Les normes pour le noir c'est la masse.
Là comme tu le dis c'est l'excitation du démarreur
la masse du démarreur est faite par sa fixation au
bloque moteur.
Donc c'est du plus qui excite le solénoïde

http://bigtoys.free.fr/DEMARREUR.htm

  voilà bien rentrés..merci pour cette superbe sortie, magnifiques paysages, super ambiance et soleil au rdv.. que du bonheur..

  ha ben non je rêvais..temps pourrave de m.... et pas de sortie

voici le lien vers les 3 vidéos:

Le carbu est réglé, et l'avance également, plus de retours de flamme à l'arrêt en tout cas, reste à tester en charge.

https://youtube.com/shorts/X50TdiPqDTA

Sans la courroie:

https://youtube.com/shorts/qgeXtwceZzE

Accélération sur place, le résultat est pas mal, à suivre.

Bonjour,  c'est un 1500cc😉

Bon bah c'est l'axe de l'alternateur donc ce tic tic.
Ça résoud pas pour autant tes autres problèmes...

Dans le but de tester le démarreur sans le démonter, est-ce que quelqu'un peut me dire quelle est la polarité du petit fil noir Sur celui-ci?
Je suppose que c'est un fil de commande positif qui est sur le lanceur pour lancer le démarrage , Est-ce que quelqu'un connaît et pourrait me renseigner s'il vous plaît ?

Merci par avance

Élodie

bon, j'ai mis mon avance à 8°-9°.  j'ai vérifié le tic tic, du bas ou du haut, on a l'impression que c'est au milieu. Le démarrage à froid va bien dès que je mets le starter. Je vais faire suivre des vidéos, mais j'ai retiré la courroie d'alternateur et le tic tic disparait. RAS coté pompe à eau, j'ai l'impression que c'est coté alternateur.

Bonjour, sois la bienvenue !

Ton trike a quelle base de Harley ?

Bonjour et bienvenue sur le forum .

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