Bonjour,

Présentation effectuée, je sollicite vos avis avant une visite prévue lundi prochain.
Tout d'abord, l'annonce : https://www.leboncoin.fr/offre/voitures/2330910772

J'aurai avec moi la check list à effectuer, lampe, aimant, bouteille d'eau, une couverture pour me glisser dessous...

C'est une boite manuelle et cela me convient bien, c'est ce que je recherchais.

J'ai noté après analyse approfondie : joint qui se décolle coté coffre, manque la roue de secours.
question de novice : normal d'avoir des amortisseurs en sus des lames ?

Reste le prix un peu élevé je trouve mais vu le peu de défaut ... est il justifié selon vous ?

Pas de soucis pour mettre les mains dans le cambouis au besoin mais avec modération !

Vendeur sérieux, photos complémentaires reçues, et vidéo également.

Qu'en pensez vous svp ?
je prends tous vos bons conseils pour ma visite de lundi.

D'avance merci de m'avoir lu et de vos retours 

Mick

+ une vidéo

L'arrondi du passage de roue n'est pas parfait, je dirais qu'il y a un sacré apport de matière (mastic).

Les sièges Deluxe ne sont pas d'origine ou alors c'est le reste de l'intérieur qui ne l'est pas.

Trouver un coupe a moins de 30 000€ devient difficile. Je trouve que les prix demandés ont beaucoup monté depuis 2 - 3 ans.
Evidemment faut mettre le prix au regard de l'état de la voiture et des travaux éventuels à faire.
Comme tu l'indiques tu seras "outillée pour la visite.
Oui et heureusement qu'il y a un amortisseur en sus des lames.
Il est censé amortir (comme son nom l'indique) la libération de l'énergie stockée dans les lames après avoir été en contraintes (passage dans un trou par exemple ou appui dans un virage...). Sinon la voiture "rebondirait". Les forces accumulées se dissipent plus progressivement.

Attention à tout ce qui châssis - carrosserie. Ce sont les travaux qui peuvent être les plus coûteux. Déjà en regardant sous les moquettes, avec un aimant et de l'eau tu aura une idée. Regarde aussi si tu ne vois pas de soudures bizarres, de tôle ou de barres comportant une pliure.

Je me permets un conseil. Les jantes brillent, des pièces dans le compartiment moteur brillent, les sièges ont l'air de briller. Ne te laisse pas aveugler et regarde partout là où ça ne brille pas.

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 15:54:18L'arrondi du passage de roue n'est pas parfait, je dirais qu'il y a un sacré apport de matière (mastic).

+1 il me semble voir des cloques en bas à l'arrière.
= souvent traces de rouilles sous la peinture.

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 15:54:18L'arrondi du passage de roue n'est pas parfait, je dirais qu'il y a un sacré apport de matière (mastic).

c'est grave docteur ? rédhibitoire selon toi ?

Pour une voiture à ce prix oui. Si dans 5 ans le mastic se fissure et si les cloques de rouille qu'on aperçoit grossissent, il faudra remplacer l'aile pour avoir une réparation durable et avec la peinture, ca sera couteux.
C'est aussi des défauts que j'ai vu sur quelques photos et quand ca rouille à un endroit, ca rouille très souvent ailleurs.

Si la voiture n'est pas loin, tu peux l'inspecter avec un aimant pour t'assurer que tout est OK mais perso, je ne perdrais pas une journée et un long déplacement pour aller la voir. 

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 15:59:37Les sièges Deluxe ne sont pas d'origine ou alors c'est le reste de l'intérieur qui ne l'est pas.

je pense aussi car j'avais vu un intérieur similaire et les contres portes n'étaient pas de cette couleur

c'est l'accord d'origine ci dessous j'imagine ?

Oui, l'interieur Deluxe comprend des panneaux de porte specifiques mais aussi le tableau de bord.

Citation de: Steve Mach1 le 08 Mars 2024 à 16:02:36Trouver un coupe a moins de 30 000€ devient difficile. Je trouve que les prix demandés ont beaucoup monté depuis 2 - 3 ans.
Evidemment faut mettre le prix au regard de l'état de la voiture et des travaux éventuels à faire.
Comme tu l'indiques tu seras "outillée pour la visite.
Oui et heureusement qu'il y a un amortisseur en sus des lames.
Il est censé amortir (comme son nom l'indique) la libération de l'énergie stockée dans les lames après avoir été en contraintes (passage dans un trou par exemple ou appui dans un virage...). Sinon la voiture "rebondirait". Les forces accumulées se dissipent plus progressivement.

Attention à tout ce qui châssis - carrosserie. Ce sont les travaux qui peuvent être les plus coûteux. Déjà en regardant sous les moquettes, avec un aimant et de l'eau tu aura une idée. Regarde aussi si tu ne vois pas de soudures bizarres, de tôle ou de barres comportant une pliure.

Je me permets un conseil. Les jantes brillent, des pièces dans le compartiment moteur brillent, les sièges ont l'air de briller. Ne te laisse pas aveugler et regarde partout là où ça ne brille pas.

je confirme, les prix montent depuis 2-3 ans que je regarde ...
je garde en tête ton commentaire de regarder tout ce qui ne brille pas 

Citation de: Steve Mach1 le 08 Mars 2024 à 16:05:28

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 15:54:18L'arrondi du passage de roue n'est pas parfait, je dirais qu'il y a un sacré apport de matière (mastic).

+1 il me semble voir des cloques en bas à l'arrière.
= souvent traces de rouilles sous la peinture.

merci  , malgré mes agrandissements et quelques heures à regarder, je n'avais pas vu ces cloques

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 16:38:21Pour une voiture à ce prix oui. Si dans 5 ans le mastic se fissure et si les cloques de rouille qu'on aperçoit grossissent, il faudra remplacer l'aile pour avoir une réparation durable et avec la peinture, ca sera couteux.
C'est aussi des défauts que j'ai vu sur quelques photos et quand ca rouille à un endroit, ca rouille très souvent ailleurs.

Si la voiture n'est pas loin, tu peux l'inspecter avec un aimant pour t'assurer que tout est OK mais perso, je ne perdrais pas une journée et un long déplacement pour aller la voir. 

c'est pas encore trop loin donc je verrais bien l'ampleur du mastic qui cache la misère ...
et cela me fera une bonne base de négociation sur le prix

Voila un passage de roue d'origine. Sur l'autre on dirait un élargissement d'aile au mastic comme ca se faisait il y a 40 ans sur les R12 "Gordinisées".

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Salut

D'accord avec les commentaires précédents, regarde partout mais si c'est seulement cette aile qui présente des cloques, et je dis bien seulement, pour moi ce n'est pas rédhibitoire. A 30k on ne voit plus de ces générations "parfaite". Ils en demanderaient 40k là oui ça serait rédhibitoire

Evalues les frais que tu pourrais avoir à court terme, à moyen ou long terme. Et si tu as le coup de coeur (sans être aveuglé par ce qui est neuf bien sûr) fonce car ça ne court plus trop les rues des mustang 1ere gen saines a moins de 30k

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 16:57:32Voila un passage de roue d'origine. Sur l'autre on dirait un élargissement d'aile au mastic comme ca se faisait il y a 40 ans sur les R12 "Gordinisées".

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effectivement, ce n'est pas la même !
merci à toi

Citation de: cedeight le 08 Mars 2024 à 17:22:14D'accord avec les commentaires précédents, regarde partout mais si c'est seulement cette aile qui présente des cloques, et je dis bien seulement, pour moi ce n'est pas rédhibitoire. A 30k on ne voit plus de ces générations "parfaite". Ils en demanderaient 40k là oui ça serait rédhibitoire

Justement, avec une peinture récente ce n'est pas toujours facile de connaitre l'étendue des dégâts et plus d'un membre sur le forum ont eu des surprises une fois qu'ils ont commencé à démonter et à décaper.
Quand on n'à pas le budget pour une Mustang en parfait état, il vaut mieux se lancer dans une Mustang dans son jus avec une vieille peinture que dans une Mustang belle de loin mais avec des traces de maquillage.

Citation de: cedeight le 08 Mars 2024 à 17:22:14Salut

D'accord avec les commentaires précédents, regarde partout mais si c'est seulement cette aile qui présente des cloques, et je dis bien seulement, pour moi ce n'est pas rédhibitoire. A 30k on ne voit plus de ces générations "parfaite". Ils en demanderaient 40k là oui ça serait rédhibitoire

Evalues les frais que tu pourrais avoir à court terme, à moyen ou long terme. Et si tu as le coup de coeur (sans être aveuglé par ce qui est neuf bien sûr) fonce car ça ne court plus trop les rues des mustang 1ere gen saines a moins de 30k

merci, et oui, elle me plait bien quand même j'avoue, certes dans mon budget haut mais avec une couleur intérieure, extérieure et une boite manuelle aussi
Tout en sachant que tu vois dans les annonces de tout & n'importe quoi et plus souvent n'importe quoi que tout ...

j'en serai plus lundi fin de matinée en la voyant



























*

Citation de: Thierry le 08 Mars 2024 à 17:32:54

Citation de: cedeight le 08 Mars 2024 à 17:22:14D'accord avec les commentaires précédents, regarde partout mais si c'est seulement cette aile qui présente des cloques, et je dis bien seulement, pour moi ce n'est pas rédhibitoire. A 30k on ne voit plus de ces générations "parfaite". Ils en demanderaient 40k là oui ça serait rédhibitoire

Justement, avec une peinture récente ce n'est pas toujours facile de connaitre l'étendue des dégâts et plus d'un membre sur le forum ont eu des surprises une fois qu'ils ont commencé à démonter et à décaper.
Quand on n'à pas le budget pour une Mustang en parfait état, il vaut mieux se lancer dans une Mustang dans son jus avec une vieille peinture que dans une Mustang belle de loin mais avec des traces de maquillage.

certes, je te rejoins mais il faut du temps, de la place et un minimum de compétences/connaissances
et je n'ai qu'un peu des 3 

Citation de: cedeight le 08 Mars 2024 à 17:22:14Evalues les frais que tu pourrais avoir à court terme, à moyen ou long terme.

Là encore +1
C'est une ancienne, donc question budget tu auras certainement d'autres dépenses après achat sur ce que tu constateras au fur et à mesure à MT et LT, au hasard: électricité, freins, carter et ou chaine de distribution, pompe à eau, silent bloc, refroidissement, allumeur...
Heureusement toutes les pièces se trouvent facilement et à des prix corrects le plus souvent.