de moquette !!
Une découverte avec le faisceau de la colonne de direction
Je vois que tu as bien travaillé bien1 bien1
Tu as de la chance tu n'as que de la rouille de surface au niveau des planchers , tu as fait le test des cheminées avec 1 litre d'eau ?
J'y suis passé et c'est vrai qu'il faut du courage quand on ne s'y connait pas trop , mais grâce au forum on a l'impression que c'est pas si compliqué que ça , mais avec tous les conseils on finit tous par y arriver et c'est ça le plus important bien1
Bon courage pour la suite bien1
bien1
vivement la suite ! :v:
Citation de: olive82 le 22 Novembre 2023 à 19:38:29Je vois que tu as bien travaillé bien1 bien1
Tu as de la chance tu n'as que de la rouille de surface au niveau des planchers , tu as fait le test des cheminées avec 1 litre d'eau ?
J'y suis passé et c'est vrai qu'il faut du courage quand on ne s'y connait pas trop , mais grâce au forum on a l'impression que c'est pas si compliqué que ça , mais avec tous les conseils on finit tous par y arriver et c'est ça le plus important bien1
Bon courage pour la suite bien1
Merci beaucoup Olive
Oui pour les cheminées c'est prévu dans les prochains épisodes 😉
Mais le verdict était déjà tombé quand elle était encore au Canada.
Lave-glace manquant et grosses averses avant qu'elle soit mise en container... la moquette côté conducteur était mouillée 😅
Oui le forum est vraiment une aide précieuse aussi bien technique que morale 😁
Citation de: toine10 le 22 Novembre 2023 à 21:03:55bien1
vivement la suite ! :v:
Ça va arriver 😉 j'étais dans le train cet après-midi pour un déplacement pro, le temps + le courage de commencer un sujet resto
Promis la suite arrive très bientôt
Encore merci à tous pour vos messages
Salut,
Je suis un peu dans le même cas que toi, resto en cours d'un cab de 1965 !
Pour l'instant je me suis cantonné au moteur, mais n'ayant pas toutes les pièces commandées pour le remontage, j'ai l'impression de voir la mienne, j'en suis à peu près comme toi !!
Qq pièces repeintes qui attendent sagement leur tour, traitement du plancher en cours, etc....!!
https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restau-cabriolet-1965/
Par contre ce qui est top c'est que tu as bcp plus de place que moi !!!
Bon courage à toi pour la suite, et à bientôt sur le forum ou sur la route !!!!! ;)
Good job bien1
Bonne continuation et bon courage :v:
GT66 FRENCH
Super boulot accompli déjà bien1
On est tous rendu à la meme chose, on commence à démonter une pièce pour la gratter un peu ou la changer et c'est le début d'un demontage en profondeur.
On se dit bah ... je ne peux pas laisser ca et bim on démonte et puis on voit un autre truc, et bah! tant que j'y suis .... et c'est l'engrenage :D
En tout cas c'est toujours génial cette phase je trouve.
On attend la suite avec grand interet bien1
Me voilà dans le train de retour avec un peu de temps 😁
Le démontage continue encore avec le boîtier de chauffage
Avec rafraîchissement du boîtier de chauffage (nettoyage, peinture et nouvelles mousses)
Nettoyage, grattage, sablage
Et là, en ce qui me concerne, je me jette à l'eau... j'attaque des travaux complètement nouveaux pour moi
Dépointage de la baie, pour changer la ou les cheminées 🧐
Il y a des points, dire qu'il faudra les refaire 😅
Et voilà les cheminées, ce mystère, cette inconnue en réel pour moi.
Mais pas encore dévoilée car il semble qu'il y ait eu des squatters 😛
Et ce que je savais déjà devient une évidence, une cheminée est foutue mais l'autre est encore potable
Aussi je suis parti sur la solution du patch et pas d'un remplacement complet des deux cheminées
Et je continue à nettoyer, gratouiller, faire du propre quoi 😛
Arrivé à ce stade, je me retrouve « bloqué », tout du moins pour les cheminées
Je ne sais pas souder et je n'ai pas de poste à souder 😬
J'entame alors un processus de recherche sur les procédés de soudage, explore les forums dédiés à la soudure, suit des chaînes YouTube,etc
Vu que j'en ai un peu marre de nettoyer, je me mets à nettoyer le plancher arrière gauche 🤪
Et je m'intéresse à la conséquence logique d'une cheminée qui fuit, le plancher... histoire de prendre une décision et réfléchir à la manière de procéder
Et pour varier les plaisirs, je continue de démonter, notamment la cheminée hors d'usage
Entre temps, j'ai reçu mon patch cheminée et j'ai (re)découvert que mon frère savait souder et possède le matos nécessaire 🥳
Voilà donc la fuite réparée, puis apprêt epoxy et peinture
bien1
Ça va rester sain un bon moment maintenant bien1
bien1 bien1 bien1 une bonne chose de faite
Bravo.
J'espère que ton frère t'a montré comment souder comme ça la prochaine fois, tu le fais toi même smk smk smk
Si non, beau boulot bien1 bien1 bien1
Pascal
Citation de: Chewey le 24 Novembre 2023 à 17:25:45Et là, en ce qui me concerne, je me jette à l'eau... j'attaque des travaux complètement nouveaux pour moi
Dépointage de la baie, pour changer la ou les cheminées 🧐
Il y a des points, dire qu'il faudra les refaire 😅
Bonjour à toi,
En cours de réno également sur ma convertible de 1965 et avec les cheminées à venir, je galère à démonter le pare-brise, et je n'ai rien trouvé de convaincant sur le forum.
La baguette intérieure entre la casquette du pupitre et le PB est démontée. J'ai retiré l'habillage chromé sur la partie sup du pare-brise, mais impossible de virer les montants chromés verticaux le long du PB, ni la baquette chromée qui fait la liaison entre le pare brise et la grille en bas ....
Peux-tu me donner qq tuyaux, je n'ose pas trop insister de peur de casser qq chose.......!? LOL
Merci à toi !
@Dark VadorTu n'as rien trouvé sur Youtube ?
Citation de: olive82 le 04 Décembre 2023 à 11:50:10@Dark Vador
Tu n'as rien trouvé sur Youtube ?
Je dois avouer que je n'ai pas pris le temps d'aller regarder !!!
Je m'y suis collé hier mais j'ai abandonné !!!
Si des fois tu as un lien, je sis preneur !! :v:
Salut
Ah oui les baguettes, elles m'ont bien fait ...
En ce qui me concerne, j'ai du m'armer de patience car elles étaient en partie « collées » avec de la pâte d'étanchéité pare-brise
J'y suis allé pas à pas avec un cutter pour attaquer le joint-pâte.
J'ai fini par y arriver sans abîmer les baguettes et les déformer
Mais j'y ai passé un temps fou !!!
Alors je ne sais pas si c'est le cas pour tout les pare brise de Mumu mais perso c'est ce que j'ai du faire
Parce que sur le papier (shop manual) ça paraît simple et rapide 😁🤪
Ah oui et lorsque tu attaqueras la dépose du pare brise, il vaut mieux être deux
J'ai voulu le faire seul, résultat j'ai fissuré le pare brise d'origine
Je suis bon pour le changer si je veux mon CT 😛
Citation de: Chewey le 04 Décembre 2023 à 12:12:53Salut
Ah oui les baguettes, elles m'ont bien fait ...
En ce qui me concerne, j'ai du m'armer de patience car elles étaient en partie « collées » avec de la pâte d'étanchéité pare-brise
J'y suis allé pas à pas avec un cutter pour attaquer le joint-pâte.
J'ai fini par y arriver sans abîmer les baguettes et les déformer
Mais j'y ai passé un temps fou !!!
Alors je ne sais pas si c'est le cas pour tout les pare brise de Mumu mais perso c'est ce que j'ai du faire
Parce que sur le papier (shop manual) ça paraît simple et rapide 😁🤪
Les miennes ne sont pas collées, mais on dirait qu'il y a une sorte de clip qui les maintient en place.....mais pour voir correctement faut les écarter et c la que j'hésite à trop tirer dessus .....
Je vais essayer d'aller voir youtube mon ami !!!
Merci à toi, et bon courage !
PS tes photos de reno des cheminées sont top, et m'aident bcp !! 👍👍
Merci beaucoup, si ça peut aider 😁
Tiens une photo du manual shop pour le chapitre windshield removal
Pour les agrafes sous les baguettes c'est comme sur les coupés, c'est chiant à enlever mais on y arrive avec un taquet de bois et un marteau
Et une vidéo sur un 66, mais c'est le même principe
https://youtube.com/watch?v=afKpBNNDGfg&si=Sd8y02miOdOemw9n
Citation de: Chewey le 04 Décembre 2023 à 13:19:24Merci beaucoup, si ça peut aider 😁
Tiens une photo du manual shop pour le chapitre windshield removal
C'est le genre de revue que je n'ai pas encore, mais Noël arrive, ça fera une idée !!
Top, merci !! bien1
Citation de: olive82 le 04 Décembre 2023 à 13:20:48Pour les agrafes sous les baguettes c'est comme sur les coupés, c'est chiant à enlever mais on y arrive avec un taquet de bois et un marteau
bien1
Citation de: Chewey le 04 Décembre 2023 à 13:27:50Et une vidéo sur un 66, mais c'est le même principe
https://youtube.com/watch?v=afKpBNNDGfg&si=Sd8y02miOdOemw9n
Je m'y colle ce soir !! :v:
Faut pas prendre appui sur le pare brise sinon tu le casses , mais ça tu t'en doute bien smk
Citation de: olive82 le 04 Décembre 2023 à 14:47:35Faut pas prendre appui sur le pare brise sinon tu le casses , mais ça tu t'en doute bien smk
Citation de: olive82 le 04 Décembre 2023 à 14:47:35Faut pas prendre appui sur le pare brise sinon tu le casses , mais ça tu t'en doute bien smk
bien1
Dans mon cas le joint de pare brise était tellement sec et cassé qu'il a fallut l'enlever au burin plat , donc parfois faut pas hésiter à couper le joint avec un cutter et en mettre un neuf lors du remontage
je decouvre le poste super taf . hate le lire la suite luvn ap:lo