Bonsoir Babass
Est ce que la sortie du 15 juin est réservée au membre Rhône Alpes ou d'autres personnes peuvent venir j'ai mon mécano qui s'occupe de ma voiture
et qui possède une mustang peut il venir
Et ce mettre sur le 2e parking?

A vos inscriptions: 20 mustangs 36 adultes --- WEEK-END COMPLET !!

Babass - GT/CS 2009 - 1 personne

Besuglow Mike 38 - GT 2017 - 2 personnes - hôtel réservé

Bruno73 - GT 2017 - 2 personnes - hôtel réservé

Bubul 38 - GT 2017 - 2 adultes - hôtel réservé

Cake42- GT 2017 - 1 personne

Chris2_38 _ GT 2012 - 2 personnes - hôtel réservé

Fifidup - Ecoboost 2017 - 2 adultes - hôtel réservé

Fil-Camino - Mach1 2023 - 2 personnes - hôtel réservé

Fredback67 - GT conv 2018 - 2 personnes

JC - Shelby GT500 2012 - 1 ou 2 personnes

Kaudigier - GT 2019 - 1 adulte + 1 chien

Lau 38 - V6 conv 2011 - 1 adulte - hôtel réservé

Luc - GT 2005 - 2 personnes - hôtel réservé

Marco38 - GT cab 2017 - 2 personnes - hôtel réservé

Pascale serie - GT 2022 - 2 personnes - hôtel réservé

pasnath73 - GT cab 2016 - 2 personnes - hôtel réservé

Patetagnes - GT 2016 - 3 personnes - hôtel réservé

Ponycar38 - Ecoboost 2017 - 2 personnes - hôtel réservé

Sylvie - Bullit 2019 - 1 personne - hôtel réservé

The wolf - GT 2017 - 2 personnes - hôtel réservé



Liste d'attente :
Poulino - GT/CS 2008 - 2 Personnes

Citation de: Riko47 le Aujourd'hui à 20:51:59Ok merci pour les clés je connaissais pas
Après je me sens pas du tout de percer le répartiteur
Si j'arrive à le démonter il n'y a pas d'autre moyen pour le nettoyer? Le contact électrique c'est pour quoi ?

C'est un voyant "problème de frein au TDB" du coup si tu le branches il va surement s'allumer en permanence
je peux t'assurer que le mien était vraiment bien coincé du coup avec le trou j'ai pu taper sur le piston avec une tige en alu et j'ai changé le joint du piston 
Tu peux toujours le laisser trempé dans de l'essence ou autre une nuit pour voir

mais bon je te conseils d'en prendre un neuf 

Tu peux mettre celui en lien. D'autant plus que ton contacteur n'est pas branché.

Bonsoir philjo ,
Merci de ton aide
 

Citation de: Riko47 le Aujourd'hui à 20:51:59outil spécial pour "ouvrir ou pousser les pistons" et il y en aurait besoin pour purger

Il y a ce genre de repousse piston mais moi je me sers d'un serre-joint.
Je mets en appui à l'extérieur de l'étrier et je comprime le piston en le protégeant avec une planchette genre lame de lambris...

EDIT : J'ai même trouvé une image où ils s'appuient sur une ancienne plaquette

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Bonsoir
Merci pour les infos Thierry,
J'aurais tout les éléments mercredi
Merci encore à plus
 

Message de Luc aujourd'hui : Hôtel réservé 

Citation de: mathbac le Aujourd'hui à 16:36:08Une valve neuve pour 67: https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-1967-repartiteur-freins-usa-brake-proportioning-valves-ssbc-a1419-p-208061.html

J'ai eu le même problème pour devisser ces raccords.
Du coup j'ai coupé les tubes proche de la valve et une fois la valve sur l'établi j'ai pu deviser.
Tu en profiteras pour changer les deux conduites de freins avant D et G.

C'est pas le même que le mien moi il ressemble à celui là avec le contact électrique dessus
https://www.silverperformance.fr/ford-mustang-1970-bloc-repartition-freinage-brake-distribution-block-scott-drake-d0zz2b257a-p-135767.html