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Messages récents

#1
Projets restaurations anciennes / Coupé Mustang 67 nouveau proje...
Dernier message par chris74 - Aujourd'hui à 18:48:13
Plus couvert par ton assurance ??? Légende urbaine, la compagne de mon collègue de bureau bosse dans une assurance et le ct technique dépassé ou en Contre visite, n'est pas une clause qui permet à une assurance de ne pas couvrir le véhicule, ils veulent juste le CT valide pour le contrat initial afin de limiter les risques, mais ensuite tu fais ce que bon te semble.
Idem avec le CT2RM, mon assurance me confirme que son absence ne leur permet pas de ne plus couvrir le véhicule, on est juste amendable.
#2
Moteur - Gén. 1 / Surchauffe moteur 289
Dernier message par filou96 - Aujourd'hui à 18:07:37
Citation de: toine10 le Aujourd'hui à 14:36:57pour te dire, j'ai toujours la pompe à essence d'installée ... donc si problème avec le sniper, je vais chercher le carbu edel, je monte les goupilles et les tuyaux, et ça roulera

pour "au moins" vérifier que tout ton montage fonctionne, j'aurais remis ça en carbu, démarré, vérifié que ça chauffe pas, (fait le break in ... déjà ça aurait été un bon test LOL le quitte ou double)

et ensuite remis le fiteck dans ton cas

m'enfin c'est "facile" de dire ça aussi tu vas me dire mais je ne pense pas que ton fiteck soit mort ... y a sûrement une connerie électrique quelque part mais c'est juste que là elle te saute pas aux yeux

je m'interroge quand même aussi sur mon propre montage, l'eau étant entre 200 et 210 F ... je trouve ça trop haut, surtout que les durites sont dure aussi ...

Il te faut un régulateur de pression Antoine pour un carbu 5- 7 psi max

Pour tes 210°F ??? Tu n'es plus Autocoolguy ?
#3
Rhône-Alpes / Dimanche 19 Mai 2024 Sortie da...
Dernier message par cake42 - Aujourd'hui à 17:36:29
Citation de: Gougan21 le Aujourd'hui à 11:44:02Bonjour, j'avais confirme sur Facebook mais je pensais bien venir, on serait deux. possible?
salut :v: vous êtes inscrits, espérons une météo qui s'améliore...
#4
 Entretien courant - Gén. 6 / Extension de garantie 7 ans in...
Dernier message par kaudigier - Aujourd'hui à 16:20:32
Citation de: Matamix le Hier à 21:04:12Et le remplacement dans une carrosserie ne te coûterait pas moins cher parce que c est extrêmement  coûteux pour custode....

Le problème c'est pas le prix de la main d'œuvre. Ford n'est pas si cher a l'heure.
Mais oui pour une si petite vitre, c'est astronomique. Le prix serait le même ailleurs, car obligé de l'acheter chez ford. Il reste l'occasion, mais c'est les joints et la colle le soucis. Apparemment les joints sont collé de part et d'autres.
#5
Carrosserie - Gén. 1 / C7ZZ-6328058-A support extensi...
Dernier message par olive82 - Aujourd'hui à 14:55:28
Quand je les pose l'une sur l'autre ça correspond sauf le morceau du bas qui manque sur la mienne  smk
#6
Carrosserie - Gén. 1 / C7ZZ-6328058-A support extensi...
Dernier message par Thierry - Aujourd'hui à 14:54:22
Ah bon ? C'est vrai qu'elles se ressemblent mais je vois quand même des différences entre les deux sur ta photo.
#7
Moteur - Gén. 1 / Surchauffe moteur 289
Dernier message par P.J. - Aujourd'hui à 14:51:23
J'y ai bien pensé aussi à remettre un carbu, mais il faudrait trouver un régulateur de pression pour conserver la pompe électrique et renvoyer le "surplus" au réservoir .
Pour le reste, je suis en contact avec Fitech par mail, on verra bien...
#8
Carrosserie - Gén. 6 / Plaque rallye magnétique
Dernier message par grandbaton - Aujourd'hui à 14:47:02
Hello,

Je passe par là au hasard, et je réponds par bon sens mais sans connaissances spécifique du produit :

Si c'est du magnet souple (type département de france dans les cordons bleus, en plus épais  ;D ) :

• Resistance à la vitesse extrême, je pense que tu peux aller faire du circuit sans peur que ça bouge,
• Niveau risque pour la carrosserie, c'est en revanche plus délicat, posé délicatement et proprement ça risque absolument rien,
Seulement ce sont les manipulations qui vont avec qui présentent des risques : coup d'ongle, micro-rayures plus ou moins graves en cas de repositionnement selon la quantité d'intrus entre le magnet et la carrosserie (de la poussière à la vrai saleté)... etc...
#9
Moteur - Gén. 1 / Surchauffe moteur 289
Dernier message par toine10 - Aujourd'hui à 14:36:57
pour te dire, j'ai toujours la pompe à essence d'installée ... donc si problème avec le sniper, je vais chercher le carbu edel, je monte les goupilles et les tuyaux, et ça roulera

pour "au moins" vérifier que tout ton montage fonctionne, j'aurais remis ça en carbu, démarré, vérifié que ça chauffe pas, (fait le break in ... déjà ça aurait été un bon test LOL le quitte ou double)

et ensuite remis le fiteck dans ton cas

m'enfin c'est "facile" de dire ça aussi tu vas me dire mais je ne pense pas que ton fiteck soit mort ... y a sûrement une connerie électrique quelque part mais c'est juste que là elle te saute pas aux yeux

je m'interroge quand même aussi sur mon propre montage, l'eau étant entre 200 et 210 F ... je trouve ça trop haut, surtout que les durites sont dure aussi ...
#10
Administratif et législation / Homologation modèle 67 Alleman...
Dernier message par jet31 - Aujourd'hui à 13:48:52
Pour partage, ma '68 code C d'origine a bien été attesté par la FFVE avec un 302ci installé et la CG correspond bien au CV fiscaux d'un 302ci.
🡱 🡳