As-tu cherché avec http://www.leparking.fr/voiture-occasion/ ?

Il y a aussi vast.com qui fonctionne a peu près comme leparking.

Bonsoir, quelle différence entre un 289 et un 302, mise à part la puissance, plus résistant, mieux réglé, conso identique ?

La différence entre les deux c'est au niveau du vilebrequin et des bielles qui font passer la cylindrée de 4,7L a 5L mais le bloc moteur est le même. D'ailleurs, les derniers 289 pour 1968 étaient fabriqués a partir de blocs moteur prévus pour les 302 et des vilebrequins et bielles de 289.

En 1968, la puissance du 302 carbu double corps était donnée pour 210 cv alors que le 289 carbu double corps était donné pour 195 cv (ou 200 cv en 1967) et 225 cv pour le 289 carbu 4 corps contre 230 cv pour le 302 carbu 4 corps.
En dehors de ça, je pense pas qu'il y ait beaucoup de différences entre les deux.

Merci beaucoup pour ces infos, je pense avoir trouver ma Mumu alors, c'est une 66 rénovée entièrement en 2009 par un professionnel français et non américain avec un moteur 302. Je dois aller la voir d'ici 2 semaines. J'espère faire affaire, le prix est négociable aux alentours de 18000 euros. Je cherche maintenant sur le forum une liste de points à contrôler. Car je ne suis pas spécialiste en la matière.

Voici le lien vers la check list préparée avec grand soin par JLS38
https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/check-list-pour-tout-bien-verifier-lors-d'un-achat/msg671326/#msg671326

Super, ça c'est de la check list, ça va m'être bien utile, je pense que le vendeur va être surpris de me voir arriver avec ce document.

Bienvenue Rony

Tout a été dit pas les collegues et tu es en bonne voie d'après ce que je comprend.
J'espere que tu pourras faire affaire mais ne te précipite pas non plus, avec la check list
de jls38 tu as tout ce dont tu as besoin.

As tu déja vu plusieurs autos ?

J'ai vu précédemment que vous parliez de MCWA.
Alors Olivier Sperzman ne fait plus partie de MCWA. Ils étaient deux associés, un au Nevada et l'autre en France (Olivier Sperzman) pour revendre.
Or, il a quitté depuis peu MCWA car il n'appréciait plus vraiment les façons dont son collègue refourguait les voitures en direction de l'Europe ( phare cassé, manque de pièces sur certaines voitures). Il s'est donc mit à son compte en créant Dust America. Allez jetez un coup d'œil sur Facebook.
C'est quelqu'un de très attentionné et répondra exactement à votre demande.
Je parle en connaissance de cause.   
Vous aurez affaire à un vrai passionné et non à un "charlatan", je cite, issu de ça publication sur le mur de Dust Of America concernant MCWA.
Voila voila

Bonjour, 4 ans de recherche et j'ai enfin trouvé ma mustang. Certes c'est une 66 6cyl mais elle sort de l'ordinaire.
Quelques petits réglages à faire mais pour le prix je crois que c'est vraiment une pépite.
Question : j'ai la marche arrière qui ne passe plus depuis hier (moteur démarré), les autres vitesses nickel. Moteur éteint en position R, on sent qu'elle est enclenchée. J'ai contacté quelques potes possesseurs de Mumu. Ils m'ont conseillé de changer la tringlerie.
J'attends vos avis avant de me lancer sur ce changement.
Bonne journée à tous.

Salut et bienvenue !
Tu as le garage Patrice Pujol à Pamier qui fait des imports et de l'entretien.
Il est très sympa et nous sommes plusieurs de la région Toulousaine à lui confier nos Mustangs.
Tu peux essayer de voir avec lui ce qu'il te proposera. (Tu peux mentionner Benoit ou Nicolas des "Troupeaux sont de Sortie", notre groupe Facebook).

Regarde deja le niveau d huile de boite.

Félicitation 

Bonjour et bienvenue 
jolie mamie 

Je connais Benoît, on s'est vu à plusieurs reprises à Sesquières. Vous êtes du côté de Muret je crois. Je me suis abonné à votre site. Vous faites de superbes sorties.
J'essayerais d'appeler le garage demain.
Merci pour l'info et à bientôt

Bonsoir, bon ce WE petite révision de la Mumu. Vérification de huile de boite par rapport au problème de marche arrière. Si vous avez d'autres idées je suis preneur. Ah si je n'ai pas trouvé l'endroit où remplir l'huile de boite. (novice sur les moteurs US). Merci à vous.

Hello, très jolie mumu. Pour ton huile de boîte, ben... par la jauge à priori, pas pratique mais avec un entonnoir ça devrait passer .

Bonjour  à tous,
Ce WE premier rassemblement à Sesquières avec ma Mumu. Trajet tranquille.
Par contre j'ai un bruit de tringlerie sous la voiture, lié certainement aux bandes d'embrayage. Car j'ai constaté un léger décalage aux passages de vitesse. Et je pense que les écrous sont mal vissés.
Quelqu'un aurait-il un tuto pour régler les bandes d'embrayage sur une boite C3.
Merci d'avance et bonne journée

 

Bonjour,
Un peu de news.
J'ai un petit souci, je n'ai plus de clignotant et feu stop à l'arrière gauche. Les feux eux fonctionnent.
J'ai vérifié l'ampoule c'est ok. Je n'ai pas vérifié les fusibles car aucune raison que ça fonctionne partiellement.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur.

Sinon, pour mon problème de bandes d'embrayage, je vais aller directement dans un garage que l'on m'a conseillé, non loin de chez moi. Une fois que j'aurais réglé mon Pb de clignotant et feu stop. Merci Ben et Nico et oui US Garage à Pamiers.