Bonjour,

Hello,

J'ai des vues sur une mustang gt 2008 donc critair 2, en boite manuelle, 130000km, plutot propre sauf le defaut de rouille enfin mauvaise galvanisation sur le dessous du capot  juste sur le bord du devant uniquement, a traiter évidemment, 4 disques et plaquette a refaire, le reste est ok autour de 26000€, bref je pourrais/ faire baisser de combien a votre avis ? et aussi je me tate car je suis en ZFE autour de Lyon.... c'est un choix compliqué car en 2026/2027 si je ne peux plus rentrer dans Lyon, elle sera dévaluée qu'est ce que vous en pensez certains doivent se poser la question, seule solution pour transformer la vignette critair c'est la transformation en GPL il me semble...

Et autre question, je l'ai essayé et en boite manuelle, je trouve la boite tres raide ou dur, ou du moins les vitesses tres rapproché, surement un coup a prendre, et je trouve que ca monte un peu haut ds les tours en 1 ere et 2 eme avant de décoller franchement et que ce n'est qu'apres que la puissance arrive, pourtant l'embrayage semble ok.

Je n'ai pas de vrais comparaison en BVM, car j'ai une camaro V8 5.7 en BVA et ca semble plus enervé au demarrage, et ca reste pourtant 230cv vs 300cv de la mustang. Moins de couple peu etre au demarrage.

bref merci de votre retour.

Salut

j'avais un vieille chevrolet corvette de 92 ( 304cv en bva) et c'est vrai  qu'au demarrage ça envoie du lourd du fait du gros couple ; apres ça se calme beaucoup plus que la mustang qui envoie du lourd à partir de 4000trs.
Pour la ZFE, je suis pas trop au courant mais il m'etonnerait qu'ils empechent plus de la moitié du parc auto de rouler en 2026/27 pour les critair 2.........sinon ça va sentir la revolution.

Pour l'embrayage et par expérience , souvent la butée d'embrayage est
la cause de passage dur des vitesses . un embrayage ( surtout s'il a 15 ans) peut-être Hs ( ou plutot la butée ) même s'il ne patine pas.
Ca vaut à peine plus cher de changer tout l'embrayage que la  butée seule.
J'avais ce meme probême de passages très dur de vitesses résolu par le changement de l'embrayage..........maintenant elles passent avec le petit doigt et la pédale d'embrayage est très souple
 

merci pour ton retour, a vrai dire la pedale semblait souple, plus le passage qui etait dur et surtout pour trouver l'emplcement de la 3 par exemple, il faudrait que j'en conduise une autre pour me rendre compte.

Perso, pas de souci de boite ou d'embrayage. Passage des vitesses tres souple. Limite avec 2 doigts

Citation de: Fmaxii le 11 Février 2023 à 12:40:52Perso, pas de souci de boite ou d'embrayage. Passage des vitesses tres souple. Limite avec 2 doigts

humm, interressant a revoir sur mon prochain essai, de toute manière je compte pas la prendre a ce prix mais plutôt je visais 22500/23000.
Je marchande beaucoup mais bon les critair2 vont devenir des boulets pour les grandes villes et ZFE.(enfin les choses ne se passeront peu etre pas comme ils veulent je l'esperes, marre de toutes ces restrictions de liberté)
Rien que les plaquettes et disques sur les 4 roues en pieces c'est 500/700€ chez EBC ou alors rockauto moins cher mais .... fedex ..... capot a restaurer moi meme..

Une nouvelle annonce et un autre cas qui pose question : d'une GT de 2006 mais avec une reprog E85 .... pas de boitier E85 car comme me dit le vendeur, elle marchait mal  avec, donc boitier enlevé et reprog

question : légale la reprog E85 ? je parle en cas d'accident par exemple
et carte grise gratuite E85 mais comment ? il y a la facture mais c'est maigre j'imagine ..... Faire la carte grise et ensuite ne pas l'avoir ... moyen mais a la limite en faire reinstallé 1 pour etre en regle.

Si vous pouvez m'aiguiller sur un cas comme ca, ah savoir je fuis ou ?

Citation de: gagou le 13 Février 2023 à 12:44:45Une nouvelle annonce et un autre cas qui pose question : d'une GT de 2006 mais avec une reprog E85 .... pas de boitier E85 car comme me dit le vendeur, elle marchait mal  avec, donc boitier enlevé et reprog

question : légale la reprog E85 ? je parle en cas d'accident par exemple
et carte grise gratuite E85 mais comment ? il y a la facture mais c'est maigre j'imagine ..... Faire la carte grise et ensuite ne pas l'avoir ... moyen mais a la limite en faire reinstallé 1 pour etre en regle.

Si vous pouvez m'aiguiller sur un cas comme ca, ah savoir je fuis ou ?

Une reprog n'est pas légale pour une utilisation routière, donc pour la CG, seul la pose d'un boitier homologué permet la mention e85 dessus. En cas d'accident, pas difficile de deviner qu'un assureur va toujours chercher à payer le moins possible, voir pas du tout. Si l'expert se branche sur l'odb, il verra la reprog, et là cela peut être le début des ennuis, surtout si par malheur il y a du corporel.
Par contre j'ai lu un article qui indiquait que si on prouvait que la reprog n'était en rien une cause de l'accident, l'assurance devait couvrir. Mais je pense que cela engage une petite bataille juridique.

bon pas besoin de fuir, le gars a deja vendu sa voiture, d'autres personnes se posent moins de question que moi   

Citation de: chris074 le 14 Février 2023 à 13:19:33

Citation de: gagou le 13 Février 2023 à 12:44:45Une nouvelle annonce et un autre cas qui pose question : d'une GT de 2006 mais avec une reprog E85 .... pas de boitier E85 car comme me dit le vendeur, elle marchait mal  avec, donc boitier enlevé et reprog

question : légale la reprog E85 ? je parle en cas d'accident par exemple
et carte grise gratuite E85 mais comment ? il y a la facture mais c'est maigre j'imagine ..... Faire la carte grise et ensuite ne pas l'avoir ... moyen mais a la limite en faire reinstallé 1 pour etre en regle.

Si vous pouvez m'aiguiller sur un cas comme ca, ah savoir je fuis ou ?

Une reprog n'est pas légale pour une utilisation routière, donc pour la CG, seul la pose d'un boitier homologué permet la mention e85 dessus. En cas d'accident, pas difficile de deviner qu'un assureur va toujours chercher à payer le moins possible, voir pas du tout. Si l'expert se branche sur l'odb, il verra la reprog, et là cela peut être le début des ennuis, surtout si par malheur il y a du corporel.
Par contre j'ai lu un article qui indiquait que si on prouvait que la reprog n'était en rien une cause de l'accident, l'assurance devait couvrir. Mais je pense que cela engage une petite bataille juridique.

bien sur c est tentant une reprogramation..mais si un jour par malheur il y a un accident corporel ou accident tout court. si un expert vérifie simplement le contenu du réservoir et il ne va pas s en priver..la ça risque de n être pas bon du tout..mieux vaut rouler en totale légalité,  ça  n arrive pas  qu aux autres..