Bienvenue à toi

Je pense que tout est bouché. Vous auriez des photos des éventuels endroits où il est susceptible d'avoir des prise de dépression à boucher ? Car a part sur le genre de répartiteur a l'avant de la pipe d'admission a gauche de l'allumeur et un autre répartiteur a l'arrière de la pipe je ne vois pas d'autres "bouchons" (et les quelques ouvertures sur le carbu bien-sûr)

Je sais pas si ça a un rapport mais j'ai une boitoto C4, il y a une dépression reliée ou pas ?

Non y a rien , juste prise d'air en haut du carter de boite , tu as juste à le mettre tel quel
 Ca sert juste à éviter les surpressions quand l'huile se dilate ou inversement quand elle se rétracte en refroidissant
Seul truc la patte est sur un boulon du servo reverse qui doit être sérré correctement.

Citation de: cedeight le Aujourd'hui à 19:54:12J'ai pas précisé je n'est pas de freinage assisté (4 tambours) donc déjà ça enlève cet éventuel PB de dépression du Booster.

OK si les prises de dépression de l'intake sont bien bouchées  

J'ai pas précisé je n'est pas de freinage assisté (4 tambours) donc déjà ça enlève cet éventuel PB de dépression du Booster.

Merci pour vos infos

Demain je m'y colle, je commence par vérifier que le doigt est bien en face du 1. Il me semble que j'avais déjà vu que c'était bon mais je vais revérifier. Le sens des fils j'ai vérifié au moins 4 fois donc c'est bon. Je vérifierai aussi que mon pmh est bien celui indiqué sur ma damper.

Ensuite je démontrerai le tuyau de la pcv pour vérifier si ce n'est pas bloqué sinon je boucherai au carbu le temps des essais (enfin sur le spacer pour mon cas)

Je vais tenter de prendre quelques mesures à la lampe stroboscopique avec quelqu'un qui tient la pédale d'accélérateur pour voir si c'est bien entre 6° et 38° ou si c'est complètement dans les choux.

Je remets mes vis de richesse à environ 1 -1/2 et je testerai de nouveau

Oui filou je comprends ta retissance du carbu nonname mais le PB était déjà là avant. Je l'ai installé le temps de restaurer mon vieux 2100. D'ailleurs la montée dans les tours est bien plus franche avec le nonname que l'ancien mais le PB de ralenti reste le même

Bref je vous tiendrai au courant de mon évolution de ce Jeudi.

Si tout le Monde appelle l'hôtel pour rien, ça va énerver la responsable.
Laissez Babass gérer

 
Alors 14/04/2024 + 10 jours = 24 /04 (en plein Tour Auto) mais une semaine après la supposée arrivée d'argent frais et 4 jours après l'arrivée de son tour promotionnel, a t-il payé une facture?

Pour ceux qui seraient inquiets  Il a l'air serein et détendu 

https://www.youtube.com/watch?v=0ZevLpswyS0&ab_channel=AutomobileClubduMidi

Ok, j'ai réglé mon avance à 10° et elle augmente bien quand j'accélère.
Merci pour vos infos, 👍👍

Citation de: olive82 le Aujourd'hui à 17:31:11Pour moi il y a 2 joints toriques

https://alternativecars.fr/moteur

Je vois pas de gorge pour ça et l'autre côté va nulle part...  
Faudrait une photo d'une 67 BA Please 🙏

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