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Messages récents
#1
Rhône-Alpes / Dimanche 19 Mai 2024 Sortie da...
Dernier message par FifiDUP - Aujourd'hui à 19:26:58Coucou
Nous serons présents pour la sortie
Nous serons présents pour la sortie
#2
Freins, suspension et direction - Gén. 5 / Montage etriers 6 pistons brem...
Dernier message par Kazmach - Aujourd'hui à 19:06:07Il y a peut-être un peu plus de chance que ceux des GT500 de 2013/2014 se montent ?
#3
Présentation des membres / Présentation lorendinho et sa ...
Dernier message par Jeff/38 - Aujourd'hui à 19:04:03Citation de: sevy63 le Aujourd'hui à 18:57:49Bonjour et bienvenue+1 !
Tu peux déposer tes photos directement sur le forum, au lieu d'un éditeur d'images
Oui, stp ! ça nous éviterait d'avoir à accepter encore des cookies et on peut mieux zoomer et voir ta belle si tu postes direct sur le forum...
Comme ça...
#4
Présentation des membres / Présentation nouveau membre
Dernier message par sevy63 - Aujourd'hui à 19:01:52Bonjour et bienvenue avec nous
#5
Présentation des membres / Présentation lorendinho et sa ...
Dernier message par sevy63 - Aujourd'hui à 18:57:49Bonjour et bienvenue
Tu peux déposer tes photos directement sur le forum , au lieu d'un éditeur d'images
Tu peux déposer tes photos directement sur le forum
, au lieu d'un éditeur d'images #6
Transmission - Gén. 1 / Réfection complète C4 de 1964
Dernier message par filou96 - Aujourd'hui à 18:41:10Oui je demanderais à Pascal
#7
Transmission - Gén. 1 / Réfection complète C4 de 1964
Dernier message par jojo28500 - Aujourd'hui à 18:36:37Citation de: filou96 le Aujourd'hui à 14:40:12Bon j'ai trouvé une C4 AOD version courte refaiteA Deome ?
Elle m'aurait plu aussi effectivement, fait gaffe au câble d'accel qui gere la boite a bien le régler apparemment
#8
Vente pièces / Boite auto C4, C6 AOD
Dernier message par filou96 - Aujourd'hui à 18:35:25OK Merci
Elle restera comme ça donc
Oui j'ai bien compris pour l'utilisation de l'AOD 
J'ai un stroker 331 ci tout forgé , rollers, carbu EDL 600 CFM , AAC plutot torquer EDL 3722
En fait le RV est assez élevé , bon à l'arrivée cette compo fonctionne du tonnerre
limitée à 5500 rpm pour le moment .
Elle restera comme ça donc
Oui j'ai bien compris pour l'utilisation de l'AOD J'ai un stroker 331 ci tout forgé , rollers, carbu EDL 600 CFM , AAC plutot torquer EDL 3722
En fait le RV est assez élevé , bon à l'arrivée cette compo fonctionne du tonnerre
limitée à 5500 rpm pour le moment .
#9
Présentation des membres / Présentation lorendinho et sa ...
Dernier message par PHILJO - Aujourd'hui à 18:29:18Bonjour 
Bienvenue sur le forum 
Bienvenue sur le forum #10
Vente pièces / Boite auto C4, C6 AOD
Dernier message par deome - Aujourd'hui à 18:27:01la boite ira très bien, tout est neuf et avec des pièces de qualité, les disques sont du Raybestos, et les packs de disques de toute façon plus gros que sur une C4.
Ce qui est fragile comme je te l'ai dit, c'est l'overdrive, il ne faut pas pas écraser le champignon en étant en 4, sinon tu fumes les disques, le reste fera le job.
Si tu veux blinder la boite, il faut toute la revoir, c'est dommage, elle a été entièrement refaite, et ça va pas coûter 200$.
Pour le VB, il peut être juste modifié, mais l'attrait principal sera de pouvoir bloquer la boite sur le rapport voulu.
Qd je dit que ce ne sont pas des boites a faire des burn, c'est pour caricaturer, c'est pas une boite a monter sur une caisse pour des runs, mais plutôt pour le cruising.
Là, celle là est entièrement refaite, elle encaissera ta puissance, tu m'as dit 350cv mais tu as quoi comme config moteur ?
C'est normal de retrouver des la matière de friction dans le carter, c'est le principe même de fonctionnement de la boite qui fait que ça s'use.
Mais faut pas en trouver une grosse épaisseur, là ça voudrait dire que t'as un pb
Ce qui est fragile comme je te l'ai dit, c'est l'overdrive, il ne faut pas pas écraser le champignon en étant en 4, sinon tu fumes les disques, le reste fera le job.
Si tu veux blinder la boite, il faut toute la revoir, c'est dommage, elle a été entièrement refaite, et ça va pas coûter 200$.
Pour le VB, il peut être juste modifié, mais l'attrait principal sera de pouvoir bloquer la boite sur le rapport voulu.
Qd je dit que ce ne sont pas des boites a faire des burn, c'est pour caricaturer, c'est pas une boite a monter sur une caisse pour des runs, mais plutôt pour le cruising.
Là, celle là est entièrement refaite, elle encaissera ta puissance, tu m'as dit 350cv mais tu as quoi comme config moteur ?
C'est normal de retrouver des la matière de friction dans le carter, c'est le principe même de fonctionnement de la boite qui fait que ça s'use.
Mais faut pas en trouver une grosse épaisseur, là ça voudrait dire que t'as un pb