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Messages récents

#1
Projets restaurations anciennes / Restauration coupé 1967
Dernier message par Fred - Aujourd'hui à 07:32:05
Citation de: toine10 le 13 Mai 2024 à 14:01:34avant de peindre, comme j'avais retouché mes collecteurs pour les modifier, j'en ai profité pour faire de la place au chalumeau autour des vis ... pour pouvoir les serrer et déserrer à l'envie (car avec le temps, elles se défont toutes seule avec les vibrations, malgré la graisse au cuivre qui devrait coller un peu)

bon après ça bouge pas non plus tous les 100km hein ! mais là, au bout de 1000km, j'ai pu remettre 1/16 de tour, je pense qu'à ce rythme, si ça doit bouger, tous les 5000-1000km, y aurait "peut être" 1/4 tour à refaire

j'imagine par contre que dans l'alu, ça doit coller avec le temps, enfin mieux que dans de la fonte

Et même avec des grower ?
#2
Projets restaurations anciennes / Restauration coupé 1967
Dernier message par Fred - Aujourd'hui à 07:31:24
J'ai reçu la visserie Inox  bien1
J'ai commencé a visser à 20nm le carter d'huile, ça semble suffisant.
Les têtes et les grower sont moins grosses que d'origine mais ça passe, surtout que la rondelle ne dépasse pas le diamètre de la tête ce qui permet à la douille de bien prendre la tête de vis  smk

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#3
Ford Mustang / Mustang croisées sur nos route...
Dernier message par flanker - Aujourd'hui à 06:37:15
Citation de: Alcheringa le Hier à 22:57:41Vu des dizaines de Mustangs bien thermiques à Courtrai cet aprem. Préparation de l'expo en cours...

Ben !  ::)  Je mis serais bien rendu, une fois  evl2  mais un peu loin de l'Ile de France  :P

Tu te trouves où au pays du cornet de frites/mayo ?... 
J'avais dans ma jeunesse d'extras supers bons potos à Chênée, banlieue de Liège que je visitais lors de mes escapades à Spa/Francorchamps pour le GP moto...
Que d'excellents souvenirs,,, et la >Jupiler liégeoise coupain1  avec les cornets/mayo  bien1  ;D
#4
Ford Mustang / Mustang croisées sur nos route...
Dernier message par flanker - Aujourd'hui à 06:15:24
Citation de: Ponop le Hier à 12:11:35Par contre c'est plus Maserati la concession à Chatou, c'est Mc Laren maintenant  bien1
Citation de: Ponop le Hier à 12:11:35Ah oui ! Pas vu c'est assez récent alors,,,  perso Mc Laren  ::)  > "bof:(  ....   Maserati  bien1  plus dans l'esprit de nos Mustang  bien1
#5
Ford Mustang / Mustang croisées sur nos route...
Dernier message par flanker - Aujourd'hui à 06:05:23
Ah ah !  ;D  J'ai déclenché un vaste débat apparemment, enfin c'est vite débattu dirait on, l'unanimité semble acquise  evl2
#6
Transmission - Gén. 1 / Differentiel çinch soudé
Dernier message par olive82 - Aujourd'hui à 01:09:47
Il y a des 9" sur leboncoin  bien1
#7
Transmission - Gén. 1 / Differentiel çinch soudé
Dernier message par toine10 - Aujourd'hui à 00:17:38
passe au truetrac, tu le regrettera pas !
#8
Ford Mustang / Mustang croisées sur nos route...
Dernier message par Alcheringa - Hier à 22:57:41
Vu des dizaines de Mustangs bien thermiques à Courtrai cet aprem. Préparation de l'expo en cours...
#9
Entretien courant - Gén. I / Ford Mustang V8 (1964 - 1973) ...
Dernier message par olive82 - Hier à 22:34:32
Franchement je l'ai et il n'est pas super dans les détails il vaut mieux l'autre de 600 pages  bien1

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=7747904&cc=1332885&pt=10335&jsn=1704

Il suffit de choisir son année  bien1
#10
Transmission - Gén. 1 / Boite automatique 3 ou 4 vites...
Dernier message par deome - Hier à 22:33:01
l'AOD est une vrai 4 vitesses automatiques, l'overdrive est la 4eme (rapport surmultiplié) et s'engage a la suite des autres qd tu est sur la position OD et non avec un bouton électrique comme sur certaines boites.
Le lock-up est différent, il verrouille la boite au moteur pour éviter le glissement du convertisseur, ça a pour seul intérêt de diminuer la conso, mais en aucun cas une vitesse supplémentaire.
Comme le dit thierry, ces boites sont apparu en 83-84 et donc surement pas en option sur les Mustant 1ere gen, mais la modif est très courante aux US
🡱 🡳