Bonsoir les forumeurs, ici Xavier à Albi 🙂
Voulant faire le "meilleur" choix pour mon achat, j'en appelle à votre expérience et à votre gentillesse !
Comme je l'ai indiqué dans mon message de présentation, esthétiquement ma préférence va à la Mustang VI restylée 2018.
Une 2015 n'est pas exclue, la 2018 est une préférence esthétique.
Mécaniquement, je dois faire un choix entre :
Moteur V8
Ou
Moteur 2.3 turbo
Boite mécanique 6
Ou
Boite automatique 10
J'ai eu par le passé une voiture plaisir (Ferrari vintage des 80's) et la seule frustration, c'était finalement d'avoir une auto que je n'utilisais qu'une heure ou deux le weekend.
Alors je m'étais dit que si je rachetais une auto plaisir, ce serait une plus moderne pour être utilisable au quotidien. Pour en profiter davantage.
C'est cet aspect "daily" qui dans un 1er temps m'avait amené en regarder le 2.3 turbo, car ju supposais sa consommation d'essence moindre, et son coût d'entretien moindre.
En fait niveau consommation, finalement le 2.3 c'est grosso modo 9L / 100 et le V8 11L / 100. Donc pas si énorme que ça, l'écart.
Niveau assurance j'ai fait 2 simulations, a priori idem pas de différence significative.
En coût d'achat, a priori 5000 € de différence avec les premiers modèle V8 proposés (environ 45 000 € vs 38-39 K€ pour le 2.3)
L'inconnu pour moi, sur ce point, c'est le coût d'entretien du V8 vs le 2.3.
Sur ce point, si des forumeurs avaient des informations de leur expérience à m'apporter, cela m'aiderait beaucoup !
Sur la boîte, j'ai toujours eu et préféré des manuelles, et en plus là encore j'ai une appréhension, une crainte vis à vis des boîtes auto, en terme de bon fonctionnement et de fiabilité. Une boîte auto me paraît potentiellement pouvoir être davantage cause de soucis, générer des coûts d'entretien, et être très onéreuse à réparer (changer, si j'ai plutôt compris).
J'ai des revenus mensuels plutôt modestes, mais un capital me permettant d'acheter l'auto cash.
Donc pas de souci pour l'acheter, mais je dois être vigilant sur les coûts.
Je n'accorde pas d'importance à la puissance : 300, 400, 500 ch, les chiffres sur les fiches techniques ce n'est pas ce que je recherche.
J'aime la Mustang VI surtout pour son design.
Bref en résumé, à cet instant j'hésite entre 2.3 et V8.
Et boîte manuelle ou boîte auto.
Vos retours d'expérience m'aideront ! Même si bien sûr chacun a ses préférences personnelles.
Je pense privilégier ce qui sera le plus fiable, je n'aime pas avoir des soucis.
Je remercie par avance ceux qui auront la gentillesse de consacrer quelques minutes à me faire part de leur expérience et sentiment.
Bien cordialement
Xavier
Le V8 le plus "fiable" est le 4.6.
"Un taux de compression plus élevé dans un moteur augmente la puissance et le rendement, mais peut également réduire la fiabilité en augmentant les contraintes sur les composants."
Attention, les suivants ne sont pas en porcelaine non plus, mais plus sujets aux pannes.
Pour les boîtes, moi je suis pro mécanique. Elle est plus agréable avec ses 5 rapports sur la 4.6.
Si tu as le budget prend un V8, c'est quand même l'essence de la mustang et a long terme les 5 k€ tu les récupéreras je pense.
Si t'aime les BM prend cela, c'est par nature fiable en général, sur la mustang phase 2 avec BVA10 il y a eu quelques soucis même si pas forcement grave : gestion electro.
Le véhicule est fiable et le cout d'entretien est relativement faible vs autres "sportives", reste les pneus et plaquettes suivant l'usage forcement.
:v:
Citation de: NAMIRO le Hier à 09:30:18"Un taux de compression plus élevé dans un moteur augmente la puissance et le rendement, mais peut également réduire la fiabilité en augmentant les contraintes sur les composants."
D'où un moteur atmosphérique en théorie plus fiable de conception qu'un moteur turbo-compressé...
Citation de: Ducatica le Hier à 11:13:20sur la mustang phase 2 avec BVA10 il y a eu quelques soucis même si pas forcement grave : gestion electro.
Je te remercie pour ton message Ducatica.
Quelqu'un a une idée de combien ça coûte de remplacer une boîte auto sur une Mustang VI ?
Mon frère a une Audi (je sais pas laquelle, un truc avec 4 roues motrices et 380 chevaux je crois) remplacement de boîte auto 7000€.
Citation de: TXABI le Hier à 23:58:06Citation de: Ducatica le Hier à 11:13:20sur la mustang phase 2 avec BVA10 il y a eu quelques soucis même si pas forcement grave : gestion electro.
Je te remercie pour ton message Ducatica.
Quelqu'un a une idée de combien ça coûte de remplacer une boîte auto sur une Mustang VI ?
Mon frère a une Audi (je sais pas laquelle, un truc avec 4 roues motrices et 380 chevaux je crois) remplacement de boîte auto 7000€.
Ne pense pas au coût de remplacement de telle ou telle pièce. 😉
Pourquoi voudrais-tu que ça casse ?
Sinon, un remplacement de moteur V8 sur une Mustang coûte tant... Changer tous les airbags coûte tant... Refaire tout le faisceau électrique coûte tant... Etc... 😉