Hello tout le monde !
Comme c'était mon anniversaire il n'y a pas si longtemps... j'ai eu un SUPER CADEAU... La mustang qui dormait dans le garage des parents de mon époux depuis 20 ans !!! OMG !!! Heureuse !
Mais bon qui dit dans le garage depuis 20 ans dit travaux !
Donc c'est pourquoi je viens vers vous histoire de glaner des infos pour ne pas faire n'importe quoi...
On a déjà fait restaurer le train roulant, freins, direction, etc et ouch !... surprise, le moteur Chauffe comme une friteuse au bout de quelques kms.
Circuit eau, ok... mais alors ??? quoi ???
Merci de votre accueil
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Des photos de la belle en attendant que les pros de mamies te répondent ?
Je dirais pompe à eau mais bon..
Bienvenue !!! ap:lo ap:lo
Ah ouais, il nous faut des photos !! ex1t ex1t
bonjour maxou !
merci pour ta réponse hypersonique.
l'eau a l'air de circuler correctement... y doit y avoir autre chose... j'ai peur qu'une chirurgie à block ouvert soit à envisager... :'(
Pour les photos je n'en ai pas sous la main mais j'en poste des que j'ai tout ca sur mon pc. Désolée Fmaxii
Bienvenue parmi nous et félicitations pour ce superbe cadeau. ap:lo
Pour ton problème de chauffe moteur il y a pas mal de causes possibles alors il vaudrait mieux ouvrir un nouveau sujet ou chercher un sujet en rapport dans cette section:
https://www.mustangv8.com/fr/moteur/ (https://www.mustangv8.com/fr/moteur/)
Et une 67/68 de plus sur le forum ! Et comme ce sont les plus belles il nous faut vite des photos ;-)
ok thierry je vais faire ça :)
Alors pour la photo je n'arrive pas à la joindre :'(
Dans ma signature il y a un lien vers des instructions, il se peut que la photo soit trop grosse.
Bonjour Kitty et bienvenue sur le forum! rck
Ton histoire ressemble bien à un compte de fée! :D du moins au début, car ensuite, c'est un peu :'( mais bon, c'est normal, les mamies ont toutes des hauts et des bas (la mienne est en bas aussi!) et il faut leur pardonner!
Alors Joyeux anniversaire à la nouvelle quadra en voiture, c'est la "Quadrature" de la Mustang! LOL Et un big-block, c'est un poil plus rare qu'un small!
Bon sérieusement, pour le soucis de refroidissement, il y a plein de causes possibles à vérifier avant une grosse dépose mais tu as déjà bien réfléchi: niveau bon, pas de fuite, pas de fumée blanche, courroie pompe à eau tendue et en bon état, fonctionnement du thermostat et de la jauge, efficacité du radiateur (entartrage radiateur ou bloc), état des durites ....
En fait, je suis pas très calé, mais d'autres pros du forum ont déjà commencé à t'éclairer... Bon courage...
[attach=1]
voilàààà ;)
Bon ok vous ne la voyez pas en entière mais j'ai pas mieux ce soir.
[attach=1]Merci Kick ! Vive la quadrature !!!
ap:lo ap:lo
Pour le si peu qu'on en voit, elle parait pas mal cette ancienne !
Han oui elle est trop belleee... meme cracra... C'était sa sortie du garage, et avait démarré ap:lo
Elle a même une vignette départementale. On n'en voit plus beaucoup aujourd'hui alors Il faudra faire attention de ne pas l'abîmer. ;D
Bienvenue rnr
Bonjour et bienvenue mska super d'hériter d'une mamie qui a dormi aussi longtemps, à toi de lui redonner une seconde jeunesse rnr
Bonjour et bienvenue rnr,
Pour ton problème de chauffe un détartrage du radiateur ne pourrait lui faire que du bien.
Plusieurs personnes m'ont conseillé de faire ça avec de la lessive Saint Marc sur ma 66 car elle chauffe aussi mais je n'ose pas...
Bonjour et bienvenue :)
Chouette, une 67 de plus sur la route, bravo bien1 ap:lo lovu ex1t luvn
J'aime bien le Maman sur l'aile et le petit cœur sur le pare-brise, c'est attendrissant, dommage qu'il faille la nettoyer un jour...
Citation de: Thierry le 11 Septembre 2014 à 23:24:29
Elle a même une vignette départementale. On n'en voit plus beaucoup aujourd'hui alors Il faudra faire attention de ne pas l'abîmer. ;D
+1
Je découvre ton auto. Attention c'est une Ford France d'origine, donc importée en France et vendue par le réseau à l'époque. Si elle est en BVM, elle pourrait avoir un historique racing car elle a été préparée si on en juge par les attache capot d'époque.
Le team Ford France faisait courir des coupés GT390 en 67 et 68. Nous avons découvert sur une sortie de grange très similaire à celle-ci et qui sera dévoilée bientôt que les voiture du team Ford France ainsi que les compétitions client ont été repeintes et banalisées pour la revente ce qui fait qu'il est devenu difficile d'identifier des survivantes aujourd'hui.
Le garage affilié à Ford France conservait les pièces d'origine et les remontait à ce moment. Renseigne-toi bien sur l'historique et fait attention a ne pas la dénaturer, autrement dit de ne pas la remettre en état comme une version US ce qui lui ferait perdre tout son intérêt.
Plus de renseignement sur le site AutoDiva; post les Mustang dans les compétitions françaises. Une vraie mine d'or.
Citation de: goumoun le 12 Septembre 2014 à 09:47:15
Je découvre ton auto. Attention c'est une Ford France d'origine, donc importée en France et vendue par le réseau à l'époque. Si elle est en BVM, elle pourrait avoir un historique racing car elle a été préparée si on en juge par les attache capot d'époque.
Le team Ford France faisait courir des coupés GT390 en 67 et 68. Nous avons découvert sur une sortie de grange qui sera dévoilée bientôt que les voiture du team Ford France ainsi que les compétitions client ont été repeintes et banalisées pour la revente ce qui fait qu'il est devenu difficile d'identifier des survivantes aujourd'hui. Le garage affilié à Ford France conservait les pièces d'origine et les remontait à ce moment. Renseigne-toi bien sur l'historique et fait attention a ne pas la dénaturer, autrement dit de ne pas la remettre en état comme une version US ce qui lui ferait perdre tout son intérêt.
Plus de renseignement sur le site AutoDiva; post les Mustang dans les compétitions françaises. Une vraie mine d'or.
+1 , c'est bien possible, une Mumu 68 française d'origine (phares jaunes,...) , GT, big bloc, et peut être avec un palmarès! donc une certaine rareté qui lui donnera une valeur certaine aux yeux des connaisseurs. Kitty , tu n'es peut être pas loin d'avoir touché le Graal!
Essaie de te procurer le marti report ou du moins recherche son histoire, ça vaut peut être le coup!
Une restauration rigoureuse à la française s'impose!
Tu as aussi un livre (en français) qui peut t'intéresser: la Mustang en compétition (E.T.A.I):
http://www.amazon.fr/Mustang-comp%C3%A9tition-pony-dans-course/dp/2726896685/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1410508423&sr=1-1&keywords=la+mustang+en+comp%C3%A9tition (http://www.amazon.fr/Mustang-comp%C3%A9tition-pony-dans-course/dp/2726896685/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1410508423&sr=1-1&keywords=la+mustang+en+comp%C3%A9tition)
Ah oui beau impératif décrypter les plaques pour voir ces origines mais semble bien être une Ford France ap:lo
Bonjour, et merci à tous pour vos réponses... mais cette Stang a peu de chance d'avoir servi en compétition car boite auto... elle a été achetée à Clichy au garage Ford dans les années 80. Ils en avait alors conservé une quinzaine dans différents états à leur dernier étage. Quant aux "goupilles de capot" mon mari les avaient fait installer suite à une ouverture intempestive du capot sur l'autoroute de l'ouest.
Pour la piste du tartre on est sur le coup, le cousin va voir ça ^^!
wlkm
Citation de: Thierry le 11 Septembre 2014 à 23:24:29
Elle a même une vignette départementale. On n'en voit plus beaucoup aujourd'hui alors Il faudra faire attention de ne pas l'abîmer. ;D
Je les ai gardé dans ma boite à gant les vignettes ( à 4500fr le morceau on ne sait jamais ) ;D
salut et bienvenue rnr
bonsoir
soit la bienvenue et bonne restauration
sper1 wlkm sper1