J'ai aussi Shelby au bord de Mer    et propre en plus   

Oui sûrement une prise d'air du coup mais par où commencer? Les joints sous carbu etaient bien fatigués et remplacés de part et d'autre de l'entretoise donc ça c'est fait.👍🏻

Capsule de dépression remplacée. Toutes les sorties non utilisées sur le carbu sont bouchées.

Toutes les sorties de la pipe admission (devant et derrière) sont bouchées aussi

Je dis fumée bleue mais je ne sais pas exactement, disons que ça sent fort la compétition dans le garage obligeant à ouvrir les portes 😁
Je pense que ça ne sois pas mon on de ralenti mais plutôt l'inverse (mon PB de ralenti mal réglé engendre cette fumée/odeur)

Je n'ai pas de dépressionmètre mais je pense qu'on arrive à avoir un moteur qui tourne avant de devoir peaufiner au dépressionmètre.

J'ai pris mais compressions (à froid du coup vu que je ne peux pas vraiment tenir allumé) et elles me semblent bonnes entre 120 et 140 psi partout.

L'allumage est neuf mais je ne sais pas s'il est correctement calé car pour ça il faut tenir le ralenti non ?  A moins que ce soit ça qui fasse qu'elle ne tient pas le ralenti et du coup un cercle vicieux ?

Je reviens sur le sujet des joints de soupape :

Citation de: olive82 le 21 Janvier 2024 à 20:22:56Et voilà.....

https://alexsparts.com/?fbclid=IwAR2iTbyC0fHYcXVsm4O9HnZroyAJ41uTt21ZzIHHCjY43jPT9yB1Z61z-DI

Il faut que tu mesures le diamètre des queues de soupapes et aussi au niveau des guides

J'ai mesuré mes diamètres de queues de soupapes... ils sont de 9,05mm (0,3563pouces)... mais du coup ça ne colle pas avec les 11/32 (0,344pouces) que je vois sur tous les sites  , et je n'en ai pas trouvé correspondant à mes mesures. Est-ce que l'un de vous aurait une idée de où je pourrais en trouver SVP ??

 

Je me demande finalement si ce n'est pas simplement un jeu de lumière extérieure permis par les petits trous dans le fond, d'autant que la voiture était sur le pont au moment de la photo

Chantier élec intérieur

- fog lights
- rallye pac (avec étrangement un mauvais branchement dans le rally pac, inversion éclairage / horloge  )
- gauge t° eau et p° huile
- prise USB
- attente warning
- 2 attentes en plus vers le bloc au cas où

Plus qu'à peigner tout ça.

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Citation de: Alcheringa le Aujourd'hui à 12:44:08

Citation de: amoniac le Aujourd'hui à 12:10:28Très intéressant et artistique ! 

Merci ! 

Citation de: Jeff/38 le Aujourd'hui à 12:25:04Mais si tu prends la photo de l'extrémité, quelle est la lumière qui est au fond ? c'est la valve de sonorité qui est ouverte ?

Eh bien écoute je me suis justement posé la question quand j'ai posté la photo !

J'ai un peu traîné hier soir à glaner des infos sur internet pour essayer d'avoir une idée, pour finalement partir me coucher en me disant qu'il serait probablement intéressant de faire passer l'endoscope là-dedans... cela dit ma Mustang ne rentrera pas dans la salle d'imagerie 

Peut-être que quelqu'un a une idée à ce propos ?

Un lingot d'or laissé par erreur dans le catalyseur lors de la fabrication ??

Pour faire le plein complet pas de soucis mais des qu'il s'agit de compléter elle m'enerve

Citation de: Bobber29 le Hier à 20:41:10Perso j'ai tout essayé et ... Rien y fait
Contact, pistolet à l'envers ... Etc ...
Tout dépend ou je vais, certaine sont mieux que d'autre

Effectivement, je suis dans ce cas également. Des fois ca passe, des fois non ... ce genre de situation absurde me donne envie de tout faire péter, mais bon ... je ne l'utilise pas souvent.

Merci Petit Cheval 🐎

Par ailleurs j ai une question : j aurais voulu quelques accessoires (casquette, pommeau de levier de vitesse blanc et tapis).
Je suis surpris de ne pas voir un groupe de discussions sur le sujet ou des accords avec un site marchand ?