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Messages récents

#1
Présentation des membres / RADARS AVANT
Dernier message par PHILJO - Aujourd'hui à 11:12:22
Bonjour  rnr Bienvenue sur le forum  wlkm
#2
Présentation des membres / Présentation
Dernier message par PJ-1801 - Aujourd'hui à 11:07:14
Bonjour et bienvenue. bien1
#3
Projets restaurations anciennes / Restauration coupé 1967
Dernier message par filou96 - Aujourd'hui à 11:06:23
Citation de: Fred le Aujourd'hui à 10:10:15Oui c'est dommage d'autant qu'elle a été déculassée, mais maintenant c'est monté et serré, je l'aurais su avant... Mais avec des si...

Croisons les doigts pour pas de fuites  bien1  C'est un peu la loterie le montage d'admission.
#4
Présentation des membres / Presentation
Dernier message par PJ-1801 - Aujourd'hui à 11:05:21
Bonjour et bienvenue. bien1
#5
Présentation des membres / RADARS AVANT
Dernier message par PJ-1801 - Aujourd'hui à 11:04:21
Bonjour et bienvenue. bien1
#6
Entretien courant - Gén. I / Finition Mustang 1967
Dernier message par PHILJO - Aujourd'hui à 10:54:02
Je l'ai vue à plusieurs reprises dans toute la France (De Le Mans à Perpignan en passant souvent par Toulouse) et elle n'avait pas de feux antibrouillards.
Si le Toulousain qui a organisé le concours pensait qu'elle devait en avoir il les aurait sans aucun doute mis  ::)

Mais maintenant que c'est ta voiture tu la "fais" à ton goût.  :v:
#7
Entretien courant - Gén. I / Finition Mustang 1967
Dernier message par Alcheringa - Aujourd'hui à 10:44:46
J'ai lu quelques fils de discussions à ce propos et ce n'est pas très clair.

De ce que je peux ressortir comme infos, plusieurs racontent qu'ils n'ont jamais vu de fog lights ambrés dans les chaînes de production, par contre cette couleur existait bien en option.
D'autres expliquent que certains états n'autorisaient pas les fog lights blancs puisque les ambrés sont beaucoup plus efficaces dans ces conditions, donc certaines Mustangs provenant de ces états ont été achetées avec des phares ambrés d'origine (probablement que la concession les changeait pour répondre aux exigences propres à l'état dans lequel la Mustang était vendue)

Ca vaut ce que ça vaut comme source mais c'était plutôt intéressant à lire  bien1
#8
Projets restaurations anciennes / Restauration coupé 1967
Dernier message par Fred - Aujourd'hui à 10:23:20
Aujourd'hui je remonte la crepine que j'ai démonté désassemblée, nettoyée puis rassemblée et remontage avec joint neuf.
Je vais remonter le nouveau carter à huile en alu.
J'ai limé une imperfection qui raye le piston en bas !
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#9
Projets restaurations anciennes / Restauration coupé 1967
Dernier message par Fred - Aujourd'hui à 10:10:15
Oui c'est dommage d'autant qu'elle a été déculassée, mais maintenant c'est monté et serré, je l'aurais su avant... Mais avec des si...
#10
Entretien courant - Gén. I / Finition Mustang 1967
Dernier message par Jeff/38 - Aujourd'hui à 10:05:38
J'ai pas trouvé la réponse mais en même temps je suis pas super doué pour les recherches sur internet...
Par contre j'ai découvert un détail sympa que Thierry connait certainement : Nos cousins Québecois appellent les anti-brouillard des "phares à brume" ... Toujours de la poésie dans la belle province !  bien1