Mécanos caleçons coques en or et pour le patron couilles en or massif !

La bva est non négociable 
C'est sur que le malus tire les prix a la hausse, vu que depuis quelques années les ventes en neuf sont quasi a zéro ici.
L impact est sur toute les générations 6.
La sienne de 2016 doit valoir dans les 40 ke, c est beaucoup pour une voiture qu il a du avoir a 55 ke malus compris il y a 8 ans.....
Cela fait le double pour une mach 1, certe plus récente et plus évolué mais foncièrement c est un peu la même voiture.
Après ce sera probablement ça dernière voiture sportive donc c est pas forcément rationnel.
Si on veut absolument une bva une phase 2 classique cela doit se trouver à 55/60 j imagine.

 

Je viens de prendre RDV pour mon auto, elle va avoir 5 ans 42 000 kms, j'ai fait le liquide de frein l'an passé.

Cette année ce sont les bougies. J'ai déjà commencé par demander le tarif horaire MO 110 euros 

Et le devisFiltre à aire , particules, bougies et un peu d'huile pour 865 euros. Je lui ai dit j'espere qu'a ce prix la les mécanos ont des calecons avec coque en or ... J'ai pu avoir une ristourne 

Hello et bienvenue sur le forum !

Vivement les photos 

Ce serait effectivement intéressant d'avoir l'avis du MFC, cela dit, une entreprise qui envoie ce genre de réponse ne donne pas envie de se battre pour acheter là-bas

Salut j ai mis le temps à m inscrire ça je ne savais pas si je pourrais venir.

Possible de venir à 9h30 avec vous pour le convoi et j irais sur le deuxième parking us comme c est complet ?

Merci

Exact. 

Citation de: Ducatica le Aujourd'hui à 11:20:33Non en 2023 c'est limité a 50 % du prix donc 68 + 34 - 3.4 = 98.60 k€.
Plus taxe/poids environ 3/4 ke 

D'accord, ça reste très élevé et dans cette gamme de prix, en Belgique en tous cas et à chaud, je caresserais peut-être aussi l'idée de partir sur une Shelby. Enfin je n'ai peut-être pas une bonne idée du marché actuel pour les Shelby, mais en tous cas lorsque j'ai été cherché la Mach 1, quelqu'un venait de signer pour une GT350R pour 100k, et en discutant un peu, la dernière GT500 (2022 si je ne me trompe) était partie à 135k.

Maintenant j'entends que ton papa ait envie de prendre une BVA, mais ça fait cher la boîte... Sachant que pour une Mach 1, tu as moins de 3000€ de différence entre une BM et une BVA prix catalogue.

D'un autre côté, si j'en réfère à mon ressenti à mon achat, j'étais vraiment tombée en amour pour cette Mach 1. Si on m'avait dit que les taxes s'élevaient à bien plus que ce que j'ai payé, je pense que je l'aurais fait malgré tout. J'aurais grincé des dents, toute la fiduciaire se serait facepalm, mais je l'aurais fait en connaissance de cause. Après tout si tu essaies de comparer avec une allemande +/- équivalente (même si on s'entend, on commence à comparer des pommes avec des poires), tu peux facilement rajouter quelques dizaines de milles donc, très vulgairement, on peut encore considérer la Mach 1 comme étant un modèle bon marché
Pour ma part j'ai sorti 10k de taxes (mise en circulation, circulation annuelle et ecomalus). Rien de comparable par rapport à chez vous évidemment.

Citation de: Jean-Yves 26 le Aujourd'hui à 09:27:32Et il me semble, mais s'est un jugement perso, que pour un amateur pas trop éclairé, la BM est quand même bien plus simple qu'une BA en terme d'entretien, réparation, pas de convertisseur, pas de connectique autre que les feux de recule, bref de mon point de vue y a pas photo.

Ouais, enfin une BA est aussi plus simple sur d'autres points : pas d'embrayage, pas de butée d'embrayage, pas de pédale d'embrayage, etc ...

Bonjour et