bonjour à tous et à toutes

je suis à la recherche d'une Shelby GT500 modèle de 2006 à 2009, peu kilométrée, avec un historique limpide.
Je ne suis pas fan des modifications esthétiques, sauf pour les options qui existaient au catalogue.
Côté moteur, les 507cv me suffisent amplement, un échappement sport pourquoi pas, mais il faut que cela reste raisonnable côté sonorité.
Pour la couleur, j'ai un faible pour la Shelby blanche à bandes bleues. Je ne suis pas fermé aux autres couleurs, mais il me faudra un coup de coeur 

Cette semaine, je suis allé en voir une, que j'ai pu essayer. (Je remercie le vendeur pour toutes ses explications ainsi que l'essai que j'ai pu effectuer.)
je vous joint le lien:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1643988551.htm/

bilan:
* esthétiquement, elle correspond à 100% à mes attentes, mis à part le rabaissement du châssis.(cette modification n'étant pas irréversible, je ne m'y attarde pas). Un impact en bas du PC avant, et la poignée de porte conducteur qui à du jeu et qui reste légèrement tirée, ce sont les seuls défauts que j'ai repéré...
L'intérieur est en très bon état

* côté moteur, elle tourne bien, l'échappement Ford Racing à un beau son, sans être obstentatoire.
  filtre K&N, et boiter SVT
  embrayage renforcée monté il y a moins de 4000kms

* importé par Ameri...carcity il y a qqs années, je pense ne pas avoir de soucis à me faire côté homologation et origine (je me trompe peut-être ??)

* aux vu des factures d'entretiens, il me semble qu'elle aurait déjà eu 4 voir 5 propriétaires, et çà,     c'est le point qui me contrarie !

Niveau prix, ben ... c'est toujours trop cher .mdr

Quelqu'un peut-il me dire ce qu'apporte le boitier SVT (installé dans la boite à gant) ?

Qu'en pensez-vous ?

Elle semble très Belle 
Comme toutes les Shelby

Pour la hauteur de caisse, si cela reste raisonnable, cela améliore la tenue de route
La mienne est rabaissé de 6 cm

Embrayage, c'est un peu leur talon d'Achille

Vérifie la vidange du compresseur, c'est un point souvent méconnu

Pour le prix, ne sois pas trop exigeant tu achètes un mythe et la promotion peut cacher un loup

Pour le nombre de propriétaires, difficile de se faire une idée

L'homologation fait effectivement partie du passé

L'idéal serait que quelqu'un du forum la connaisse

Bonne réflexion

Bonjour,

Elle est magnifique... 

Perso, je suis comme toi...

Je serais plus rassuré si c'était une première main, bichonnée par son proprio...

Si elle a été saloppée... 


 

Les Shelby GT500 commence à partir de 2007 et non 2006

Quand je suis allé chez ce garage, j'avais vu cette Shelby, elle semble très propre et elle est très belle.

Pour le bas de caisse, un ptit tour chez le carrossier.
 
Bonne réflexion 

Vu de l'arrière, l'aile arrière gauche n'est pas alignée ni avec le parechoc, ni avec le coffre.
Sûrement un petit choc comme ça peut arriver à n'importe qu'elle voiture, sans incidence, mais dommage que ça n'a pas pu être remis nickel, surtout a un tel niveau de prix.

Le capot n'est pas super aligné non plus, coté droit, mais c'est surement juste la butée à régler: on voit même que cette butée est assez marquée.

Je ne sais pas répondre pour le boitier svt...

Esthétiquement c'est très beau !

Pour le reste je ne suis pas assez connaisseur...

ça ne serait pas plutôt un boitier SCT, et non SXT ou SVT

Si oui et si je ne dis pas de bétise, c'est ce qui sert à la reprogrammation.

 @ Fmaxii, elle a eu un choc à l'avant gauche, la voiture était à l'arrêt. Le vendeur me l'a signalé.
  pour l'alignement de l'aile arrière gauche, je ne vois pas trop, on dirait que les défauts de gauche sont les mêmes à droite.

@Petit Cheval
la vidange du compresseur ??! je note 
concernant le rabaissement, la voiture reste assez confortable, mais je préfère la ligne d'origine 

@StephAud

euhhhh oui, c'est çà, c'est un boitier SCT, je pensais qu'il y avait une faute de frappe 

hello,

j'en ai repéré une autre, la combinaison extérieure/intérieur me plait bien 
je dois me rendre en RP pour ce weekend, je pense que je vais y faire un crochet !


https://www.american-car-city.com/15/ford-mustang-shelby-gt500.html?vid=766926

j'ai ddé quelques renseignements:

- elle a été importé neuve en France, 1ére main
- carrosserie nickel, seul le vernis des jantes s'oxyde
- pas de factures d'entretien, seul un carnet d'entretien rempli, bof bof...
- embrayage apparemment d'origine
- pas de bandes grises sur le PC AR, livré comme cela neuve (ils m'ont envoyés des photos de l'annonce de l'époque), je trouve que çà manque, surtout en les ayants devant

je trouve l'interieur super sympa, si j'arrive à y passer, je vous ferai un compte rendu 

Pas mal d'infos intéressantes sur les Shelby, notamment les chiffres de production par combinaisons de couleur ici :

https://www.svtperformance.com/threads/gt500-production-numbers.990927/

merci StephAud 

bon, je suis allé voir la shelby blanche / bandes grises, interieur noir et rouge :
elle est jolie, en très bel état, ce n'est pas une première main.
mais j'ai quand même une préférence pour une Shelby blanche / bandes bleues.
je continue donc mes recherches 

Rien ne t'empêche de changer les bandes 

Citation de: lologt500 le 12 novembre 2019 à 08:54:19elle a été importé neuve en France, 1ére main

Annonce trompeuse donc?

Citation de: lologt500 le 12 novembre 2019 à 08:54:19- carrosserie nickel, seul le vernis des jantes s'oxyde

Je ne sais pas si c'est un défaut récurrent mais il y près de chez moi une GT500 de ces années qui est souvent dans les rassos et les jantes d'origine sont dans un sale état aussi.

Ça va quand même être chaud pour trouver en France une Shelby de première main, sachant qu'elle n'a jamais été officiellement importée.

Ou alors, il faudrait que tu cherches aux US ou Canada une 1ère main garantie, mais là, tu as sans doute intérêt à passer par un importateur de renom (cf bandeau de droite) car pour homologuer une Shelby, ça na doit pas être simple...

Bonne quête quoi qu'il en soit 

« changer les bandes », j'y ai pensé, mais avec l'interi bi-couleur noir/rouge, je pense que ça va faire arlequin ...

une première main en France, c'est pas courant, c'est certain. Mais l'annonce le stipulé, est en creusant un peu, il y avait deux propriétaires en France, sans compter en Amérique. Le fait qu'il y ai eu plusieurs propriétaires ne me dérange sans plus (sauf si il y en a eu un tous les ans), c'est plutôt « l'erreur » fait dans l'annonce du pro ! C'est leur métier, à eux de vérifier leurs infos ...

j'ai contacter Mr Leroy pour un import, il m'en a trouvé une qui correspond exactement à ma demande, je suis en train d'éplucher le Carfax 

Citation de: lologt500 le 12 novembre 2019 à 08:54:19Je ne sais pas si c'est un défaut récurrent mais il y près de chez moi une GT500 de ces années qui est souvent dans les rassos et les jantes d'origine sont dans un sale état aussi.

Si, sans exception

Citation de: StephAud le 18 novembre 2019 à 23:01:08Ça va quand même être chaud pour trouver en France une Shelby de première main, sachant qu'elle n'a jamais été officiellement importée.

Ou alors, il faudrait que tu cherches aux US ou Canada une 1ère main garantie, mais là, tu as sans doute intérêt à passer par un importateur de renom (cf bandeau de droite) car pour homologuer une Shelby, ça na doit pas être simple...

Bonne quête quoi qu'il en soit 

Effectivement , c'est très difficile d'homologuer une GT500 ...niveau pollution et décibels ...

CMP a réussi à en passer du premier coup ...et je dis chapeau JEAN et LUCIE car 9X sur 10 c'est repassage et

à chaque fois il faut casquer   

Donc, attention, la trouver = possible mais pour l'homologuer faut frapper à la bonne porte 

Bon, alors raison de plus pour changer les jantes de celle que je dois avoir en début d'année pour un autre modèle en 19´...même si a priori, celles d'origine qui sont montées sont en bon état.