Hello,

Un peu comme toi je cherche plutôt une version plug & play tout fait,
Que les leds à aller coller dans le phare d'origine après démontage et découpe...

Sur le même site tu as précisément ce modèle qui semble être ce que tu cherches :

https://jgdattack.eu/en/d3s-headlights-with-eu-approval-set-mustang-15-17-usa.html

Est-ce que c'est un site safe ? je ne sais pas.
Est-ce que c'est vraiment une opération beaucoup plus simple que d'acheter et de poser les leds seules dans le phare d'origine ? Je ne sais pas non plus.

non, les boites de 6 cylindres ont un disque de moins dans les packs de disque, elle sont donc moins apte a encaisser le couple
Maintenant si tu te contente de cruising ça fera le job.
Les boites de 64 sont également différentes, le Servo de la bande avant et la bande avant sont différents et par conséquent le corps de boite est propre à l'année 64

Oui oui je me doute, et autant je peux concevoir que les options activées de base pour l'Allemagne ne soient pas les mêmes que celles de la France, autant je me suis bien douté que l'histoire de me dire que c'était pas faisable après coup était de l'enfumage...

Et d'ailleurs j'ai oublié de demander l'activation de la fermeture des vitres a distance.

J'ai déjà lu le topic "make tout mustang great again" mais j'ai pas encore pris le temps d'acheter le boîtier et de m'y plonger, d'où ma demande en concession a l'occasion de la révisions, vu qu'en général ils rendent ce genre de service gracieusement...

Bien sûr que si , on peut le faire pour les rétros

Révision "année 7 / 105 000km"
Ford Besançon,
Kilométrage réel : 79 400 KM
Tarif : 349.08 €

Ce qui a été fait:
- Contrôle carrosserie
- Vidange avec remplacement Filtre à huile

Commentaire :
• J'ai demandé à ce qu'ils me programment le rabbatage automatique des rétroviseurs au verrouillage, ils n'ont pas su le faire par ce que soit disant pas possible sur une origine allemande...
• Ils n'ont pas de Mustang à part les Mach-E, par contre on est équipé en Bronco aussi par ici 

Oui, en fait c'est à lui que j'ai écrit...
"Hello, the fiberglass roof is $3300. I can put a full kit that includes the rear polycarbonate window, seals, trim and mounting hardware for an additional $900. A crate is $450 plus freight. I don't ship internationally but you may be able to contact a French importer to assist you. The crate will be 22 inches by 88 inches and 67 inches tall. The weight is 450 pounds."
4300 € sans le port de 200 kg... ça commence à piquer ! ...et sans réelle sécurité sur la fiabilité de l'envoi...

Mis à part arbres et cannelures évoluants au fil des années , il me semble que seule la cloche ( et flexplate bien sur ) est la pièce bloquante qui change en gros , les valvebody changent aussi mais ça marche quand même.

A confirmer

Il y a un fabriquant en Floride qui prend les commandes pour la production de toits démontables et c'est la dernière année qu'ils en fabriqueront :



https://www.facebook.com/p/Removablefastbacks-100047485694880/

    

Citation de: Alcheringa le Aujourd'hui à 17:47:15

Citation de: Jeff/38 le Aujourd'hui à 17:32:11Si j'avais pas Mamie et les frais de l'EHPAD, je me laisserais peut-être tenter...

MDR JEFF

(il m'a quand même fallu un temps pour percuter, je l'avoue  )

Je n'en suis pas (plus) à peser le pour et le contre entre ma grand-mère et une voiture...