Bonsoir à tous !
Et oui j'ai bien dit le doute !!
J'ai très envie de craquer pour une mustang, voiture qui représente, comme pour beaucoup d'entres nous ici, un rêve de jeunesse.

Je voudrais partir sur une mustang entre 2004 et 2016.
Idéalement un bon gros V8, mais je saurais me montrer raisonnable
Un cab pour profiter de l'été bien sur... en GT

en terme de budget, j'aimerais en pas aller plus haut que 30k€

J'ai vu des voitures avec plus de 100.000km, je dois avouer que pour le moment ca me fait un peu peur.

Pour le moment, j'ai trouvé une V8 4,6L de 2007 en cab noir avec 37000km (mais quasi aucune option) et une 2,3L ecoboost 317ch de 2016 cab noir avec 39000km vraiment très belle full option avec une ligne roush toute récemment installée.

Je suis preneur de vos avis/conseils/idées/sugestions

Merci d'avance à tous et bon dimanche soir !!

Axel

V8 ou V8 ou encore V8 ou bien éventuellement V8   Mustang c'est V8 et cest tout 

Citation de: Adeleandre le 17 Mars 2019 à 21:10:31V8 ou V8 ou encore V8 ou bien éventuellement V8  Mustang c'est V8 et cest tout 

C'est plutôt bien résumé 😄

Citation de: amery le 17 Mars 2019 à 20:41:40Bonsoir à tous !
Et oui j'ai bien dit le doute !!
J'ai très envie de craquer pour une mustang, voiture qui représente, comme pour beaucoup d'entres nous ici, un rêve de jeunesse.

Je voudrais partir sur une mustang entre 2004 et 2016.
Idéalement un bon gros V8, mais je saurais me montrer raisonnable
Un cab pour profiter de l'été bien sur... en GT

en terme de budget, j'aimerais en pas aller plus haut que 30k€

J'ai vu des voitures avec plus de 100.000km, je dois avouer que pour le moment ca me fait un peu peur.

Pour le moment, j'ai trouvé une V8 4,6L de 2007 en cab noir avec 37000km (mais quasi aucune option) et une 2,3L ecoboost 317ch de 2016 cab noir avec 39000km vraiment très belle full option avec une ligne roush toute récemment installée.

Je suis preneur de vos avis/conseils/idées/sugestions

Merci d'avance à tous et bon dimanche soir !!

Axel

Ecoboost.....un tout petit moteur de Ford Focus RS qui n'a rien à voir avec une Mustang
Bon, si tu veux une Mustang c'est obligatoirement un V8 et c'est très raisonnable niveau fiabilité , entretien et conso ...
Avec un budget de 30 000€ tu peux prétendre à une 2010 -4,6 -50 000km ou une 2011 -5.0 -70 000km . A vec ce budget tu n'auras pas de 2016
 et .....c'est tant mieux car à partir de 2015 c'est la gén6 et ....ben on s'éloigne de la ligne originelle....    
Voilà, bonne recherche et si tu as des questions , on est là pour te renseigner 

L'écoboost est une très bonne Mustang 

Mais tu as déjà l'idée d'un V8....donc je pense que si tu prenais un écoboost...tu regretteras ton choix

Citation de: Tuiky le 17 Mars 2019 à 22:34:52L'écoboost est une très bonne Mustang 

Mais tu as déjà l'idée d'un V8....donc je pense que si tu prenais un écoboost...tu regretteras ton choix

Merci pour vos retours,
le V8 c'est plus un fantasme qu'autre chose
Le petit ecoboost à l'air tout à fait raisonnable en terme conso/puissance.
Je recherche vraiment une voiture plaisir, pour faire des balades avec mon fils de 10 ans qui en rêve, pour l'ultra sportive j'achèterais une Camaro SS plus tard

Je ne pensais pas à l'ecoboost initialement c'est vrai, mais l'occasion que j'ai trouvé et qui à 39000km avec une tonne d'option et qui semble dans un état niquel me fait réfléchir

autre question, quelle est, pour vous, la limite acceptable d'un V8 en occasion ?
Ca me fait tout drôle de lacher 25k sur une voiture qui a 100.000km minimum

conso/puissance , moi je tourne entre 9 et 10l/100

essais un écoboost avant de faire le saut.

je ne regrette pas mon choix, mais si j'avais pu j'aurai pris le V8

Voici les deux qui m'intéressent pour le moment :
Ecoboost : https://www.leboncoin.fr/voitures/1582677289.htm/
V8 : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69103093261.html

Je vais de toute façon essayer les deux

Bonsoir, bonsoir bonsoir...
Que pensez vous de celle là ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101341530.html

Elle ne me parait pas excessive...
2011, V8 Cab, 117000km, 23900 euros.
Par contre la photo de la console cenrtrale est bizarre, pouvez vous me dire si c est un équipement de série. C est bizarre ces deux écrans sans aucun boutons.

Merci d avance à tous et bonne nuit !

Axel.

Citation de: Tuiky le 17 Mars 2019 à 23:20:19conso/puissance , moi je tourne entre 9 et 10l/100

essais un écoboost avant de faire le saut.

je ne regrette pas mon choix, mais si j'avais pu j'aurai pris le V8

Un peu comme tout ceux qui achètent un ecoboost 😄

ouais ... sans compter le casse tête pour l'échappement pour qu'il ressemble au V8 !   

Hahaha, décidément quel que soit le sujet il y aura toujours des batailles qui fragmentent les populations !!!

Je comprends parfaitement (oui oui vraiment) que le V8 soit l'une des raisons d'être de la mustang mais de mon point de vu je prends aussi en compte le confort intérieur de la voiture, et je dois avouer que j'aime bien le design intérieur de la mustrang 2015+

Par contre V8 en 2015+ pas dans mes moyens, donc bon, tout est histoire de priorités

Est-ce que quelqu'un peut me dire si cette configuration de la console centrale est standard ou si il y a du bricolage ? :


Enfin, de votre point de vue, au de la conduite du précédent propriétaire, jusqu'à combien de km semble t il raisonnable de prendre un V8 ? je vois tellement d'annonces avec des moteurs à plus de 100.000km que bon...

Merci d'avance,

Axel

Bricolage

Même Point de vue

J'aime la gen06 mais le V8
Pas a ma porté

Bon je suis allé essayer la mustang avec les modif tout à l'heure.
Elle a quand même un très jolie son... il faut dire ce qui est
Par contre, j'avais oublié à quel point la qualité intérieure était loiiiiiiiin des standards Européens
L'ancien propriétaire à fait changer l'ordinateur de bord, il a fait mettre un pionne tactile avec caméra à l'avant et à l'arrière de la voiture.

Elle a 122000km au compteur mais tout est plutôt propre...

Je vais essayer une 2016 cab ce week end, ça me donnera une idée de ce que je veux prioriser

C'est bien d'essayer les deux 
Après le choix V8 de 2011 et finitions plus anciennes ou ecoboost de 2016 beaucoup plus moderne.
Difficile décision.
Pour ma part je roule en ecoboost (j'aime pas ce nom  ) et j'en suis ravi.
Performance, confort et consommation au rendez vous, juste remplacer l'échappement d'origine.
Mais comme le précise Tuiky, si j'avais eu les sous, j'aurai acheté le V8 

Bonjour à tous,
j'ai essayé ce midi la mustang EcoBoost de 2016 avec la ligne de pot modifiée.
Très joli son, très joli intérieur. La différence avec la version d'avant est quand même impressionnante !
Par contre, le prix... ouch... pas possible de la faire baisser en dessous de 34k... ca fait quand meme chère le plaisir !
Je pense que je vais partir sur une mustang d'avant 2013 qui va me couter minima 10k de moins et me faire une raison pour le confort intérieur

Par contre je n'ai eu de retours de votre part sur le kilométrage...
Les V8 sont des moulins qui commencent à être fatigués à 120.000km ou ca va encore ?

Merci d'avance pour votre aide.

Axel

120 000kms le rodage et juste fini pour un V8
perso je trouve l'interieur très correct de ma 2010 

Le garage me propose la 2011 V8 avec 141000km (pneus neufs, tout juste révisée) pour 22000 euros.

Le précédent proprio à fait rajouter une caméra à l'avant et à l'arrière ainsi qu'un GPS Pionner de 2500 euros (facture à l'appui).

Vous en pensez quoi ?

Ça me paraît peu cher non?