Bonjour à tous
Je suis à la recherche depuis quelques temps d'un fastback de 1967-1968 et il faut dire que le marché a été assez calme cet été. (Ou alors à des prix assez prohibitifs)
J'ai déniché cette GT390 dans un garage hollandais (recommandé par le forum) : https://www.geevers.nl/en/inventory/ford-mustang-fastback-gt390-2458?m=&t=&y=&c=&s=&cl=&sort=
Prix ferme de 77,5k€.
Je n'ai pas le kilométrage et n'ai pas pu me déplacer encore pour la voir (j'habite à 3h du garage environ).
Que pensez vous sur son état notamment le châssis ?
Je ne suis pas fan de la boîte auto mais je me dis que ça pourra toujours être passé en manuel (ça fait pas mal de frais ceci dit).
D'après le VIN, la couleur n'est pas d'origine (Wimbledon white à la base).
J'ai également des interrogations sur l'immatriculation en France dans un second temps. Ça a l'air d'être la croix et la bannière O0 certains ont déjà eu la joie de passer par cette procédure ?
Merci pour vos retours
Salut , elle a l'air propre , dommage il manque la clim pour le prix ...
Je n'ai rien vu d'affreux en dessous , m'enfin le seul test valable c'est de soulever les moquettes.
Les Fastback sont relativement rares et chers en bon état, celle ci une GT 350 cote entre 67 - 80 k$ chez Hagerty ( c'est à peu près la seule cote qu'on puisse avoir ... ) , donc vu qu'on est en Europe si elle est vraiment bien et roule bien, le prix n'est pas délirant, d'autant plus que sa cote a le vent en poupe et monte rapidement ( + 30% en 1 an en moyenne des enchères )
L'immat non aucun pb puisque qu'elle est conforme à l'origine, on voit le VIN et la data plate tout correspond sauf la couleur Wimbledon White à l'origine comme tu l'as dit , juste qques paperasses et un peu de temps .
3h de route c'est pas long .
Pas de doute, elle est saine, on voit même qu'elle a été construite à San José, le red oxid primer appliqué dans cette usine formait des goutes qui ont seché, même si il a été refait elles sont encore apparente, c'est un bon moyen de voir qu'elle vient de Californie et qu'elle a ses planchers d'origine.
Aucun problème pour l'immat française étant donné qu'elle est dans son état d'origine, une simple FFVE suffira ;)
Je ne connais pas ton budget mais j'aurai prochainement une 68 code S en boîte méca ;)
Le prix est loin d'être aberrant.
Quand tu vas sur LBC, toutes les mustang fastback code S sont à minimum 85k-90k€.
Geevers ont une bonne réputation et si en plus, tu as que 3h de routes, fonce. Au pire, tu regarderas leur showroom, au mieux, tu achèteras ta belle.
Pour la transmission, c'est pas grave. Suffit juste de garder celle d'origine et l'a remplacer par une manu. Mais tu pourras le faire dans un deuxième temps...
Citation de: EZCAREXPORT le 11 Septembre 2022 à 21:29:39Pas de doute, elle est saine, on voit même qu'elle a été construite à San José, le red oxid primer appliqué dans cette usine formait des goutes qui ont seché, même si il a été refait elles sont encore apparente, c'est un bon moyen de voir qu'elle vient de Californie et qu'elle a ses planchers d'origine.
bien1 bien1 C'est cool d'avoir une expertise objective d'un partenaire !
D'après Hagerty les prix tournent actuellement autour de 100K. ;)
Je n'ai pas de 390 de 69 sous les yeux mais le système de fixation des ammortisseurs arrières me parait ... curieux ::) ??? supports ammortisseurs arrieres.jpg
En tous les cas, les tubes de section carré ont l'air d'être des pièces rapportées..
Ce sont des renforts de lames de suspension arrière ou rear traction bars.
Utile en en course Trans Am ou drag', moins pertinent, même avec un 390, pour se balader.
A l'arrêt ça donne un look plus "sport" à la voiture.
+1 Steve : ça évite la torsion des lames par le couple transmis aux roues arrières avec des gros slick lors des drag races ;)
Avec nos roues et nos moteur je ne crois que cela soit très utile
Entre choses utiles et personnalisation... du coup tout le monde y trouve son compte.
Concernant la boite, j'ai une FMX et franchement je ne m'ennuie pas à la conduite. Forcément c'est moins joueur qu'une boite manuelle. Néanmoins ces voitures ont beaucoup de couple et ne sont pas vraiment typées "rallye", même avec des traction bars :). Donc on roule sans avoir besoin de conserver la main sur le levier de vitesse. Même avec une boite auto tu peux faire fumer tes pneus au démarrage.
Tu peux commencer en boite auto et, à l'usage, changer si ça ne plait pas et si tu as le budget.
T'es pas déjà parti en Hollande ?
3h pour voir la belle c'est rien
Peu de chance de négocier avec le Geevers mais il connait le marché et ses descriptions sont généralement fiables.
Un small block serait au moins 20K€ moins cher mais le 390ci de 68 est devenu un mythe depuis Bullitt
Bonne chasse
On voit très bien sur la vidéo en signature de
@bastille_stango le phénomène que les traction-bars sont sensées combattre.
Exact ! Excellent ap:lo
J'ai moi même acheté la mienne chez Geevers (fastback 1965 boite auto, à restaurer) et je n'ai pas eu de mauvaise surprise, elle était conforme à la description. bien1
Citation de: Steve Mach1 le 13 Septembre 2022 à 13:56:51Même avec une boite auto tu peux faire fumer tes pneus au démarrage.
J'y arrive avec mon 289 alors un 390 ex1t
bonsoir si tu cherche toujours il y en a une à vendre dans le 77 289 boite 4
pardon de 1965
Merci pour vos avis d'experts ! rnr
Je n'ai pas encore pris le temps d'aller chez Geevers (je viens juste de trouver un garage pour la future bête) et je demande si une code S vaut plus le coup qu'une code A ou J par ex. en parcourant le forum (à part pour dire j'ai la plus grosse....)
Entre temps j'ai vu cette Shelby 350 qui est en vente à St Tropez. C'est limite (voire très limite) niveau budget, je vais devoir négocier sévère à la maison ap:lo
https://www.lesanciennes.com/annonce/ford-mustang-shelby-gt-350-1968-a543668?ftype=vo&fcat=autos&q=Ford%20Mustang
Elle a l'air très saine.
Autre question sur le VIN des shelby : il y a un site dédié ? Je n'ai pas trouvé (pas de correspondance avec les VIN mustang habituels)
Notre spécialiste shelbaby
@PHILJO devrait pouvoir te renseigner parfaitement
Il y a effectivement un registre maintenu par le Saac mais pas d'accès direct sur site je crois.
125K€ c'est plutôt dans la fourchette haute, en tout cas beaucoup pour un « code J GT rebadgé avec un serpent » (le prix de la signature sur la boite à gants ? non1 )...
Comme le dit Bastille, 125K pour une 1968 GT350 n'ayant pas son moteur d'origine c'est cher ::)
Pour info les dernières ventes aux enchères connues ont fait
Octobre 2022 chez RM Sotheby's (lot 187) $101,750
10 avril 2022 chez Bonhams (lot9) £105,800
mais... le 29 décembre 2021 chez Oldtimer Galerie (lot142) CHF173,600
Ci-dessous les infos du Registre ;)
A sa sortie :
exterior color : Sunlit Gold
Interior color : Black
Transmission: 4-speed
Wheels : 15"x6" Steel Wheels/Hub Caps
Air conditioning: No
Tilt Steering : Yes
Elle n'a donc plus son moteur d'origine ni sa boîte (par contre le vendeur dit qu'il fournit la boîte originale) ::)
Quand on voit celle-ci, rongée jusqu'à l'os, partir pour 123.500 $ (+ frais BaT) + frais d'import, celle de St-Trop est à un tarif attractif.
Voir photos 239 à 250 :
https://bringatrailer.com/listing/1968-shelby-mustang-gt500-convertible-11/
Citation de: FLYER34 le 01 Novembre 2022 à 15:38:06Quand on voit celle-ci, rongée jusqu'à l'os, partir pour 123.500 $ (+ frais BaT) + frais d'import, celle de St-Trop est à un tarif attractif.
Voir photos 239 à 250 :
https://bringatrailer.com/listing/1968-shelby-mustang-gt500-convertible-11/
Oui mais on ne joue pas du tout dans la même catégorie non1
GT500 ET convertible !!! C'est normalement plutôt 200K€, ce qui laisse une marge confortable pour la restaurer surtout si elle a ses éléments d'origine ...
120K€ pour la GT350 non matching number par contre ...
Qu'est-ce qui vous fait dire qu'elle n'a plus le moteur d'origine ? Je viens de lire et relire l'annonce et je ne vois rien qui l'indique. ???
Citation de: Thierry le 03 Novembre 2022 à 01:21:56Qu'est-ce qui vous fait dire qu'elle n'a plus le moteur d'origine ? Je viens de lire et relire l'annonce et je ne vois rien qui l'indique. ???
C'est écrit dans les infos du SAAC (cf. Message de Philjo)!
Le second proprio a fait un échange moteur avec un 289 car le 302 a cassé...
Citation de: bastille_stango le 02 Novembre 2022 à 21:53:04Oui mais on ne joue pas du tout dans la même catégorie non1
GT500 ET convertible !!! C'est normalement plutôt 200K€, ce qui laisse une marge confortable pour la restaurer surtout si elle a ses éléments d'origine ...
120K€ pour la GT350 non matching number par contre ...
Tu connais certainement le marché bien mieux que moi.
J'observe simplement que celle-ci, en bien meilleur état, s'est vendue... 127 k$.
https://bringatrailer.com/listing/1968-shelby-mustang-gt500-convertible-12/
Il va être difficile d'amener la première au niveau de la deuxième avec 3.500 $.
A noter qu'aucune de ces autos n'a son bloc d'origine.
Citation de: bastille_stango le 03 Novembre 2022 à 06:39:40C'est écrit dans les infos du SAAC (cf. Message de Philjo)!
Le second proprio a fait un échange moteur avec un 289 car le 302 a cassé...
Merci. bien1
Citation de: PHILJO le 28 Octobre 2022 à 22:55:26A sa sortie :
exterior color : Sunlit Gold
Interior color : Black
Transmission: 4-speed
Wheels : 15"x6" Steel Wheels/Hub Caps
Air conditioning: No
Tilt Steering : Yes
Elle n'a donc plus son moteur d'origine ni sa boîte (par contre le vendeur dit qu'il fournit la boîte originale) ::)
Tu as un accès possible au registre du SAAC directement en ligne ? J'ai l'impression que non ;D
Citation de: Fab_ le 04 Novembre 2022 à 12:39:02Tu as un accès possible au registre du SAAC directement en ligne ? J'ai l'impression que non ;D
non1 Il n'existe pas de lien en ligne en direct.
Mais si c'est sérieux on peut contacter le "67 Shelby Registrar" du SAAC
(c'est Dave Mathews)
J'étais juste curieux ! Effectivement c'est plus pratique pour vendre le registre papier ;)
Merci encore
Une 3ème option à te proposer, une GT500 tribute sur base fastback code S, n'hésite pas à regarder ma page ;)
Bonjour à tous
Je suis allé voir cette mustang 67 (https://www.lesanciennes.com/annonce/ford-mustang-fastback-1967-a549960?ftype=vo&fcat=autos&q=Mustang%20Ford) ce matin, le garage est juste à côté de chez moi, c'est pratique !
La carrosserie est saine. Le moteur a été refait selon les dires du vendeur (Garage de la douane en Belgique pour les connaisseurs) mais je n'ai pas de facture....
J'avais par contre quelques questions concernant la mécanique car il y avait des fuites (simple "suintement" d'après le mécano...) lors du passage sur le pont, notamment à l'arrière vers le pont et aussi vers l'avant juste en arrière du moteur (désolé pour cette description de néophyte). Pas de fuite sous le moteur par contre. Est ce grave Docteur ? ???
Il y a également de la corrosion mais j'ai du mal à en estimer la gravité (d'où mon post).
Qu'en pensez vous ?
disons qu'elle me semble propre et dans son jus
c'est pas une resto, c'est une ancienne dans son jus d'ancien mais qui semble "propre"
Pareil, il n'y a rien de surprenant sur les photos, les quelques silentbloc que l'on voit ont l'air bons, les quelques traces d'huile que l'on distingue ne feront pas flaques avant pas mal de temps, la corrosion, rien de significatif ( toujours d'après les photos) l'on voit clairement que le pont, la boîte et le carter moteur ont du être nettoyé ou reconditionné il y a quelques années..
A première vue, c'est pas une bouze, après sans facture c'est au petit bonheur la chance... ;D. Même avec facture d'ailleurs ;D
ça parait correct ....il faut que tu regardes les alignements des ouvrants pour voir si ça cadre ' bien ' , il te faut aussi faire un essai routier pour voir si elle roule droit et qu'elle ne chauffe pas, faut aussi faire le test des cheminées au cas ou .....
Pour les ' fuites ' c'est normal sur une mamie , même quand c'est refait ça fuit toujours smk smk
..et celle à côté de Lyon vue cette semaine ?
Très belle et vendeur très sérieux..
Bonjour,
Silver frost est sa couleur d'origine?
Citation de: olive82 le 26 Novembre 2022 à 00:00:08Pour les ' fuites ' c'est normal sur une mamie , même quand c'est refait ça fuit toujours smk smk
+1 avec tout ce qui a été dit et une mamie dans son jus qui fuit, c'est normal mais une mamie bien refaite, ça ne devrait pas fuir. non1
Citation de: mathbac le 27 Novembre 2022 à 13:14:34Bonjour,
Silver frost est sa couleur d'origine?
Sur le VIN la couleur de sortie d'usine n'est pas spécifiée et donc hors catalogue je pense (corrigez moi si je me trompe).
Le coffre et intérieur moteur étaient gris un peu plus foncé.
Citation de: Pascale Serie le 26 Novembre 2022 à 00:42:46..et celle à côté de Lyon vue cette semaine ?
Très belle et vendeur très sérieux..
J'ai envoyé un message à Philippe, les nouvelles vont vite ici bien1
Citation de: Fab_ le 30 Novembre 2022 à 23:07:42Citation de: mathbac le 27 Novembre 2022 à 13:14:34Bonjour,
Silver frost est sa couleur d'origine?
Sur le VIN la couleur de sortie d'usine n'est pas spécifiée et donc hors catalogue je pense (corrigez moi si je me trompe).
Le coffre et intérieur moteur étaient gris un peu plus foncé.
Citation de: Pascale Serie le 26 Novembre 2022 à 00:42:46..et celle à côté de Lyon vue cette semaine ?
Très belle et vendeur très sérieux..
J'ai envoyé un message à Philippe, les nouvelles vont vite ici bien1
Ha ben normal c est moi qui vous ai mis en relation lol, c est un ami et on est a 15 kms
Citation de: Pascale Serie le 30 Novembre 2022 à 23:51:28Sur le VIN la couleur de sortie d'usine n'est pas spécifiée et donc hors catalogue je pense (corrigez moi si je me trompe).
Sur le VIN c'est normal mais tu as jeté un coup d'oeil sur la buck Tag ?
Citation de: Jeff/38 le 01 Décembre 2022 à 13:40:14Citation de: Pascale Serie le 30 Novembre 2022 à 23:51:28Sur le VIN la couleur de sortie d'usine n'est pas spécifiée et donc hors catalogue je pense (corrigez moi si je me trompe).
Sur le VIN c'est normal mais tu as jeté un coup d'oeil sur la buck Tag ?
Mais c est pas moi qui ai écrit ça non1
Citation de: Pascale Serie le 01 Décembre 2022 à 19:52:19Mais c est pas moi qui ai écrit ça non1
oui, j'ai réalisé que j'avais cité un message que tu avais déjà cité et du coup, c'est toi qui prends ! 839752 smk
Silver est une couleur plutot rare que je trouve personnellement tres sympa.
Citation de: Jeff/38 le 01 Décembre 2022 à 13:40:14Citation de: Pascale Serie le 30 Novembre 2022 à 23:51:28Sur le VIN la couleur de sortie d'usine n'est pas spécifiée et donc hors catalogue je pense (corrigez moi si je me trompe).
Sur le VIN c'est normal mais tu as jeté un coup d'oeil sur la buck Tag ?
Je regarderai ça ;)
Tu trouveras toutes ces infos...
Citation de: Jeff/38 le 03 Décembre 2022 à 11:52:21Tu trouveras toutes ces infos...
Si elle est encore présente... (sa localisation est variable selon les usines. Devant à gauche du radiateur pour Dearborn par ex)
Le Marti report te donnera encore plus d'infos ...
Citation de: Jeff/38 le 01 Décembre 2022 à 13:40:14Citation de: Pascale Serie le 30 Novembre 2022 à 23:51:28Sur le VIN la couleur de sortie d'usine n'est pas spécifiée et donc hors catalogue je pense (corrigez moi si je me trompe).
Sur le VIN c'est normal mais tu as jeté un coup d'oeil sur la buck Tag ?
Il parle de la plaque de porte avec le VIN qui comporte d'autres codes comme celui de la peinture. On voit bien que le code peinture est absent et quand c'est le cas, c'était parce que la couleur etait pour une commande spéciale.
C'etait par exemple le cas des Mustang Playboy roses :
http://averagejoerestoration.com/mustang-special-order-colors/
Citation de: Thierry le 03 Décembre 2022 à 15:28:57Citation de: Jeff/38 le 01 Décembre 2022 à 13:40:14Citation de: Pascale Serie le 30 Novembre 2022 à 23:51:28Sur le VIN la couleur de sortie d'usine n'est pas spécifiée et donc hors catalogue je pense (corrigez moi si je me trompe).
Sur le VIN c'est normal mais tu as jeté un coup d'oeil sur la buck Tag ?
Il parle de la plaque de porte avec le VIN qui comporte d'autres codes comme celui de la peinture. On voit bien que le code peinture est absent et quand c'est le cas, c'était parce que la couleur etait pour une commande spéciale.
C'etait par exemple le cas des Mustang Playboy roses :
http://averagejoerestoration.com/mustang-special-order-colors/
Super cet article, les traditions c'était quelque chose à l'époque....
Sur la plaque de la portière (et le marty report) effectivement RAS (la couleur sur le marty est "special paint" mais je n'ai pas la référence). Je regarderai si j'ai quelque chose sur la tag du moteur
As tu donné suite pour ce FB?
J'y vais ce week end ap:lo
L'acquisition du garage a été très longue (merci le notaire étourdi 😢)
Super on attend photos reportage + impressions !
Je suis allé voir ce fb hier. Tres belle carrosserie, tres belle peinture, les points critiques de carrosserie ont été testés à l'aimant: un masticage correct d'une partie de la portière passager, sur une surface réduite, sinon RAS.
La boite C4 fuit, le joint spy du pont fuit, les deux tambours arrières sont gras. Rien de bien étonnant pour cette génération. Le vendeur se propose de s'occuper de tout ça.
L'alignement carrosserie est vraiment bien, les espaces sont symétriques, j'en ai pas vue beaucoup mais celle là est vraiment tres bien alignée.
Je n'ai pas vue de trace d'accident sur le chassis.
Le moteur n'est pas gras.
La baie moteur est plutôt saine.
Le moteur 289 n'est pas d'origine ni période correct.
L'intérieur est en bon état, le chauffage fonctionne, les ouvrants aussi.
L'essai routier démontre qu'elle tire à droite, le freinage est à revoir: disque voilé et tambours arrières inopérants, trop gras.
Les vitesses passent souplement.
Test routier d'environ 20 mn sur petites routes et sur voies rapides: le moteur ne chauffe pas avec de bonnes reprises.
J'ai trouvé le regime moteur un peu haut.
Le professionnel est vraiment sympa, les locaux au top de propreté et stock de voitures impressionnant ( enfin moi ça m'a impressionné). Il propose de la mettre sur le pont et un essai routier tres volontiers. Un tres bon point gage de transparence.
Je ne la prendrais pas car boite auto et que désormais c'est certains, je veux une boite mécanique.
Je n'ai pas d'expérience particulière avec ces caisses ni en mécanique d'ailleurs mais celle ci fait partie des plus saines et des plus belles que j'ai visité.
Pour son prix de vente chacun verra midi à sa porte.