Bon au final qui va a Lurcy et quand ?

 

Citation de: Bizby le Aujourd'hui à 08:30:13Hello! tite question! quel est l'interet de changer l'admission d'air si ca nécessite pas de reprog? Y a vraiment un gain/difference avec stock?
Dans ma logique, si pas de reprog, c'est que le flux d'air est sensiblement le même que stock mais j'me trompe peut etre...

Non, le calculateur d'origine est capable d'enrichir un peu si on a plus d'air, dans certaine proportion, donc il peut y avoir quand même un léger gain sans reprogrammation, mais faut pas s'attendre à des miracles, en montant un stage 1 sur la mienne, avec le 5 litres et une reprogrammation, j'ai même pas gagnée 20 cv sur 400 d'origine

Citation de: olive82 le Aujourd'hui à 14:59:37Il ne peut pas y avoir une fissure au niveau de la partie qui entre dans le vilo ou au niveau des vis de fixation sur la flexplate ?

Oui, c'est une piste... Je vais regarder ça de plus près quand j'irai au garage. Je n'ai pas de photo assez précise dans mon dossier pour vérifier ça maintenant.
Le convertisseur est en pression quand on utilise la boite ?

c'est bien pour ça que trouve ça abusé la repro à 490$ 

enfin bon c'est pas le sujet, là je voulais juste alimenter mon post sur la mise à jour ^^

Merci Thierry 👍🏻

Merci pour les photos 👍🏻

200e ? Faut pas deconner. Je vais installer un bouton poussoir sur le levier de vitesse. On me faire un commodo sans tours.

    

Vous vous partagez le marché 

Citation de: machbill le Aujourd'hui à 08:52:52(bon ok, j'ai jamais aimé le moulinage des convertisseurs de couple     )

Qu'est ce que tu veux dire ? Une boite auto en bon état ne patine pas plus qu'une boite manuelle.

Citation de: toine10 le Aujourd'hui à 15:36:15j'aurais jamais assez de doigts !     

après je peux y songer ... ça serait tentant à ce prix là

Oui mais tu auras de la concurrence,
Je peux les faire à 195€