hello, je crois que j'ai un peu le même souci...
qu'entends-tu par "trop d'avance" ?
comment le règles-tu ?
merci d'avance d'éclairer les esprits débutants comme moi 

La valise a fait sortir un problème de melange air/carburant

Oula... déjà je ne suis pas sûr de te régler correctement les culbuteurs alors déculasser je n'oserai même pas... La pipe admission je vais devoir le faire à un moment où un autre car j'ai une légère fuite à l'arrière lorsque la pression redescend. En démontant seulement l'admission on a accès au poussoirs ou pas ?

 Ah en effet si c'est une phase 1. Tu avais des codes défauts ?

Citation de: Renaud54 le 18 Mai 2024 à 13:42:38Bon j'avance un peu sur l'identification de mon montage , il semblerait que j'ai des  positive stop rocker stud sur mes culasses , goujon epaulé et ecrou non freiner ,donc reglage des basculeurs pas possible .

Sur tes photos, ce n'est pas le cas. Tu as des stud normaux... (photo du 15 mai)

Pascal

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Oui, voici
https://www.plaque-immatriculation-auto.com/

Elle plonge de l'avant, qu'elle est l'état des suspensions et ressorts ?
Le fait que la caisse plonge va délester l'arrière et faciliter le blocage des roues arrières.

Course longue au freinage, as tu une tige de poussée réglable (entre la pédale et le MC) ? Il est possible que tu aies quelques mm de jeu à ce niveau là surtout si le fait de pomper ne change rien.

Pascal

c'est une 2017 phase 1 donc à priori il n'y a pas ce problème de piston rayé qui apparait semble t'il sur les modèles 18/19 si j'en crois ce que j'ai lu