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J'ai trouvé la mustang de mes rêves d'occasion: Les points à vérifier à l'achat?

Démarré par Tony91880, 16 Mai 2018 à 10:54:45

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Tony91880

Bonjour à tous les passionnés :),
j'ai pas mal cherché avant de me décider dans quelle section j'allais mettre mon poste;

en effet, j'ai trouvé une mustang qui me plait énormément en Allemagne, je vais donc, si tout se passe bien, aller la chercher prochainement.

Je sais que je dois la repasser en homologation arrivée en France, j'ai déjà prit contact avec un pro. Ce pro m'a dit que tout ce qui à été fait pour l'homologation Allemande sera gardé, ce qui fera baisser la facture en terme de pièce et main d'œuvre. En effet, la mustang à déjà l'AB arrière, une plaque d'identification compartiment moteur, des pneu avec le logo "E", etc.

Par contre, effectivement, vous verrez sur les photos que les blocs feux de positions avant ne sont pas conformes, car le bloc est orange et non translucide, je verrais sur place si c'est parce que le vendeur à voulut remettre le bloc d'origine ou si c'est parce que pour l'homologation allemande ce n'est pas obligatoire, mais ça m'étonne.

J'aimerais savoir si vous pouviez m'éclairer sur les différents éléments à vérifier, par exemple peut-être des éléments du train avant en particulier, etc.

Je prend l'exemple de mon ancien véhicule, une A4 cabriolet 2.5v6 TDI, il fallait prêter attention au volant moteur, pompe à injection, et le train avant par exemple.

La Mustang est de Février 2007, elle à 58000km. Les biellettes de directions ont été changées à 43515km, les rotules de suspensions avant et les pneus à 53491km, bobines et batterie à 39900km, disques et plaquettes récents.

J'ai la carte grise allemande en photo, le TUV (contrôle technique allemand) est valide et sera juste repassé cette semaine. Après vérification du VIN, il semble que cette voiture n'ai subit aucun accident.
Voici quelques photos de la belle: (Je suis navré, mais bien qu'ayant déjà parcourut beaucoup de forum, je n'arrive pas à utiliser l'uploader d'image du forum, donc j'ai utilisé imageshack, mais certaines images apparaissent en miniatures et d'autres non, je ne comprend pas pourquoi...












jprider


Fred07


donovan222

Salut l'ami, en terme de vérifications :

- barre stabilisatrice (les silent bloc) ;
- liquide refroidissement (fréquence des changements) ;
- vidange (type d'huile et fréquence) ;
- batterie ;
- les silent bloc de la barre panhard (train arrière) ;
- les feux arrières (rouge ?)
- la baie pare brise (bouchée ?)

Voilà, avec ça, c'est déjà pas mal, bon courage pour la suite de l'homologation.
Il existe 3 types de temps que le Français n'aime pas, le mauvais temps, le beau temps.........pi le temps en général (Coluche)


Fmaxii

Les relais pour alimenter les feux et cligno arrières, sinon, risque de griller la Sjb.
Pour les feux de position, faut en acheter des transparents, c'est pas très cher (chez partavenue par exemple).

Vidange boite et pont a 10 ans, c'est pas déconnant..., pareil pour le liquide de frein.
Voir si les disques sont voilés.

Tony91880

Merci à tous les amis pour vos conseils, je vais noter tout ça et tâcherais de vérifier sur place :)

Normalement c'est pour dans une semaine et demi ^^

Rien de tel que de bons conseils de proprios pour cibler les points à vérifier.

donovan222

Veille bien à demander la fréquence du changement du liquide refroidissement, et qd la courroie d'accessoire a été changée. Demande également où en est la pompe à eau. Tu peux aussi vérifier l'état du radiateur.
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