Forum Mustang

Bonjour,

Présentation effectuée, je sollicite vos avis avant une visite prévue lundi prochain.
Tout d'abord, l'annonce : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2330910772 (https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2330910772)

J'aurai avec moi la check list à effectuer, lampe, aimant, bouteille d'eau, une couverture pour me glisser dessous...

C'est une boite manuelle et cela me convient bien, c'est ce que je recherchais.

J'ai noté après analyse approfondie : joint qui se décolle coté coffre, manque la roue de secours.
question de novice : normal d'avoir des amortisseurs en sus des lames ?

Reste le prix un peu élevé je trouve mais vu le peu de défaut ... est il justifié selon vous ?

Pas de soucis pour mettre les mains dans le cambouis au besoin mais avec modération !

Vendeur sérieux, photos complémentaires reçues, et vidéo également.

Qu'en pensez vous svp ?
je prends tous vos bons conseils pour ma visite de lundi.

D'avance merci de m'avoir lu et de vos retours  bien1

Mick

+ une vidéo

L'arrondi du passage de roue n'est pas parfait, je dirais qu'il y a un sacré apport de matière (mastic).

(https://www.mustangv8.com/fr/dlattach/?fs=117404;attach=603351;image)

Les sièges Deluxe ne sont pas d'origine ou alors c'est le reste de l'intérieur qui ne l'est pas.

Trouver un coupe a moins de 30 000€ devient difficile. Je trouve que les prix demandés ont beaucoup monté depuis 2 - 3 ans.
Evidemment faut mettre le prix au regard de l'état de la voiture et des travaux éventuels à faire.
Comme tu l'indiques tu seras "outillée pour la visite.
Oui et heureusement qu'il y a un amortisseur en sus des lames.
Il est censé amortir (comme son nom l'indique) la libération de l'énergie stockée dans les lames après avoir été en contraintes (passage dans un trou par exemple ou appui dans un virage...). Sinon la voiture "rebondirait". Les forces accumulées se dissipent plus progressivement.

Attention à tout ce qui châssis - carrosserie. Ce sont les travaux qui peuvent être les plus coûteux. Déjà en regardant sous les moquettes, avec un aimant et de l'eau tu aura une idée. Regarde aussi si tu ne vois pas de soudures bizarres, de tôle ou de barres comportant une pliure.

Je me permets un conseil. Les jantes brillent, des pièces dans le compartiment moteur brillent, les sièges ont l'air de briller. Ne te laisse pas aveugler et regarde partout là où ça ne brille pas.

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 15:54:18L'arrondi du passage de roue n'est pas parfait, je dirais qu'il y a un sacré apport de matière (mastic).

+1 il me semble voir des cloques en bas à l'arrière.
= souvent traces de rouilles sous la peinture.

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 15:54:18L'arrondi du passage de roue n'est pas parfait, je dirais qu'il y a un sacré apport de matière (mastic).

(https://www.mustangv8.com/fr/dlattach/?fs=117404;attach=603351;image)

c'est grave docteur ? rédhibitoire selon toi ?

Pour une voiture à ce prix oui. Si dans 5 ans le mastic se fissure et si les cloques de rouille qu'on aperçoit grossissent, il faudra remplacer l'aile pour avoir une réparation durable et avec la peinture, ca sera couteux.
C'est aussi des défauts que j'ai vu sur quelques photos et quand ca rouille à un endroit, ca rouille très souvent ailleurs.

Si la voiture n'est pas loin, tu peux l'inspecter avec un aimant pour t'assurer que tout est OK mais perso, je ne perdrais pas une journée et un long déplacement pour aller la voir.  non1

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 15:59:37Les sièges Deluxe ne sont pas d'origine ou alors c'est le reste de l'intérieur qui ne l'est pas.

je pense aussi car j'avais vu un intérieur similaire et les contres portes n'étaient pas de cette couleur

c'est l'accord d'origine ci dessous j'imagine ?

Oui, l'interieur Deluxe comprend des panneaux de porte specifiques mais aussi le tableau de bord.

Citation de: Steve Mach1 le 08 Mars 2024 à 16:02:36Trouver un coupe a moins de 30 000€ devient difficile. Je trouve que les prix demandés ont beaucoup monté depuis 2 - 3 ans.
Evidemment faut mettre le prix au regard de l'état de la voiture et des travaux éventuels à faire.
Comme tu l'indiques tu seras "outillée pour la visite.
Oui et heureusement qu'il y a un amortisseur en sus des lames.
Il est censé amortir (comme son nom l'indique) la libération de l'énergie stockée dans les lames après avoir été en contraintes (passage dans un trou par exemple ou appui dans un virage...). Sinon la voiture "rebondirait". Les forces accumulées se dissipent plus progressivement.

Attention à tout ce qui châssis - carrosserie. Ce sont les travaux qui peuvent être les plus coûteux. Déjà en regardant sous les moquettes, avec un aimant et de l'eau tu aura une idée. Regarde aussi si tu ne vois pas de soudures bizarres, de tôle ou de barres comportant une pliure.

Je me permets un conseil. Les jantes brillent, des pièces dans le compartiment moteur brillent, les sièges ont l'air de briller. Ne te laisse pas aveugler et regarde partout là où ça ne brille pas.

je confirme, les prix montent depuis 2-3 ans que je regarde ...
je garde en tête ton commentaire de regarder tout ce qui ne brille pas  bien1

Citation de: Steve Mach1 le 08 Mars 2024 à 16:05:28

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 15:54:18L'arrondi du passage de roue n'est pas parfait, je dirais qu'il y a un sacré apport de matière (mastic).

+1 il me semble voir des cloques en bas à l'arrière.
= souvent traces de rouilles sous la peinture.

merci  bien1 , malgré mes agrandissements et quelques heures à regarder, je n'avais pas vu ces cloques

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 16:38:21Pour une voiture à ce prix oui. Si dans 5 ans le mastic se fissure et si les cloques de rouille qu'on aperçoit grossissent, il faudra remplacer l'aile pour avoir une réparation durable et avec la peinture, ca sera couteux.
C'est aussi des défauts que j'ai vu sur quelques photos et quand ca rouille à un endroit, ca rouille très souvent ailleurs.

Si la voiture n'est pas loin, tu peux l'inspecter avec un aimant pour t'assurer que tout est OK mais perso, je ne perdrais pas une journée et un long déplacement pour aller la voir.  non1

c'est pas encore trop loin donc je verrais bien l'ampleur du mastic qui cache la misère ...
et cela me fera une bonne base de négociation sur le prix

Voila un passage de roue d'origine. Sur l'autre on dirait un élargissement d'aile au mastic comme ca se faisait il y a 40 ans sur les R12 "Gordinisées".

ftjd.jpg

Salut

D'accord avec les commentaires précédents, regarde partout mais si c'est seulement cette aile qui présente des cloques, et je dis bien seulement, pour moi ce n'est pas rédhibitoire. A 30k on ne voit plus de ces générations "parfaite". Ils en demanderaient 40k là oui ça serait rédhibitoire

Evalues les frais que tu pourrais avoir à court terme, à moyen ou long terme. Et si tu as le coup de coeur (sans être aveuglé par ce qui est neuf bien sûr) fonce car ça ne court plus trop les rues des mustang 1ere gen saines a moins de 30k

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 16:57:32Voila un passage de roue d'origine. Sur l'autre on dirait un élargissement d'aile au mastic comme ca se faisait il y a 40 ans sur les R12 "Gordinisées".

ftjd.jpg

effectivement, ce n'est pas la même !
merci à toi

Citation de: cedeight le 08 Mars 2024 à 17:22:14D'accord avec les commentaires précédents, regarde partout mais si c'est seulement cette aile qui présente des cloques, et je dis bien seulement, pour moi ce n'est pas rédhibitoire. A 30k on ne voit plus de ces générations "parfaite". Ils en demanderaient 40k là oui ça serait rédhibitoire

Justement, avec une peinture récente ce n'est pas toujours facile de connaitre l'étendue des dégâts et plus d'un membre sur le forum ont eu des surprises une fois qu'ils ont commencé à démonter et à décaper.
Quand on n'à pas le budget pour une Mustang en parfait état, il vaut mieux se lancer dans une Mustang dans son jus avec une vieille peinture que dans une Mustang belle de loin mais avec des traces de maquillage.

Citation de: cedeight le 08 Mars 2024 à 17:22:14Salut

D'accord avec les commentaires précédents, regarde partout mais si c'est seulement cette aile qui présente des cloques, et je dis bien seulement, pour moi ce n'est pas rédhibitoire. A 30k on ne voit plus de ces générations "parfaite". Ils en demanderaient 40k là oui ça serait rédhibitoire

Evalues les frais que tu pourrais avoir à court terme, à moyen ou long terme. Et si tu as le coup de coeur (sans être aveuglé par ce qui est neuf bien sûr) fonce car ça ne court plus trop les rues des mustang 1ere gen saines a moins de 30k

merci, et oui, elle me plait bien quand même j'avoue, certes dans mon budget haut mais avec une couleur intérieure, extérieure et une boite manuelle aussi
Tout en sachant que tu vois dans les annonces de tout & n'importe quoi et plus souvent n'importe quoi que tout ...

j'en serai plus lundi fin de matinée en la voyant



























*

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 17:32:54

Citation de: cedeight le 08 Mars 2024 à 17:22:14D'accord avec les commentaires précédents, regarde partout mais si c'est seulement cette aile qui présente des cloques, et je dis bien seulement, pour moi ce n'est pas rédhibitoire. A 30k on ne voit plus de ces générations "parfaite". Ils en demanderaient 40k là oui ça serait rédhibitoire

Justement, avec une peinture récente ce n'est pas toujours facile de connaitre l'étendue des dégâts et plus d'un membre sur le forum ont eu des surprises une fois qu'ils ont commencé à démonter et à décaper.
Quand on n'à pas le budget pour une Mustang en parfait état, il vaut mieux se lancer dans une Mustang dans son jus avec une vieille peinture que dans une Mustang belle de loin mais avec des traces de maquillage.

certes, je te rejoins mais il faut du temps, de la place et un minimum de compétences/connaissances
et je n'ai qu'un peu des 3  ;)

Citation de: cedeight le 08 Mars 2024 à 17:22:14Evalues les frais que tu pourrais avoir à court terme, à moyen ou long terme.

Là encore +1
C'est une ancienne, donc question budget tu auras certainement d'autres dépenses après achat sur ce que tu constateras au fur et à mesure à MT et LT, au hasard: électricité, freins, carter et ou chaine de distribution, pompe à eau, silent bloc, refroidissement, allumeur...
Heureusement toutes les pièces se trouvent facilement et à des prix corrects le plus souvent.

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 17:32:54

Citation de: cedeight le 08 Mars 2024 à 17:22:14D'accord avec les commentaires précédents, regarde partout mais si c'est seulement cette aile qui présente des cloques, et je dis bien seulement, pour moi ce n'est pas rédhibitoire. A 30k on ne voit plus de ces générations "parfaite". Ils en demanderaient 40k là oui ça serait rédhibitoire

Justement, avec une peinture récente ce n'est pas toujours facile de connaitre l'étendue des dégâts et plus d'un membre sur le forum ont eu des surprises une fois qu'ils ont commencé à démonter et à décaper.
Quand on n'à pas le budget pour une Mustang en parfait état, il vaut mieux se lancer dans une Mustang dans son jus avec une vieille peinture que dans une Mustang belle de loin mais avec des traces de maquillage.

Tout a fait d'accord, c'est pour ça que j'ai précisé de ne pas se laisser aveuglé par ce qui est neuf et qu'après verif complète si c'est seulement l'aile qui mérite du boulot pour moi le prix est en adéquation. Après s'il y faut rajouter d'autres PB de carrosserie ou châssis soubassements planchers...etc là oui c'est rédhibitoire. Ou alors on sait ce qu'on achète et on fait grandement baisser le prix

Citation de: Micka77 le 08 Mars 2024 à 17:39:35certes, je te rejoins mais il faut du temps, de la place et un minimum de compétences/connaissances
et je n'ai qu'un peu des 3  ;)

Il n'y a rien de mal à avoir une ancienne saine et dans son jus, j'en ai eu plus d'une que j'avais gardées telle qu'elle et il vaut mieux ca que d'avoir une "belle" ancienne maquillée qui devra tôt ou tard être restaurée.

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 17:48:09Il n'y a rien de mal à avoir une ancienne saine et dans son jus, j'en ai eu plus d'une que j'avais gardées telle qu'elle et il vaut mieux ca que d'avoir une "belle" ancienne maquillée qui devra tôt ou tard être restaurée.

C'est mon cas: elle a encore ce qu'elle avait sortie d'usine: peinture, intérieur, moteur, boite, pont, quelques marques des contrôles usines...
On voit ses rides mais c'est de l'authentique. Une survivante ou "survivor" outre-atlantique. C'est mon choix du moment.

L'avantage est que je ne crains pas les gravillons en roulant ou les gens qui se frottent à la voiture aux rassemblements  :D

Oui, perso je préfère une ancienne qui montre son âge et un vécu qu'une ancienne qui ressemble à une voiture neuve. C'est chacun ses gouts mais je pense aussi qu'elles garderont mieux leur valeur d'achat qu'une autre qui aura été mal restaurée.

Normalement dans le coffre , coté gauche , il n'y à pas de bosses au niveau du passage de roue

J'ai vu aussi le longeron arrière gauche enfoncé

sur les photos du bon coin, il semble que l'aile avant aussi a des cloques :

Et donc regarde bien la jonction passage de roue et aile arrière, c'est vraiment un nid à rouille. Sans vouloir te faire peur, j'avais aussi des cloques et quand j'ai dessoudé l'aile arrière, je n'ai pas eu besoin de dessouder la jonction avec le passage de roue, c'est venu tout seul  :(   (voir photo).

J'avais prévu de changer ça mais je n'avais pas prévu le temps que ça me prendrait, ça aussi c'est un élément, si tu bricoles les erreurs d'appréciation te coûteront moins cher.

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 15:59:37Les sièges Deluxe ne sont pas d'origine ou alors c'est le reste de l'intérieur qui ne l'est pas.

Oui, je me suis fait la remarque aussi. Ça n'est pas cohérent avec le tdb et les garnitures de portes...

Citation de: olive82 le 09 Mars 2024 à 13:25:25Normalement dans le coffre , coté gauche , il n'y à pas de bosses au niveau du passage de roue

si tu peux m'indiquer sur quelle photo stp, je ne vois pas ce dont tu parles
merci à toi

Citation de: jojo28500 le 09 Mars 2024 à 14:12:30J'ai vu aussi le longeron arrière gauche enfoncé

sur quelle photo stp ? je ne vois pas ....
merci d'avance bien1

Citation de: machbill le 09 Mars 2024 à 14:53:59sur les photos du bon coin, il semble que l'aile avant aussi a des cloques :

je le note ! merci à toi

Citation de: machbill le 09 Mars 2024 à 14:57:06Et donc regarde bien la jonction passage de roue et aile arrière, c'est vraiment un nid à rouille. Sans vouloir te faire peur, j'avais aussi des cloques et quand j'ai dessoudé l'aile arrière, je n'ai pas eu besoin de dessouder la jonction avec le passage de roue, c'est venu tout seul  :(   (voir photo).

J'avais prévu de changer ça mais je n'avais pas prévu le temps que ça me prendrait, ça aussi c'est un élément, si tu bricoles les erreurs d'appréciation te coûteront moins cher.

merci pour ta remarque, à ajouter à ma check list !

ce vendeur a déménagé (de paris à bois d'Arnault)
je vous laisse voir le prix avant parution sur le coin coin ....

https://mycar75.fr/liste/ford-mustang-v8-de-1966/ (https://mycar75.fr/liste/ford-mustang-v8-de-1966/)

Houla ! S'il n'y a pas d'erreur sur ce site, le VIN avec code moteur T est celui d'une 6 cylindres.

merci à tous pour vos remarques en tout cas, c'est plus qu'appréciable et cela ne fait que conforter mon impression quant à ce forum, fort sympathique  ap:lo

pas évident sur des véhicules de cet âge de se faire un avis pertinent ... les critères changent complètement par rapport à des véhicules "récents"

Elle à une carte grise française au moins ? Si ce n'est pas le cas, laisse tomber, elle sera impossible à homologuer pour la route.

Citation de: Thierry le 09 Mars 2024 à 17:24:55Houla ! S'il n'y a pas d'erreur sur ce site, le VIN avec code moteur T est celui d'une 6 cylindres.

décidément ... plaque VIN à checker donc !

Citation de: Thierry le 09 Mars 2024 à 17:33:12Elle à une carte grise française au moins ? Si ce n'est pas le cas, laisse tomber, elle sera impossible à homologuer pour la route.

je ne sais pas à vrai dire ! je vais lui téléphoner
j'ai 165 kms pour aller la voir ... donc avec vos remarques, j'hésites fortement

Demande aussi lui le VIN. Perso, même homologuée je n'achèterais jamais une 6 cylindres avec un V8 et une carrosserie maquillée pour 30 000 euros.  non1

il a l'attestation de la FFVE et véhicule prêt à être immatriculé
il me l'envoi demain car là il n'est pas au garage là.
En fonction des infos visibles sur ce document que je vous soumettrais, le RDV sera maintenu ou non lundi matin.

Et au pire, ça me fera une expérience.

Oui je trouve trop de problèmes pour un prix trop élevé mais ce sont aussi des arguments pour faire baisser le prix

mais si le gars a remplacé le L6 d'origine par un V8 sauve toi  bien1

voila l'enfoncement sur le longeron pour moi pas de problème de solidité mais au CT dans les règles pas sur que ça passe
IMG-20240307-WA00132.jpg

Citation de: Micka77 le 09 Mars 2024 à 18:03:19véhicule prêt à être immatriculé

Donc pas immatriculé ?
L'attestation de demande à la FFVE n'est pas un gage de réussite d'immatriculation en soit.

Si, l'attestation de la FFVE certifie que le véhicule peut être immatriculé. Le seul truc c'est de savoir si les chevaux fiscaux indiqués sur ce document et la future carte grise sont ceux du 6 cylindres 200ci ou du V8 289ci.

thierry, ça sert juste à remplacer un certificat de conformité.
j'en suis justement à cette étape.
J'ai eu la l'attestation de demande de la FFVE. Cela signifie juste que la FFVE ne s'oppose pas à l'immatriculation.
Mais l'obtention du WW, le CT, autant d'étapes qui ne vont pas forcément de soit selon la voiture et les documents dont tu dispose notamment le certificat d'immatriculation précédent avec le N° inscrit.
Pour exemple, j'ai le title mais il y a juste le VIN et le nom du précédent proprio.
Rien n'est gagné tant que tu n'as pas ta nouvelle immatriculation... sbhy

je vais attendre demain le document FFVE
et en fonction du résultat & avant de me déplacer, je verrais s'il est ouvert à la négociation quant au prix sans tout dévoiler de ce que vous m'avez indiquer.

Citation de: Jeff/38 le 09 Mars 2024 à 18:25:00thierry, ça sert juste à remplacer un certificat de conformité.
j'en suis justement à cette étape.
J'ai eu la l'attestation de demande de la FFVE. Cela signifie juste que la FFVE ne s'oppose pas à l'immatriculation.
Mais l'obtention du WW, le CT, autant d'étapes qui ne vont pas forcément de soit selon la voiture et les documents dont tu dispose notamment le certificat d'immatriculation précédent avec le N° inscrit.
Pour exemple, j'ai le title mais il y a juste le VIN et le nom du précédent proprio.
Rien n'est gagné tant que tu n'as pas ta nouvelle immatriculation... sbhy

Oui ca remplace le certificat de conformité, ca dit donc que le véhicule est conforme.
Il y a toujours un risque de problèmes de papiers avant que la carte grise soit obtenue mais ni le CT, ni la préfecture n'ira vérifier si un VIN avec code T correspond à un 6 cylindres ou un 8 cylindres ou quel moteur est installé dans la voiture.

Normalement il n'y a pas les 2 bosses sur le coupé 66

ah oui, effectivement jamais vu ces 2 bosses. Et puis il y aussi l'aspect du réservoir, on dirait un autre modèle (sauf effet optique).
Ca doit ressembler à ça :

voici en pj le certificat FFVE

Et oui,
Nous sommes bien en présence d'un hardtop d'origine L6 200ci équipé d'un V8 27cv  ::)

allez hop ça dégage LOL

la galère pour la remettre en L6 ...

Et moi qui croyais que la FFVE ne donnait plus d'attestations pour les conversions L6 -> V8.

Citation de: FLYER34 le 10 Mars 2024 à 20:02:57Et moi qui croyais que la FFVE ne donnait plus d'attestations pour les conversions L6 -> V8.

Effectivement, ça semblait être rédhibitoire jusqu'à présent...

Oui c'est bien une 6 cyl modifiée avec un 8cyl mais la FFVE lui donne une puissance fiscale de 27CV et c'est celle pour un V8 289 alors administrativement et légalement, elle pourra rouler tel qu'elle est sans soucis.

Vos anciennes sont validées pour combien de places ?
Sur mon attestation c'est marqué 5 et je vois 4 sur celle-ci....

Citation de: Jeff/38 le 10 Mars 2024 à 20:12:50Vos anciennes sont validées pour combien de places ?
Sur mon attestation c'est marqué 5 et je vois 4 sur celle-ci....

C'est 4 places normalement. Tu as l'option banquette avant ou les deux sièges individuels ?

Citation de: Thierry le 10 Mars 2024 à 20:15:15

Citation de: Jeff/38 le 10 Mars 2024 à 20:12:50Vos anciennes sont validées pour combien de places ?
Sur mon attestation c'est marqué 5 et je vois 4 sur celle-ci....

C'est 4 places normalement. Tu as l'option banquette avant ou les deux sièges individuels ?

c'est 2 sièges...

Citation de: Jeff/38 le 10 Mars 2024 à 20:15:57c'est 2 sièges...

C'est peut être comme les CV fiscaux, ca doit dépendre des employés de la FFVE. ;D

C'est peut-être que c'est un cab ! On peut mettre plus de monde  ;D

Capture d'écran 2024-03-10 201715.jpg

Donc au final, je pense passer mon tour...
Vous en pensez quoi ? 300 kms aller retour et avec tout ce que vous avez détecté comme anomalies

Citation de: Thierry le 10 Mars 2024 à 20:10:15la FFVE lui donne une puissance fiscale de 27CV et c'est celle pour un V8 289 alors administrativement et légalement, elle pourra rouler tel qu'elle est sans soucis.

+1

Citation de: Thierry le 10 Mars 2024 à 20:17:05C'est peut être comme les CV fiscaux, ca doit dépendre des employés de la FFVE. ;D

Ce n'est pas l'employé de la FFVE qui indique le nombre de places, mais le demandeur de l'attestation.
Si la FFVE a un doute, elle demande une photo des sièges.
Sièges séparés : une place par siège.
Banquettes: 3 places par banquette (sous réserve de 3 ceintures pour les modèles où ces dernières étaient obligatoires).


P.S. @Micka77 : je laisserais tomber aussi

En supposant que administrativement ça passe.., que les toutes les modifs: trains roulants au sens large avec tout ce qui va avec, refroidissement, électricité aient été fait correctement...
il reste qu'ultérieurement la revente risque d'être compliquée.
Je laisserai

Geevers:
https://www.geevers.nl/en/inventory/ford-mustang-coupe-2476?m=3&t=&y=&c=&s=&cl=&sort=

Citation de: mathbac le 10 Mars 2024 à 21:13:21Geevers:
https://www.geevers.nl/en/inventory/ford-mustang-coupe-2476?m=3&t=&y=&c=&s=&cl=&sort=

celle-ci m'inspire plus confiance  bien1

+1