Forum Mustang

Bonjour à tous.

Je passais par là, via l'ordinateur, j'ai vu de la lumière alors j'ai poussé la porte et j'ai découvert une super bonne ambiance... bien1    Mais comment pourrait-il en être autrement quand on discute de Mustang... ;D  ;D  ;D

Ceci dit, et pour faire bref, je m'appelle Bruno, je vis dans le Gard (bru30 c'est simple à comprendre) et je roule en Mustang depuis près de 40 piges déjà.
Je me suis dit que si je pouvais apporter ma petite pierre à votre grand édifice ce ne serait peut être pas mal.  :)
Donc au plaisir d'échanger avec vous dans les différentes rubriques... ;)   

Bonjour
                                       Bienvenue

Bonjour, sois le bienvenu !
Tu veux nous en dire un peu plus sur ta monture ? Photo, millésime, moteur ...

En dire un peu plus...?

Et bien c'est un cabriolet GT 1966 équipé d'un 289 avec carbu 4 corps Autolite 4100, d'une boite manuelle 4, d'un pont autobloquant, d'un intérieur "pony" avec rallye pack... Que dire de plus...  :)

Quelques images valant plus qu'un long discourt...

CIMG5306.JPG

CIMG5307.JPG

CIMG5308.JPG

C'est déjà bien !!  bien1  bien1
merci à toi !
Beau modèle !  ap:lo
Depuis 40 ans tu roules avec la même ?

Bienvenue a toi

Bonjour  rnr  Bienvenue sur le forum  wlkm

C'est bien d'avoir la buck tag sur une 66, tu peux connaître ses options d'origine  bien1

Edit En regardant de plus près elle ressemble à une Export française : feux jaunes, enjoliveurs qu'avaient les françaises, compteur en km , GT 4 speed code A... je n'arrive pas à lire le DSO et il ne lui manque que la plaque dans le compartiment moteur  ???

Bienvenue à toi hiphip

Citation de: bru30 le 26 Août 2022 à 15:14:53je roule en Mustang depuis près de 40 piges déjà. 

ben il était temps que tu t'inscrives  839752

Ceci dit, ta monture est juste  lovu  lovu  lovu

Citation de: Jeff/38 le 26 Août 2022 à 21:36:20Depuis 40 ans tu roules avec la même ?

Et bien OUI... exct3

Je l'ai achetée l'année de mes 20 ans avec mon premier vrai salaire et ma prime d'engagement dans l'aviation. A l'époque je l'ai payée 10.000 francs (1500 € pour les plus jeunes) et tous mes potes se foutaient de moi avec ma vielle ricaine. Aujourd'hui, ils rigolent moins... ;D  ;D  ;D

Ceci dit, ce n'est pas la seule voiture que j'ai eu dans ma vie, mais c'est celle que je voulais tout gosse, que j'ai pu avoir comme je la souhaitais et que j'ai su conserver en bon état de fonctionnement et de présentation. 

Belle histoire, bravo pour ta fidélité  ap:lo

Bravo, alors là je suis battu, ça ne fait que 38 ans que j'ai ma 67 et j'avais 21 ans et je l'ai acheté 9000 Frs bien1

 bien1  bien1

C'est bien d'avoir la buck tag sur une 66, tu peux connaître ses options d'origine  bien1

Edit En regardant de plus près elle ressemble à une Export française : feux jaunes, enjoliveurs qu'avaient les françaises, compteur en km , GT 4 speed code A... je n'arrive pas à lire le DSO et il ne lui manque que la plaque dans le compartiment moteur

La buck tag est bien à sa place dans le compartiment moteur mais pas très lisible sur la photo précédente. Celle ci est nettement mieux

Photo 017.jpg


Le DSO, je n'en ai jamais vu sur la buck tag pour ces millésimes. Par contre il figure bien sur la plaque d'identification fixée sur la tranche de la portière

Photo2006 0101.jpg


Et le mien il est vraiment, disons "un peu" particulier pour ne pas dire étrange... ;)

Photo2006 0102.jpg


Ceci dit, cette voiture n'est pas une Export (DSO 90 et au delà). Son histoire est assez simple : son premier propriétaire était un capitaine de l'USAF en poste à l'état major interarmées de Fontainebleau. Il a donc commandé sa voiture aux USA par le biais des magasins militaires (les fameux PX pour les anciens qui ont connu ça... ;) ) et elle a été livrée en france et immatriculée avec un numéro affecté aux troupes de l'OTAN stationnées sur notre sol.
Quand ce brave homme est reparti chez lui en 1969, il n'a pas ramené cette voiture avec lui mais il l'a vendue à une brave dame. C'est cette dernière qui, pour être en règle avec la loi de chez nous, a fait monter des phares jaunes avec ce qui se faisait de mieux à l'époque, des bi-iodes Marchal pour les optiques principaux et des longues portés de la même marque à la place des fog-light. Au passage, toute l'installation électrique a été montée avec des relais Ducelier.
Cette brave dame est venue d'installer dans le Vaucluse où elle a revendue cette auto à un monsieur en 1975. Et puis en 1982 je suis arrivé....  ex1t  La boucle était bouclée  ;D  ;D 

Citation de: Dearborn67 le 26 Août 2022 à 23:42:28Bravo, alors là je suis battu, ça ne fait que 38 ans que j'ai ma 67 et j'avais 21 ans et je l'ai acheté 9000 Frs bien1

Génial

Mais, à ce jeux, on est battu...

Dans ma bonne ville aux pieds des Cévènes, il y a un brave homme qui lui roule avec des mustangs qu'il a acheté neuves à l'époque... Il a un coupé hardtop 66 et un fastback 66 aussi pour les loisirs et un modèle 2005 assure son transport quotidien...
Si ça c'est pas de la passion.....

Bienvenue sur le fofo  rck

Bonjour et  wlkm
Bel exemple de longévité d'un propriétaire d'ancienne et sa monture. ap:lo  ap:lo

Ouawwwh  ex1t

Superbe histoire. Bienvenue sur le forum et effectivement, tu as une expérience certaine qui risque d'être utile à de nombreux membres !  bien1

Très intéressant le DSO de ta Mustang, je serais curieux de savoir à quoi ça correspond.

PS : ta Mustang présente super bien, ça sent l'entretien régulier !

OT comme "OTAN"?
Rien trouvé sur le net avec ce D.S.O.
Vraiment unique cette mustang  bien1

Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr

Citation de: karl71 le 28 Août 2022 à 12:41:20OT comme "OTAN"?

En anglais c'est NATO alors je doute que ce soit ça.

Sinon tout ce que je trouve sur le net c'est des questions qui semblent venir de toi Bru30 et personne n'a eu de réponse alors elle semble vraiment être unique.

Peut-être pourrais-tu contacter Marti à ce sujet ?
https://www.martiauto.com/contactus.cfm
https://www.facebook.com/MartiAutoWorks/?fref=ts

Belle histoire et bienvenue  ex1t

Bonjour et bienvenue parmi nous bien1

Bienvenue  :v:

Citation de: karl71 link=428758 date=1661683280OT comme "OTAN"?

Peut-être pourrais-tu contacter Marti à ce sujet ?
https://www.martiauto.com/contactus.cfm
https://www.facebook.com/MartiAutoWorks/?fref=ts

[/quote]

Les rapports "Marti" n'existent pas pour ces millésimes. Un incendie ayant détruit une partie des archives Ford, on a les infos à partir des modèles 1967. Tout ce qui existait avant a été perdu.

J'avais posé la question, il y a longtemps, sur un forum US et un président de club a eu la gentillesse de me donner une réponse plausible.
Il avait connaissance de quelques cas sur des Mercury Cougar mais n'avait jamais entendu parlé de ça sur une Mustang. Donc, d'après ses explications, il s'agirait d'une faute de frappe lors de la confection de la plaque. La machine qui les réalisaient était commandée par un clavier du type machine à écrire sur lequel un employé tapait les caractéristiques du véhicule. Sur ces claviers, il faut appuyer (et maintenir) une touche pour passer des lettres aux chiffres. Donc si, par inattention, l'ouvrier oublie d'appuyer il frappe QT au lieu de 15 ce qui semble possible puisque pour parvenir au Havre ou a Anvers, les voitures étaient chargées à New-York et que DSO 15 correspond à Newark qui est bien dans la banlieue New- Yorkaise....

Théorie intéressante, et je suis même surpris qu'il n'y ait à priori pas plus de voiture que ça qui rencontrent ce problème. La tienne a du passer outre le contrôle qualité  sroll

Citation de: bru30 le 30 Août 2022 à 18:59:04Les rapports "Marti" n'existent pas pour ces millésimes. Un incendie ayant détruit une partie des archives Ford, on a les infos à partir des modèles 1967. Tout ce qui existait avant a été perdu.

Oui, je ne parlais pas d'un rapport mais de leur poser des questions vu la mine d'informations qu'ils possèdent. Ceci dit, ton explication semble très plausible.  bien1