Bonjour à tous,

Je viens d'arriver sur ce magnifique forum riche en information, je lis beaucoup de chose très très intéressante, mais je vais avoir besoin de vos lumières afin de me décider dans mon choix.
Comme vous l'avez compris je suis à la recherche d'une Mustang V8 en génération 6 de préférence en phase 2, moins de 50 000 kms si possible, avec idéalement le bleu kona que j'aime beaucoup, j'en ai déjà vu avec un bleu un peu plus clair aussi qui me conviendrait, ou vraiment à la limite le gris foncé.
Budget 50k.
J'ai lu et vu beaucoup de chose à propos de la phase 2 comme le problème de tick moteur ou encore des problèmes sur l'alésage des cylindres, qu'en est-il réellement? Je demande car je sais que sur internet il y a à boire et à manger, mieux vaut avoir l'avis de personnes avisés comme beaucoup d'entres vous ici.
On sait tous aussi très bien que sur internet il y a forcément plus de mécontent qui vont se manifester, donc en fait est-ce des cas isolés du coup très peu ou réelle problème connu qui peut toucher n'importe quelle Mustang et on joue à la roulette russe? 
Sinon maladie ou autre connu sur ce modèle?

J'ai été en voir une vendredi dernier qui était pas loin de chez moi, la seule qui correspond à tous mes critères de sélection, en bon état avec un impact de caillou sur l'aile arrière, 32 000 kms, bleu kona, origine France
Par contre je m'interroge sur un point:
L'embrayage a été changé à 20 000 kms, la personne me dit que c'était parce qu'elle faisait beaucoup de ville et ce n'est plus le cas actuellement, ça me paraît vraiment très peu, vous en pensez quoi?
Sinon il m'a fournie toutes les factures d'entretien Ford, donc vidange entretien toujours fait en temps et en heure.
Autre point, j'ai pu remarquer qu'elle n'avait pas les sièges ventilées et chauffant (elle n'a pas les recaro), je pensais que c'était de base sur toutes, à tort visiblement, est-ce que c'est vraiment efficace pour ceux qui l'ont ou c'est vraiment juste un gadget?
Voilà déjà pour ces points là, si vous avez des conseils à me donner je suis preneur, je suis encore en pleine hésitation et à la limite de craquer pour la prendre, vos retours vont certainement être décisif pour faire mon choix, si vous voulez je peux vous mettre le lien de l'annonce.
Pareil si quelqu'un en a une à me proposer qui correspond à mes critères n'hésitez pas.

Merci d'avance pour vos retours et votre aide 

Salut,

C'est sur que si fixé sur cet unique couleur c'est plus compliqué.
Je pense que le problème n'est si répandu que cela, car j'en entend peu parlé en live.

Oui l'embrayage cela pose question sur l'usage quand même car carrément anormal sur ce modèle...

 

Le conducteur devait garder son pied posé en permanence sur l'embrayage...
Ainsi, c'est possible de ne faire que 20.000 km avec un embrayage neuf.

Ou alors des démarrage en burn à tous les feux rouges... 

Il t'a fait bonne impression le propriétaire ?

Merci pour vos premiers retours.
Alors le proprio m'a fait bonne impression en effet, très franc et transparent.
Comme à mon habitude pour l'essai je l'ai laissé prendre le volant pour justement avoir une idée de sa conduite avec la mustang qui était disons normal si ce n'est qu'il prenait peut-être un peu vite pour moi les dos d'ânes surtout avec une mustang mais après ça se discute, je suis peut-être parfois un peu trop précautionneux puis je ne la connais pas bien encore.
Il a été très clair, il ne connaît rien à la mécanique donc il emmène la mustang chez Ford au moindre voyant qui s'allume comme celui de l'huile.
Ça peu avoir des avantages et des inconvénients, je le conçois.
Pour l'embrayage je lui ai demandé la cause de son remplacement, pour savoir s'il patinait ou autre, il m'a répondu que non mais que ça broutait du coup remplacement chez Ford à plus de 3000€...
Selon lui c'était dû aux petits trajets quotidiens dans les bouchons qu'il faisait pour aller à son travail, suite à sa il ne l'utilise plus pour aller au boulot.
Lors de l'essai vendredi la pédale ne me paraissait pas molle ni dure, la course normale et en 4eme à faible vitesse en écrasant le pied ça ne patine pas.
Donc je ne sais quoi trop penser par rapport à tout sa!

Après c'est un ensemble de truc, t'as rarement 100 % des voyants aux vert, faut aussi voir la difficulté a trouver le modèle qui correspond  a tes critères non négociable.

L'embrayage si c'est une première main et que sa conduite semble normale et que tu as confiance en la personne et que tu as la facture, cela peut être du a un défaut d'origine ou autre.

A voir le reste, prix, état, historique etc.....

L'impact c'est de quelle ampleur ?  car si important c'est pas négligeable niveau prix etc

A toi de voir

 

Citation de: Ducatica le 17 Mars 2025 à 16:24:16Après c'est un ensemble de truc, t'as rarement 100 % des voyants aux vert, faut aussi voir la difficulté a trouver le modèle qui correspond  a tes critères non négociable.

L'embrayage si c'est une première main et que sa conduite semble normale et que tu as confiance en la personne et que tu as la facture, cela peut être du a un défaut d'origine ou autre.

A voir le reste, prix, état, historique etc.....

L'impact c'est de quelle ampleur ?  car si important c'est pas négligeable niveau prix etc

A toi de voir

 

Alors pour vous faire une idée voici l'annonce:
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66103135680.html

Pour l'impact sur l'aile arrière on le voit sur les photos, il n'est pas très gros mais nécessite un redressement de la tôle et soit peinture de l'aile, raccord ou retouche si ça travaille pas trop au redressage, à voir mais c'est pas rédhibitoire, à faire tout de même.
Pour l'embrayage j'ai la facture, les entretiens pareil et même la facture d'achat du véhicule.
Dites moi ce que vous en pensez à ce stade.

Après je ne reste pas figé sur ce choix, si y'en a une qui pointe le bout de son nez à la limite en gris magnetic et qu'elle correspond aux autres critères, pourquoi pas 

Sinon selon vous, avec mon budget, je suis bien dans les clous?

Citation de: Ludo_Qs le 17 Mars 2025 à 18:46:06

Citation de: Ducatica le 17 Mars 2025 à 16:24:16Après c'est un ensemble de truc, t'as rarement 100 % des voyants aux vert, faut aussi voir la difficulté a trouver le modèle qui correspond  a tes critères non négociable.

L'embrayage si c'est une première main et que sa conduite semble normale et que tu as confiance en la personne et que tu as la facture, cela peut être du a un défaut d'origine ou autre.

A voir le reste, prix, état, historique etc.....

L'impact c'est de quelle ampleur ?  car si important c'est pas négligeable niveau prix etc

A toi de voir

 

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Pour l'impact sur l'aile arrière on le voit sur les photos, il n'est pas très gros mais nécessite un redressement de la tôle et soit peinture de l'aile, raccord ou retouche si ça travaille pas trop au redressage, à voir mais c'est pas rédhibitoire, à faire tout de même.
Pour l'embrayage j'ai la facture, les entretiens pareil et même la facture d'achat du véhicule.
Dites moi ce que vous en pensez à ce stade.

Après je ne reste pas figé sur ce choix, si y'en a une qui pointe le bout de son nez à la limite en gris magnetic et qu'elle correspond aux autres critères, pourquoi pas 

Sinon selon vous, avec mon budget, je suis bien dans les clous?

  le petit choc pas méchant..pour un carrossier ça doit pas être grand chose..Le plus surprenant c est cet embrayage..j ai revendue ma 1ere en manuelle à 66000 kms et mon auto a 46000 kms..dans les deux cas jamais eu le moindre souci d embrayage...20000 kms vraiment surprenant mais bon ?... Le gris Magnetic est superbe

Citation de: Pascale Serie le 17 Mars 2025 à 18:53:21

Citation de: Ludo_Qs le 17 Mars 2025 à 18:46:06

Citation de: Ducatica le 17 Mars 2025 à 16:24:16Après c'est un ensemble de truc, t'as rarement 100 % des voyants aux vert, faut aussi voir la difficulté a trouver le modèle qui correspond  a tes critères non négociable.

L'embrayage si c'est une première main et que sa conduite semble normale et que tu as confiance en la personne et que tu as la facture, cela peut être du a un défaut d'origine ou autre.

A voir le reste, prix, état, historique etc.....

L'impact c'est de quelle ampleur ?  car si important c'est pas négligeable niveau prix etc

A toi de voir

 

Alors pour vous faire une idée voici l'annonce:
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66103135680.html

Pour l'impact sur l'aile arrière on le voit sur les photos, il n'est pas très gros mais nécessite un redressement de la tôle et soit peinture de l'aile, raccord ou retouche si ça travaille pas trop au redressage, à voir mais c'est pas rédhibitoire, à faire tout de même.
Pour l'embrayage j'ai la facture, les entretiens pareil et même la facture d'achat du véhicule.
Dites moi ce que vous en pensez à ce stade.

Après je ne reste pas figé sur ce choix, si y'en a une qui pointe le bout de son nez à la limite en gris magnetic et qu'elle correspond aux autres critères, pourquoi pas 

Sinon selon vous, avec mon budget, je suis bien dans les clous?

  le petit choc pas méchant..pour un carrossier ça doit pas être grand chose..Le plus surprenant c est cet embrayage..j ai revendue ma 1ere en manuelle à 66000 kms et mon auto a 46000 kms..dans les deux cas jamais eu le moindre souci d embrayage...20000 kms vraiment surprenant mais bon ?... Le gris Magnetic est superbe

Région parisienne ici et la Mustang n'est clairement pas faites pour, les bouchons etc... De toute façon y'a que 2 possibilités de mon point de vue:
- Soit le proprio avait souvent le pied sur l'embrayage ou le faisait patiner d'où l'usure prématurée
- Soit défaut sur celui d'origine, après j'ai pas eu vent de problème de ce côté là

Quoi qu'il en soit durant mon essai tout fonctionnait bien et pour le coup l'embrayage a maintenant 12 000 kms, donc je ne sais pas trop quoi penser à ce sujet 

Effectivement le gris magnetic est sympa aussi même si j'ai une préférence pour le bleu.
Je continue de scruter les annonces...

Sinon selon vous le prix de celle ci est bon au vu de l'entretien et l'état?
Je suis vraiment hésitant, à 2 doigts de craquer!

Citation de: Ludo_Qs le 17 Mars 2025 à 19:21:54

Citation de: Pascale Serie le 17 Mars 2025 à 18:53:21

Citation de: Ludo_Qs le 17 Mars 2025 à 18:46:06

Citation de: Ducatica le 17 Mars 2025 à 16:24:16Après c'est un ensemble de truc, t'as rarement 100 % des voyants aux vert, faut aussi voir la difficulté a trouver le modèle qui correspond  a tes critères non négociable.

L'embrayage si c'est une première main et que sa conduite semble normale et que tu as confiance en la personne et que tu as la facture, cela peut être du a un défaut d'origine ou autre.

A voir le reste, prix, état, historique etc.....

L'impact c'est de quelle ampleur ?  car si important c'est pas négligeable niveau prix etc

A toi de voir

 

Alors pour vous faire une idée voici l'annonce:
https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66103135680.html

Pour l'impact sur l'aile arrière on le voit sur les photos, il n'est pas très gros mais nécessite un redressement de la tôle et soit peinture de l'aile, raccord ou retouche si ça travaille pas trop au redressage, à voir mais c'est pas rédhibitoire, à faire tout de même.
Pour l'embrayage j'ai la facture, les entretiens pareil et même la facture d'achat du véhicule.
Dites moi ce que vous en pensez à ce stade.

Après je ne reste pas figé sur ce choix, si y'en a une qui pointe le bout de son nez à la limite en gris magnetic et qu'elle correspond aux autres critères, pourquoi pas 

Sinon selon vous, avec mon budget, je suis bien dans les clous?

  le petit choc pas méchant..pour un carrossier ça doit pas être grand chose..Le plus surprenant c est cet embrayage..j ai revendue ma 1ere en manuelle à 66000 kms et mon auto a 46000 kms..dans les deux cas jamais eu le moindre souci d embrayage...20000 kms vraiment surprenant mais bon ?... Le gris Magnetic est superbe

Région parisienne ici et la Mustang n'est clairement pas faites pour, les bouchons etc... De toute façon y'a que 2 possibilités de mon point de vue:
- Soit le proprio avait souvent le pied sur l'embrayage ou le faisait patiner d'où l'usure prématurée
- Soit défaut sur celui d'origine, après j'ai pas eu vent de problème de ce côté là

Quoi qu'il en soit durant mon essai tout fonctionnait bien et pour le coup l'embrayage a maintenant 12 000 kms, donc je ne sais pas trop quoi penser à ce sujet 

Effectivement le gris magnetic est sympa aussi même si j'ai une préférence pour le bleu.
Je continue de scruter les annonces...

Sinon selon vous le prix de celle ci est bon au vu de l'entretien et l'état?
Je suis vraiment hésitant, à 2 doigts de craquer!

Le prix paraît cohérent et visiblement vendue pas des particuliers donc entretien sûrement suivi...après pourquoi ne pas faire une offre qui permettrait de faire petite réparation..et elles ne se vendent pas à 5 mns..Le vendeur aura du mal à refuser

elle est a son prix mais manque des options comme b&o siège chauffant et ventilé...

Citation de: man le 17 Mars 2025 à 20:57:12elle est a son prix mais manque des options comme b&o siège chauffant et ventilé...

Elle a le pack audio premium B&O mais effectivement pas les sièges ventilés et chauffant, mais est-ce une vraiment utile? C'est vrai que cette option m'aurait intéressée mais est-elle vraiment efficace? Plus pour la fonction ventilée, chauffant je suis pas super fan.

oui les sièges chauffant et ventilé c'est un vrai plus mais on peu s'en passer aussi
elle a le magneride ?

Autre chose que j'avais oublié, le frein à main a une course assez importante je trouve, ça le fait sur toutes? Usure des plaquettes arrières du coup? Frein à main mécanique dessus?
Elle a passée le CT en décembre dernier.

Citation de: man le 17 Mars 2025 à 21:39:27oui les sièges chauffant et ventilé c'est un vrai plus mais on peu s'en passer aussi
elle a le magneride ?

Non pas de magneride malheureusement et ça m'aurait bien plu de l'avoir!

oui le frein a main est long moi j'ai resserrer la vis de réglage dessous.
frein a main a câble oui

Citation de: man le 17 Mars 2025 à 21:44:37oui le frein a main est long moi j'ai resserrer la vis de réglage dessous.
frein a main a câble oui

Ok merci, rien d'alarmant du coup.

Bon je pense aller faire une contre visite dans la semaine, je vais demander au vendeur de la voir à froid cette fois ci histoire de vérifier le niveau d'huile et autres fluides. Il me dit qu'une autre personne est venue la voir samedi et qu'il est intéressé aussi mais qu'il réfléchit aussi, je ne sais pas si c'est une stratégie pour me presser, je n'en tiens pas compte en tout cas.

Si vous avez des conseils à me donner pour cette seconde visite sur des choses que j'aurais oublié de vérifier n'hésitez pas.

Merci.

Le seul point négatif a priori c'est cette histoire d'embrayage,  a toi de voir car soit la il l'a re usé de 50 %, soit il est presque neuf.....  bon après cela dépend de l'usage que tu va en avoir et si tu fais 5 000 kms/an ou 20 000.....

Pour le prix je ne sais pas car en regardant il y a pas beaucoup d'annonce en BM, mais les BVA semble plus a 45 ke pour année et kms, je ne sais pas si la BM cote plus sur un modèle récent !

L'impact carrosserie est tout de même un argument pour le prix, surtout sur ce genre de véhicule.

Tu es d'où dans le 77 ?

 

Citation de: Ludo_Qs le 17 Mars 2025 à 13:13:45Bonjour à tous,

Je viens d'arriver sur ce magnifique forum riche en information, je lis beaucoup de chose très très intéressante, mais je vais avoir besoin de vos lumières afin de me décider dans mon choix.
Comme vous l'avez compris je suis à la recherche d'une Mustang V8 en génération 6 de préférence en phase 2, moins de 50 000 kms si possible, avec idéalement le bleu kona que j'aime beaucoup, j'en ai déjà vu avec un bleu un peu plus clair aussi qui me conviendrait, ou vraiment à la limite le gris foncé.
Budget 50k.
J'ai lu et vu beaucoup de chose à propos de la phase 2 comme le problème de tick moteur ou encore des problèmes sur l'alésage des cylindres, qu'en est-il réellement? Je demande car je sais que sur internet il y a à boire et à manger, mieux vaut avoir l'avis de personnes avisés comme beaucoup d'entres vous ici.
On sait tous aussi très bien que sur internet il y a forcément plus de mécontent qui vont se manifester, donc en fait est-ce des cas isolés du coup très peu ou réelle problème connu qui peut toucher n'importe quelle Mustang et on joue à la roulette russe? 
Sinon maladie ou autre connu sur ce modèle?

J'ai été en voir une vendredi dernier qui était pas loin de chez moi, la seule qui correspond à tous mes critères de sélection, en bon état avec un impact de caillou sur l'aile arrière, 32 000 kms, bleu kona, origine France
Par contre je m'interroge sur un point:
L'embrayage a été changé à 20 000 kms, la personne me dit que c'était parce qu'elle faisait beaucoup de ville et ce n'est plus le cas actuellement, ça me paraît vraiment très peu, vous en pensez quoi?
Sinon il m'a fournie toutes les factures d'entretien Ford, donc vidange entretien toujours fait en temps et en heure.
Autre point, j'ai pu remarquer qu'elle n'avait pas les sièges ventilées et chauffant (elle n'a pas les recaro), je pensais que c'était de base sur toutes, à tort visiblement, est-ce que c'est vraiment efficace pour ceux qui l'ont ou c'est vraiment juste un gadget?
Voilà déjà pour ces points là, si vous avez des conseils à me donner je suis preneur, je suis encore en pleine hésitation et à la limite de craquer pour la prendre, vos retours vont certainement être décisif pour faire mon choix, si vous voulez je peux vous mettre le lien de l'annonce.
Pareil si quelqu'un en a une à me proposer qui correspond à mes critères n'hésitez pas.

Merci d'avance pour vos retours et votre aide 

bleu Kona : si les 2 bleus réf. de cette époque sont le Grabber et le Velocity , le Kona était toujours au catalogue
tick moteur ou encore des problèmes sur l'alésage des cylindres : la gén. 3 du coyote (>2018) a vu sa cylindrée augmentée (chemisage différent , je crois !!??) , mais jamais entendu parler de tick , ni de problème particulier??
problème embrayage : perso BA10 : voulant une utilisation en daily , je ne me voyais pas avec un gros V8 tractant 1700kg dans un bouchon parisien en plein mois d'aout, mais 20 000 km me parais être une utilisation particulière.
sièges ventilées et chauffant : perso le chauffant / bof ! , mais le rafraichissant sur un cuir c'est très utile en été.

après une mustang gén. 6.2 32000 km bien entretenue, me parait pas être un investissement très risqué , si ce n'est le remplacement de l'embrayage à 20 000 qui interpelle , et  me semble être le signe d'une conduite , ou dans conditions, particulière ; à vérifier l'état des disques (voilés ou bleuis). >> voir les spécialistes de la BM6

Salut

20000kms pour un embrayage, c'est abusé. Forcément un défaut pour moi. S'il a été changé, tu devrais être tranquille.

Les sièges chauffants sont indispensables depuis que j'y ai goûté bien avant la Mustang, ce n'est que mon avis. La partie ventilée est plus accessoire je trouve, mais elle fonctionne bien.

Pour les autres questions sur la fiabilité, je lus bien davantage de personnes qui sont très satisfaites que des grincheux, pour moi aucun sujet.

Pour le prix, je la trouve très bien positionnée, si elle te plait, fonces !

Citation de: Ducatica le 18 Mars 2025 à 09:15:58Le seul point négatif a priori c'est cette histoire d'embrayage,  a toi de voir car soit la il l'a re usé de 50 %, soit il est presque neuf.....  bon après cela dépend de l'usage que tu va en avoir et si tu fais 5 000 kms/an ou 20 000.....

Pour le prix je ne sais pas car en regardant il y a pas beaucoup d'annonce en BM, mais les BVA semble plus a 45 ke pour année et kms, je ne sais pas si la BM cote plus sur un modèle récent !

L'impact carrosserie est tout de même un argument pour le prix, surtout sur ce genre de véhicule.

Tu es d'où dans le 77 ?

 

Je suis d'accord sur tous les points avec toi, je fais la contre visite demain en fin de journée, je verrais à ce moment là pour la négociation, je lui avait déjà dit qu'il fallait revoir un peu le prix car les pneus n'ont pas encore été changés, ils ne sont pas mort mais à prévoir d'ici 10 000 kms voir un peu moins selon la conduite, il était d'accord pour faire un geste, reste à voir de combien. Pareil il y a aussi beaucoup d'annonces de pro donc avec garantie, chose que je n'aurais pas car particulier, il en était conscient. Je vais argumenter sur tous ces points et surtout l'embrayage.

Sinon je suis du côté de Tournan en Brie, tu es du coin aussi?