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Messages récents

#1
Projets restaurations anciennes / Coupé Mustang 67 nouveau proje...
Dernier message par olive82 - Aujourd'hui à 13:00:50
Bon j'ai enfin fini de refaire les fixations des compas de capot  bien1  bien1

Avant c'était comme ça des 2 cotés LOL  LOL  LOL
#2
Projets restaurations anciennes / Cabriolet 66, c'est parti
Dernier message par olive82 - Aujourd'hui à 12:54:10
 bien1  bien1  bien1 ça fait toujours plaisir quand on entend son moteur tourner
#3
 Entretien courant - Gén. 6 / gicleur lave glace bouché impo...
Dernier message par man - Aujourd'hui à 12:52:02
Citation de: j.mi le Hier à 22:26:27Je pense que ton souci vient de là, l'eau est elle calcaire là où tu habites ?  Le lave glace est prêt à l'emploi, faut pas le couper

je pense que tu a raison je vais refaire un passage dans les tuyau vinaigre alcool et eau chaude sa devrai résoudre mon souci
#4
Carrosserie - Gén. 5 / Oxydation Galvanique capot ava...
Dernier message par Kazmach - Aujourd'hui à 12:40:10
Merci pour le document Filou96.
Je le lirai dans la semaine.
#5
Carrosserie - Gén. 5 / Oxydation Galvanique capot ava...
Dernier message par Bobber29 - Aujourd'hui à 11:31:17
C'est peut-être aussi la raison pour laquelle beaucoup passe sur un capot en fibre, solution radicale contre la corrosion pour le coup
#6
Carrosserie - Gén. 5 / Oxydation Galvanique capot ava...
Dernier message par JLC01 - Aujourd'hui à 11:04:58
merci pour cet article ! il y a de quoi faire
#7
Carrosserie - Gén. 6 / Allumage barrettes feux AV
Dernier message par Tuiky - Aujourd'hui à 10:55:51
Citation de: elvis9477 le Hier à 14:55:07Bonjour aux passionnés, j'ai une mustang européenne de 2016 et j'aimerais pouvoir rallumer les 3 barrettes éteintes sur les feux AV. Est-ce possible? Si oui, je suis en IDF donc je suis preneur d'adresses d'ateliers spécialisés.

Merci d'avance pour vos réponses.

cela pourra t'aider :
https://www.mustangv8.com/fr/electricite-electronique-gen-6/nouveaux-tri-bar-de-chez-diode-dynamics/

Bon maintenant pas obliger de retirer la vitre, juste une découpe à l'arriere
#8
Carrosserie - Gén. 5 / Oxydation Galvanique capot ava...
Dernier message par filou96 - Aujourd'hui à 10:55:34
Salut , si le sujet vous interesse , voici un pdf fort instructif sur les bus et la corrosion galvanique.

En effet les bus sont le parfait exemple d'une structure acier avec un habillement alu , donc sujets à la corrosion galvanique +++ Donc des chercheurs se sont penchés sur ce pb et quand on voit des bus de 20 ou 30 ans qui circulent encore sans corrosion , à priori les méthodes sont efficaces.

Les anodes sacrificielles ne fonctionnent pas trop car il y a peu de métaux moins nobles que l'alu.
La solution est dans la préparation et le revètement spécial du capot . C'est certainement la solution adoptée par Ford sur les séries suivantes. Solution applicable sur tout capot plus ancien , mais hélas moyennant $$$ et savoir faire.

Effectivement isoler électriquement caisse et capot fonctionnerait aussi , mais cela semble assez compliqué si on souhaite garder une rigidité suffisante aux compas et au verrouillage.

Un chose est sure il n'y a rien de simple hélas

Guide de solutions pratiques permettant de contrer la corrosion galvanique entre l'aluminium et l'acier dans le domaine du transport terrestre
#9
Pneus et jantes - Gén. 6 / Pressions pneu mustang v8
Dernier message par Tuiky - Aujourd'hui à 10:50:51
Lorsque que vous faites la pression des pneus , ne pas oublier de faire un reset de la pression dans les paramétres

si la remise à zero a été faite avec une pression de 3Bars par exemple, quand la pression descendra sous les 2.5 , il y aura une alerte pression basse, d'où de faire le reset
#10
Pneus et jantes - Gén. 6 / Pressions pneu mustang v8
Dernier message par Tib Bishop - Aujourd'hui à 10:45:16
Non vous n'avez pas compris.
L'ODB affichait des valeurs correctes et pourtant : message de pressions basses