Citation de: jojo28500 le Aujourd'hui à 17:31:12Oui elle semble très propre, moi j"aime bien les Mustang noir 
je vois rien d'inquiétant a part le prix un peu haut je trouve, mais bon une restau carrosserie et peinture complète ca monte vite alors
Faut voir sur place accompagné d'un connaisseur ou avec la check-list 

Les problèmes de bouchons existaient bien avant 1966 en Californie et le climat n'était pas réputé pour sa fraicheur. Si les Mustang neuves ne surchauffaient pas en 1966, il n'y a pas de raison qu'elles ne puissent pas être réparées pour ne plus surchauffer aujourd'hui.

Mettre un radiateur alu, c'est un peu comme si on mettait un moteur électrique dans une Mustang parce que le V8 consomme trop d'essence et émet trop de polluants. Bon, j'exagère un peu beaucoup mais c'est ca.
 
Un radiateur alu se détériorera aussi plus vite qu'un radiateur d'origine en cuivre alors cette "amélioration" serait au détriment de la fiabilité légendaire de la Mustang.

Ce qui est connu, c'est qu'il vaut toujours mieux réparer des pièces d'origine HS que de les remplacer par de l'aftermarket ou du perfo si vous voulez une voiture fiable comme à l'époque.

Oui elle semble très propre, moi j"aime bien les Mustang noir 
je vois rien d'inquiétant a part le prix un peu haut je trouve, mais bon une restau carrosserie et peinture complète ca monte vite alors
Faut voir sur place accompagné d'un connaisseur ou avec la check-list 

Salut,
Ça va faire une belle balade
Je serai présent avec un collègue.
A+

Citation de: Thierry le Aujourd'hui à 15:40:20

Citation de: filou96 le Aujourd'hui à 09:49:55Mis à part le coté origine ou pas ... Elle présente bien, est propre et restaurée, les radia alu y en a pleins car on sait que les gen 1 chauffent , d'ailleurs il manque un fan shroud.

Ah bon ? Une Mustang 66 ne chauffe pas plus qu'une Rolls Royce  ou une Simca 1000 de 1966 si elle est en bon état. C'est peut être fréquent sur une ancienne mais ca n'en est pas pour autant normal pour un exemplaire à ce prix et il y a d'autres moyens que de mettre une radiateur alu pour corriger (camoufler) une surchauffe.

Je ne suis pas tout à fait d'accord , avec le radiateur d'origine et ( je précise ) par forte chaleur et si elle a la clim en route , même en bon état , si elles chauffent dans les bouchons , c'est connu que le radia est sous dimensionné pour le bloc , mais à l'époque , y avait moins de bouchons qu'aujourd'hui , cela a d'ailleurs été corrigé dans les modèles suivants par un plus grand radiateur.
Après en usage normal et en dehors de ces conditions particulières , non elles ne chauffent pas.
Après qu'il ai un radiateur alu ne veut pas dire qu'il camoufle quoi que ce soit non plus , mais ça refroidit mieux ( manque le fan shroud ) et son ventilo flex-a-lite y a du pour et du contre .

Il n'y a pas encore beaucoup de Mustang gen.7 sur le forum mais je viens de créer cette section pour quand elles arriveront.

N'hésitez pas à ouvrir de nouveaux sujets pour toute discussion technique concernant ces Mustang plutôt que de répondre à ce message.

Ce sujet sera supprimé quand cette section ne sera plus remplie de vide. 

Citation de: Cassy le 23 Avril 2024 à 13:51:28même pas un chapiteau avec tables et bancs pour manger après une heure de queue ( le samedi ), ce qui aurait été apprécié eu égard au froid qui était bien prévu par la météo . Et grosse déception du peu de stands présents , car rien à rapporter en souvenir , à moins de se contenter de tee shirts minables à tête de mort ...
( pour être juste , le dimanche midi , pas de queue pour manger debout dans le froid , tout le monde s'est retrouvé dans les restaurants qui bordent la route à quatre voies en direction de Poitiers , leurs parkings n'ont jamais eu tant de Mustang ! )

Eh bien à te lire c'était moins bien que les 50 ans au Luc. Même si je regrette un peu de ne pas avoir pu venir.

Citation de: EnMustangSimone le Aujourd'hui à 00:18:11J'aimerais dans l'idéal un modèle se rapprochant au plus de sa configuration d'origine.

Demande une photocopie de la carte grise 
Pour la couleur il risque d'être noté : "jaune clair" et non Noir (raven black qui correspond au A de la data plaque qu'il a fait refaire avec les indications qu'il a lui même fournies)

PS: Par contre c'est bien un code A 

Citation de: filou96 le Aujourd'hui à 09:49:55Mis à part le coté origine ou pas ... Elle présente bien, est propre et restaurée, les radia alu y en a pleins car on sait que les gen 1 chauffent , d'ailleurs il manque un fan shroud.

Ah bon ? Une Mustang 66 ne chauffe pas plus qu'une Rolls Royce  ou une Simca 1000 de 1966 si elle est en bon état. C'est peut être fréquent sur une ancienne mais ca n'en est pas pour autant normal pour un exemplaire à ce prix et il y a d'autres moyens que de mettre une radiateur alu pour corriger (camoufler) une surchauffe.

Je propose de lancer le sondage à partir de demain soir, si jamais il y en a qui veulent encore participer, ça vous laisse un peu plus de 24h pour soumettre votre photo !

heuuuu Là, c'est plus qu'usé, c'est mort, ils ont fissuré. Regarde si tes pistons reviennent bien.