Je commande un radiateur et un joint spi.

Le radiateur est monté sans pb. Y avait-il une précaution particulière à prendre à la remise en service ?

C'est plutôt pour cruiser. D'ailleurs, jouer avec une 67 me parait franchement dangereux (à moins que ce ne soit une Shelby, niveau freinage, amortissement et autres, nombreux sont ceux qui m'ont dit qu'elles ne sont pas vraiment faites pour jouer).

Un petit retour sur l'historique de la fuite de ma boite C4 :

À la remise en service du moteur après 4 ans de dépose, on constate 2 fuites de transmission.
la première sur le radiateur et la seconde par la trappe de visite du volant moteur.

Je galere pour mettre la photo , je l'ai mise sur leboncoin a 500
Merci

Bonjour ,je debute le remontage de mon 302 et le rectifieur a trouvé 4soupape admiss hs , en regardant sur les sites je les trouves mais longueur plus petite, j'ai des culbuteur a rampe . Je souhaiterais tous remesurer car je pense a un moteur remonté a la va vite eten plus ne tournait pas .Si quelqu'un avait les docs pour que je sois sur des longueurs de tige poussoir et longueur soupape .
Merci

J'ai souvent l'occasion de conduire les 2, et je rejoint complètement Pascal.
Cela dépend vraiment de ce que tu attends de ta Mustang.
Mais tant qu'à être en manuel, choisi une 4 vitesses ou encore mieux une Termec T5 (pas d'origine)

tu as ça : https://www.summitracing.com/parts/ati-918924/make/ford/model/mustang/year/1968

top, 3 - 4 trous au choix
c'est une balance interne et justement je crois bien que ce soit du 28 ou 50oz ça ne joue plus avec ça ... si thor peut me confirmer en passant par là

c'est que je mets sur les gm, ati jamais déçu

Bonjour  Bienvenue sur le forum 

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