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Citation de: karl71 link=428758 date=1661683280OT comme "OTAN"?

Peut-être pourrais-tu contacter Marti à ce sujet ?
https://www.martiauto.com/contactus.cfm
https://www.facebook.com/MartiAutoWorks/?fref=ts

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Les rapports "Marti" n'existent pas pour ces millésimes. Un incendie ayant détruit une partie des archives Ford, on a les infos à partir des modèles 1967. Tout ce qui existait avant a été perdu.

J'avais posé la question, il y a longtemps, sur un forum US et un président de club a eu la gentillesse de me donner une réponse plausible.
Il avait connaissance de quelques cas sur des Mercury Cougar mais n'avait jamais entendu parlé de ça sur une Mustang. Donc, d'après ses explications, il s'agirait d'une faute de frappe lors de la confection de la plaque. La machine qui les réalisaient était commandée par un clavier du type machine à écrire sur lequel un employé tapait les caractéristiques du véhicule. Sur ces claviers, il faut appuyer (et maintenir) une touche pour passer des lettres aux chiffres. Donc si, par inattention, l'ouvrier oublie d'appuyer il frappe QT au lieu de 15 ce qui semble possible puisque pour parvenir au Havre ou a Anvers, les voitures étaient chargées à New-York et que DSO 15 correspond à Newark qui est bien dans la banlieue New- Yorkaise....

Théorie intéressante, et je suis même surpris qu'il n'y ait à priori pas plus de voiture que ça qui rencontrent ce problème. La tienne a du passer outre le contrôle qualité 

Citation de: bru30 le 30 Août 2022 à 18:59:04Les rapports "Marti" n'existent pas pour ces millésimes. Un incendie ayant détruit une partie des archives Ford, on a les infos à partir des modèles 1967. Tout ce qui existait avant a été perdu.

Oui, je ne parlais pas d'un rapport mais de leur poser des questions vu la mine d'informations qu'ils possèdent. Ceci dit, ton explication semble très plausible.