Tu as dû méchamment attaquer... j'utilise les mêmes, des Z26, et j'ai toujours les mêmes disques.
Tu tournes sur quels circuits ?

Citation de: karl71 le Hier à 20:59:59Ca mériterai une dépose des culbus...plus simple à nettoyer et réglage des soupapes par la suite pour partir sur de bonnes bases. A coup sur, tes tiges de culbus sont bouchées

je t'ai indiqué la façon la moins "destructrice" de nettoyer, mais effectivement tu pourrais déposer les culbuteurs, tu feras un bien meilleur nettoyage et ensuite un bon réglage.

Content que tu ais résolu ton problème     

Bonjour à tous,
Pour vous tenir informés ; c'était de la crasse dans le carburateur. Mais vraiment beaucoup! Si ça vient de l'essence, il est curieux que le filtre n'ait pas joué son rôle 
En tous cas, elle tourne très bien maintenant. Enfin...elle fait de l'huile et ça c'est pas bon.
Merci à tous pour votre soutien et vos conseils
Benoît

Chalut😁,mercredi 1 double western BBK,1 Memphis 2 frites.Vendredi 2 Elvis steak 1 sauce pepper 1sauce Blue cheese,2 sundees Deluxe nappage caramel.Merci et courage ont est bientôt sur la route   

Ça se situe juste sur la partie arrière de la pipe d'admission côté boîte à vitesse.

Si je comprends bien mon PB de ralenti ne peut pas venir de cette légère fuite... 

M'en parle pas je n'espère pas à avoir à refaire le moteur car je n'ai ni les compétences ni le budget. Déjà que j'ai quelques points de rouille à faire réparer (plancher conducteur, bas d'ailes arrières...)

Elle va finir au fond du garage 

Super merci pour le lien Karl    c'est super instructif et ça va me servir un jour c'est sûr.

Mais n'ayant pas descellé de cliquetis je me demande s'il ne vaut pas mieux rien toucher pour l'instant ??

Je pense dans un premier temps faire comme Machbill un bon nettoyage au pinceau / essence

A moins que le fait qu'une tige soit potentiellement bouchée puisse influer sur mon PB de ralenti mais de ce que j'ai pu lire je ne pense pas. Le moteur ayant des montées franches en accélérant et pas spécialement de cliquetis mes culbuteur ont l'air d'avoir un fonctionnement correct non ?

Bonjour et bienvenue parmi nous

Citation de: EnMustangSimone le Aujourd'hui à 00:06:19Encore une produite un dimanche alors ? Et une dataplate bien propre.

Non, c'est une 65 et le 22 mai 1965 était un samedi.

Citation de: karl71 le Aujourd'hui à 00:20:17Et encore un 65A et trim 66. Peut être que j'interprète mal?

65A correspond à un coupé avec intérieur standard. Pour avoir la trim Deluxe 66, il aurait fallu que ce soit un code 65B.

Il doit y avoir un importateur pas très fut fut qui trafique les data plate, c'est pas normal.

Coucou Babass !

Pour mercredi ; un Summer bowl
                Un black pepper steak
    Et deux Sundaes chocolat et caramel

Pour vendredi ; la même chose ! 😂

Merci Babass 😘