Bonjour
Comme expliqué dans mon topic de présentation : https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=47866.new#new

Je suis à la recherche d'une Ford Mustang GT V8.
J'ai un Budget de 22K maximum. Pas évident je suis d'accord .. 

Premièrement j'hésite entre :

Mustang GT V8 MK5
Mustang GT V8 MK1
Chevrolet Corvette C5
Subaru Impreza WRX STI 9

4 voitures relativement différentes.

Etant passionné de voitures américaines, mais aussi de rally le choix n'est pas aisé..

La Mustang est mon rêve mais n'est pas réellement une voiture de Sport, plutôt de balade, encore plus la version MK1

La Subaru est une excellent sportive mais pas exotique comme la Mustang.

La corvette est un compromis de tout cela.


C'est pour  cela que j'aimerait un peu vos retours sur la GT MK5, et aussi si certains d'entre vous ont conduit les autres véhicule de la liste en comparaison à la Mustang ca serait top !

Mais attardons nous à la GT MK5.

Dans mon budget elles ont toutes environ 100 000kms.

Le moteur est à chaîne si je ne me trompe pas.. Mais y'a il un gros entretiens une fois les 100 000 atteins ? Embrayage sur les boite manu ?

La boite automatique n'est elle pas trop pénalisante au niveau des performances ?

Le moteur est il fiable et robuste ? Car les kilomètres c'est ma hantise, à 150 000kms pour moi c'est la fin (  ) alors que je sais que c'est pas le cas, mais ça reste un V8 4.6 de 300ch, pas un 1.6 hdi ..et je sais que si je prend la Mustang je ferait environ 6000 kms par an, ça va donc vite grimper ..


Ensuite les annonces.

Un importateur du nom de Courtage Auto est implanté vers chez moi. Son rôle ?
Moyennant 2100€, il me ramène la Mustang que je choisit à travers l'Europe, tout en se renseignant avec (quasi)-certitude :
Que le kilométrage est réel.
Que la voiture à toujours  été entretenue chez Ford ou un partenaire.
Qu'elle est conforme à l'annonce.

Si elle viens d'allemagne je ne devrait avoir que la CG à payer, vu qu'elle sera déjà aux normes européennes non ?!

Suite à quoi j'ai repéré ces annonces :

http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/ford-mustang/ford-mustang-v8-california-special/S69E4UF4.html
http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/ford-mustang-cabriolet/ford-mustang-gt-v8-4.6l/S6OJOYX4.html
http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/ford-mustang-cabriolet/ford-mustang-gt/WTINDB11.html
http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/ford-mustang/gt-4-6-v8-premium/6XMHMM4C.html
http://www.leparking.fr/voiture-occasion-detail/ford-mustang-cabriolet/mustang-gt-cabrio-55000-meilen/USGYCHFY.html

Qu'en pensez vous, sincèrement ? J'aime beaucoup la California et la noire à 15 300€ en boite manu. Mais avec les allemands gaffes aux arnaques, d'ou le fait que je passe par cet importateur 


Il y'a ensuite un importateur situé au Havre,  Sylc Export, qui à souvent des Mustang MK5 pour environ 20 000€, ou comme ici, une très jolie MK1 :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1432523851.htm/

Des retours sur cet exportateurs ?


Enfin, quelques Mustang déjà françaises, à voir :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1174536712.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1436912983.htm/ annonce peu complète, 350ch ? Je  sais pas trop ce qu'il a du mettre mais ça met pas en confiance..

Bref désolé pour le pavé monumental, mais ce n'est pas quelque chose que je prend à la légère .. Merci à tout ceux qui m'aideront à trouver mon bonheur

hello je trouve la rouge de 66 magnifique après tu pose plusieurs version d'année déjà tu veut partir sur quoi     

Des choix complètement différents effectivement.

La Mustang génération 5 sera clairement plus sportive que la génération 1! On s'éloigne déjà un peu plus de la balade.
Pour la Corvette et la Subaru, il se trouve que j'ai 2 copains qui ont ces voitures là.
La Subaru, tu connais bien, tu en as déjà une, même si la WRX STI9 est plus radicale, ça reste un 4 cylindres et c'est du 4 roues motrices donc moins "joueur" que la Mustang.
La Corvette c'est bien mais c'est bas, ça n'a que 2 places, c'est moins polyvalent que la Mustang.

L'entretien ce n'est pas ce qu'il y a de plus coûteux et si le moteur n'a pas été brusqué, a 100 000km, il est très loin de l'usure! Encore une fois, ce n'est pas un 4 Cylindres, mais un bon gros V8 Américain qui peu largement faire 5 fois ça sans broncher.
Et 6 000km par an c'est rien du tout!! Je roule tous les jours avec la mienne et mon modèle 2014 a 41 000km. Celle que j'avais avant je l'ai vendue à 130 000km et je n'ai eu aucun pépins.

Pour ton importateur, je ne le connais pas, je ne jugerai donc pas.

En revanche, si tu prends une voiture en Allemagne, tu dois malgré tout passer par la case Francisation et homologation. Au mieux, si la voiture a été modifiée conformément aux règles Européennes (clignotants oranges, etc.), elle n'aura que la phase homologation à payer, mais cela implique des frais supplémentaires + carte grise, etc.

Pour les Mustang que tu as vu sur leboncoin:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1436912983.htm/  ---> C'est un V6

https://www.leboncoin.fr/voitures/1174536712.htm/ ---> A voir en ayant plus d'infos.

Quant à celle-là: https://www.leboncoin.fr/voitures/1432523851.htm/
C'est Sylc Export, personnellement je n'irais jamais acheter une ancienne (ou une récente) chez eux. Les retours sont trop variés (du bon comme du pas bon du tout).
Et il ne faut pas oublier que, comme leur nom l'indique, ce sont des exportateurs et non pas des importateurs. Leur boulot c'est de mettre la voiture dans un container et de te l'envoyer. Pour le reste tu te débrouille. Et si la voiture est une épave, c'est pour ta pomme sauf si tu as les moyens de faire un procès à une société Américaine dont le siège social est en Floride.

Merci pour ton retour bien complet ! À voir ce que coute la francisation d'une Mustang allemande !
Certes la corvette est moins polyvalante, mais ça ne me dérange pas, ca resterait unr voiture du week end !

Comment sais tu que c'est un V6 ? Car 23cv je croyait que c'était le v8 :O

A voir la bleue d'alsace alors.. mais ce bleu à l'air bizzare et les pneux sont à prévoirs.

23cv c'est un V6 car les V8 font entre 26 et 28cv fiscaux.
Et puis il suffit de voir la gueule de la voiture. Emblème Pony sur les ailes au lieu d'un "GT", une seule sortie d'échappement, emblème poney sur le coffre au lieu d'un GT. Bref, c'est un V6, sur et certain.

Bien vu

Au niveau des performances la BVA les massacres pas trop par rapport a une BVM ?

Vaste débat.
Certains vont te dire que la boite auto est plus lente quand d'autres vont te dire que la boite auto est forcément plus rapide car passage de vitesses plus rapide qu'en manuel.
Pour avoir eu un V6 en boite auto et un V8 en manuelle, je peux te dire que la boite auto est rapide mais que c'est forcément moins joueur que la boite manuelle.

Ne te pose pas trop de questions sur les performances. BVM ou BVA, c'est plutôt une question de philosophie. 

Ok merci ! Reste plus qu'a regarder combien ça va me couter de l'homologuer et la francisation

Francisation + Homologation, on compte généralement 4 500 Euro.

Ah.. un peu mort du coup..
Mais en allemagne il se peut que ca soit déjà homologué non ?

Pas valable en France. On a une législation à la con. Ça marche dans tous les autres pays d'Europe sauf chez nous ou est obligé de passer quand même par l'UTAC et la DREAL pour pouvoir immatriculer une Mustang 5 acheté dans un autre pays de la Communauté...

Génial..
Ok merci

Choix difficile ....et budget (un peu) mini ....Après il faut savoir si tu as besoin de 4 places ou si 2 te suffisent 

Ensuite entre la C5 et la Mustang G5 ...là , c'est compliqué ! Je suis passé de la C5 à la Mustang G5 .....niveau pêche c'est

la Corvette , niveau confort c'est la Mustang ,niveau conso , les 2 identiques , après c'est une histoire de look ...

Faut reconnaître que les 2 sont top ...donc ....prend les 2 , perso je préfère quand-même la Mustang , moins basse ,

plus polyvalente ....Je te mets 1 photo de mon ex C5 et 1 de la Mustang actuelle...c'est vrai que c'est très différent 

Magnifique tes autos ! Merci pour ton retour !
Clairement 2 places suffisent, moi et ma copine.

Par contre niveau Tenue de route ça donne quoi ? Car je n'ai jamais conduit de propu !
Ta mustang et ta 'vette c'est/était en boite auto ou manuelle ?

Je pense aller voir la bleue trouvable sur leboncoin, bien qu'elle à l'air d'avoir le strict minimum..

Citation de: Topper Harley le 23 mai 2018 à 16:29:28
Francisation + Homologation, on compte généralement 4 500 Euro.

bon et bien plus rien a rajouter Toper Harley a tous dit 

Citation de: ShaundiViola le 23 mai 2018 à 18:10:10
Magnifique tes autos ! Merci pour ton retour !
Clairement 2 places suffisent, moi et ma copine.

Par contre niveau Tenue de route ça donne quoi ? Car je n'ai jamais conduit de propu !
Ta mustang et ta 'vette c'est/était en boite auto ou manuelle ?

Je pense aller voir la bleue trouvable sur leboncoin, bien qu'elle à l'air d'avoir le strict minimum..

Niveau tenue de route , la Corvette étant plus basse et les pneus plus larges , elle tient mieux mais de toute manière

Corvette ou Mustang Attention sur le mouillé ...il faut avoir le pied "léger" , çà part mais çà se rattrape très facilement 

Pour ce qui est de la boîte la Corvette était en BA et la Mustang en BM...Encore une fois c'est une question de gout ...la

boite auto est un peu lente (conception ancienne mais très fiable si vidangée + crépine disons tous les 60 000 km) !

La boite méca est plus sympa et surtout on a un bon frein moteur car le freinage sur Corvette ou Mustang c'est pas

l'efficacité de Brembo ou AMG

De toute façon si tu veux une Corvette C5 en parfait état c'est (au moins) 26 000 € ...et sensiblement le même budget

pour la Mustang...Après si + de 100 000 km ne t'effraie pas tu peux trouver à 22 / 23 000 € 

La Corvette a une meilleure répartition des masses : moteur à l'avant , boite à l'arrière !!

Citation de: ShaundiViola le 23 mai 2018 à 18:10:10
Magnifique tes autos ! Merci pour ton retour !
Clairement 2 places suffisent, moi et ma copine.

Par contre niveau Tenue de route ça donne quoi ? Car je n'ai jamais conduit de propu !
Ta mustang et ta 'vette c'est/était en boite auto ou manuelle ?

Je pense aller voir la bleue trouvable sur leboncoin, bien qu'elle à l'air d'avoir le strict minimum..

Celle là?
https://www.leboncoin.fr/voitures/1174536712.htm/
Elle semble avoir de quoi aller la voir de plus près...
Jantes 18 des Shelby et CS, CAI, moteur propre, et même le liquide de refroidissement est propre, intérieur propre.. pas chère.. je trouve qu'elle a pas mal d'arguments..

Yesssss !!Bon, 110 000 km mais propre , elle doit pouvoir se négocier ...un peu ....

Merci pour les retours ! En effet, sur route mouillée gaffe :p mais normalement ca sera que par beau temps


Yep celle la ! Après les pneux sont en fin de vie et elle n'a aucune option on dirait ! Après je suis à 40 minutes de route, ça coute rien de faire un tour !
Après elle est en vente depuis un moment, a ce prix elle devrait être vendue en 2h..

Oui 110 000kms c'est énorme mais bon.. pas trop le choix
Le bleu à l'air sympa, c'est pas aggressif comme une noir mais ça fait "voiture de la cote ouest, sous le soleil" 

CAI ? Que-est-ce ?

Elle a quand même en option:
Les jantes 18, le CAi (Cold Air Intake: Admission d'air;) ), l'échappement, le cuir (qui est du vynil).
Elle n'a pas les inserts couleur alu sur le volant.
Elle a l'alarme? (Option)
A voir si elle a le compteur à 6 jauges.
Si tu peux avoir son VIN, tu pourras avoir ses options d'origine sur Ford Etis. Et puissi tu peux avoir son carfax, tu auras son historique aux US. Carproof si elle vient du Canada.

Pour ce qui est du kilométrage, c'est pas un souci si elle a bien été entretenue et utilisée . Pas facile àsavoir, c'est sur...