sur le fofo !   

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Bonjour Poney Sauvage.
Alors j'ai regardé cet après-midi, j'ai soulevé la voiture et je me suis glissé en dessous, j'ai déconnecté la batterie de la voiture et j'ai reconnecté une batterie que j'avais donc je suis sûre qu'elle est bonne et bien chargée.
À l'aide des cables de démarrage j'ai donc mis à la masse, la borne, moins de la batterie avec le câble moins de la borne,
Ensuite, connecté, la pince rouge positive sur la bande positive de la batterie.
Puis je me suis glissé sous la voiture, et j'ai mis en contact le câble sur la borne positive du démarreur (gros câble rouge)
Ceci a mis sous tension toute la voiture. Le câble doit donc être connecté directement à la batterie sans passer par un relais.

Sur le démarreur à côté du gros câble rouge, il y a un petit fil noir qui arrive environ 1,5  ou 2,5 carrés, je ne sais pas ce que c'est que ce fil ? ( je suppose que c'est le fil de commande du démarreur) Par contre, je ne sais pas si le module de commande l'aliment en plus ou tout simplement si un relais viens faire le contact avec la masse,
Du coup je suis coincée À ce niveau.!
Est-ce que quelqu'un sait qu'est-ce que c'est que ce fil noir est-ce que je peux essayer de le mettre à la masse ou positif de la batterie pour voir si le démarreur Fonctionne?

Cordialement

Elodie

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Oui comme le mien avec ma pompe à essence , un tic tic régulier

Et je parle d'un Tic-tic très présent, ça ne ressemble pas à un bruit de culbu

J'ai contrôlé à froid, je suis quasi au max. Peut être trop mais la pression d'huile est bonne

Souvent quand le niveau d'huile est un peu bas on entend les culbuteurs coté volant qui font tic tic tic

je suis en électrique du coup pas ça 

Moi j'ai ma pompe méca qui fait tic-tic