Tu mets un petit tuyau sur ton aspirateur , tu bouches tous les trous qui descendent sur ta culasse et tu commences le nettoyage avec l'aspi en marche et le bout du tuyau juste à coté de l'endroit que tu nettoies   

Bonjour et bienvenue parmi nous

Hello et bienvenue sur le forum ! Super projet et on sera ravis de te guider. Tu peux également aller scruter les annonces postées par les membres ainsi que les partenaires du forum pour essayer de dénicher ta pépite 

Ok top alors !!

Citation de: bandikiller le 24 Avril 2022 à 16:55:27C'est bon le carbu est posé. J'ai retrouvé du liquide de refroidissement dans la cavité droite de l'admission c'est normal?
ça démarre mais je n'ai pas eu le temps de faire tourner et chauffer, par contre j'ai l'impression que le régime est assez haut à froid...Mon starter avant ne marchait pas donc je n'ai pas d'éléments de comparaison...

Salut désolé du déterrage mais en démontant mon carbu j'ai exactement le même constat (on dirait que ta photo a été prise sur mon moteur )
j'ai aussi du liquide noir (huile ou autre  ) dans ce compartiment de droite

As tu finalement une explication depuis le temps ?

Oui, ça facilite bien une vue plus englobante comme ça...

Bonjour, sois le bienvenu !

Alcheringa c'est vraiment bien pensé et très bien présenté en 2 colonnes   

Tâches noires humides + odeur, trop riche ou mauvaise combustion/allumage défaillant

Si tes culbus sont trop serrés ça va pas cogner (le cliquetis c'est autre chose), au contraire car ton ensemble culbu/tige de cubu/poussoir sera en contact "forcé", donc aucun jeu possible pour cogner.
Par contre, ça appuiera plus sur les soupapes qui risquent de ne jamais fermer complètement.
J'imagine qu'un tel problème doit s'entendre (explosion dans le pot ou retour de flamme carbu)
Peut-être qu'une soupape d'échappement qui ferme mal peut engendrer une prise d'air, je laisse les autres répondre.