Bonjour
Décidément que de similitude..
Je me suis séparé de ma moto l'année dernière, pas une américaine, une Italienne
Une Ducati Diavel. Je passe le pas finit les gros deux roues..( ma Diavel me manque quand même )Il faudrat que la voiture qui la remplacera soit mythique, fasse un bruit sublime, que le ventre de la bête soit un V8
Depuis toujours j'ai rêvé d'une Ford Mustang? Déjà à l'époque, des que j'ai eu mon permis en 80 j'ai voulu en acheter une .J'ai répondu à une annonce, fait réserver la belle, et je suis aller chez mon assureur....hic j'ai rappelé le gars pour faire tout annuler. Voilà maintenant 53 balais , il est l'heure.
Mon choix se portera surement sur un coupé 1967 avec moteur 302ci.
Si vous avez des tuyaux sur les choses primordiales sur lesquelles mettre l'accent merci de me rencarder.
La je trépigne d'envie.
Merci à vous tous
Bonne route a vous
Bienvenue !! ap:lo ap:lo
J'ai séparé ton message du sujet où tu l'avais posté ;).
Là, c'est ton sujet à toi ex1t
Bravo pour le choix d'une 67/68 :v:
D'origine la 67 n'existe pas avec le 302.
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Les pros des mamies ne vont pas tarder à venir te conseiller.
Oui effectivement
celle que j'ai en vue aurait reçue un nouveau bloc en 2008
j'espere bien !... bien1
j'aurais bien besoins de tuyaux pour l'entretenir au mieux...
Bonjour et bienvenue sur le forum
wlkm
tu a raison, il est l'heure et il faut foncer ! :v: :v:
moi je suis parti en retard smk et pas encore trouvé ma belle ... ??2?
bonjour et bienvenue !! bien1
wlkm
Les 67/68 V8 sont top mais pourquoi ne pas chercher une belle avec son moteur d'origine (même refait) ??? (Pas de soucis de conformité VIN pour la CG, l'assurance et la revente !)
Il y a beaucoup de choix rien qu'en France/Europe
Les 289ci de 67 et les 302ci de 68 sont très fiables !
Sinon n'hésite pas à nous présenter l'annonce avant de signer
(De quelle année date le bloc 302 de celle que tu as en vue ?)
;) Bonsoir
Bienvenu sur le fofo rnr rnr
bienvenue et au plaisir de te rencontrer rck
Citation de: bastille_stango le 28 Mars 2016 à 21:22:02
wlkm
Les 67/68 V8 sont top mais pourquoi ne pas chercher une belle avec son moteur d'origine (même refait) ??? (Pas de soucis de conformité VIN pour la CG, l'assurance et la revente !)
Il y a beaucoup de choix rien qu'en France/Europe
Les 289ci de 67 et les 302ci de 68 sont très fiables !
Sinon n'hésite pas à nous présenter l'annonce avant de signer
(De quelle année date le bloc 302 de celle que tu as en vue ?)
Bonsoir
Merci pour ces avis
voici le modèle en vue..
https://www.leboncoin.fr/voitures/943154102.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/943154102.htm?ca=12_s)
Le bloc 302 aurait été changé en 2008
Le tout reste a vérifier
Je pense le faire prochainement
merci pour vos infos
Comme d'hab les photos ne montrent rien des endroits a possible probleme
302 chevaux (27cv fiscaux) et non bloc 302ci, n'y a t il pas confusion avec un bloc 390ci ???
Dans ce cas le VIN devrait indiquer code S
Bref bizarre ce swap moteur ... A eclaicir d'avantage avant d aller plus loin !
Citation de: bastille_stango le 29 Mars 2016 à 07:23:37
Comme d'hab les photos ne montrent rien des endroits a possible probleme
302 chevaux (27cv fiscaux) et non bloc 302ci, n'y a t il pas confusion avec un bloc 390ci ???
Dans ce cas le VIN devrait indiquer code S
Bref bizarre ce swap moteur ... A eclaicir d'avantage avant d aller plus loin !
OK OK ...
Quelles sont les zones sensibles sur lesquelles s'attarder sur ces jolis chassis .?
sinon au niveau boite auto, y a t il des problèmes recurents des signes qui devraient faire rebrousser chemin?
merci à toi
Il faut s'imprégner de la liste regroupée par
@jls38 !
https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/check-list-pour-tout-bien-verifier-lors-d'un-achat/ (https://www.mustangv8.com/fr/recherche-achat-mustang/check-list-pour-tout-bien-verifier-lors-d'un-achat/)
Bonjour et bienvenue :)
Que rajouter aux contributions de mes estimables collègues ? Que tu as eu raison de t'inscrire sur le forum avant, et que tu as encore plus raison de privilégier une voiture que tu pourra inspecter et essayer par toi-même avant achat bien1
Pour ton annonce :
- la mention "5.0" dans le titre de l'annonce me fait supposer la présence d'une version moderne du fameux bloc 302 de Ford.
- deux rétros, manœuvres facilitées bien1
- j'aime les jantes bien1
- sympa avec une seule bande ;)
- où est passée l'antenne ?
- le capot semble mal ajusté, trop haut en arrière
- les rétroviseurs sont rectangles en 67
- mustang derrière les vitres pas d'époque. Mais c'est original ;)
- soupçon de rouille en bas aile arrière gauche. Ou mauvaise photo ?
- décorations derrières les roues avant pas d'origine, mais sympa quand même
- pare-chocs AR légèrement de travers
- volant bois, j'aime bien1
- jamais vu une console centrale comme celle-ci
- tambours à l'avant + boîte auto : attention en montagne !
- clim
- bouton rajouté sur le cendrier
- auto-radio style époque
- ceintures AR bien1
10 photos c'est bien bien1 Alors pourquoi ne pas montrer ce qui est important, les dessous de la voiture, le coffre, le moteur ???
302 chevaux ? Moteur préparé pour sûr ! Ou bien moteur 302 ci ?
Concrètement ce qu'on voit est en bon état, mais on ne voit pas grand-chose en fait... Il faut demander d'autres photos avant d'aller la voir.
Bienvenue et ton Choix est top...tu ne vas pas regretter ta moto. non1..j'ai fais le meme choix a l époque et ma 68 m'a comblé pendant 4ans bien1
Un peu plus de photos sur l'annonce mise sur le site largus.fr ...
http://occasion.largus.fr/auto/annonce-54089771_ford-mustang-coupe-50-61000-km.html (http://occasion.largus.fr/auto/annonce-54089771_ford-mustang-coupe-50-61000-km.html)
ça n'a pas l'air d'un moteur moderne mais rien de choquant à première vue
Il me semble qu'il n'y a pas de VIN frappé sur le châssis moteur à l'endroit prévu ...
klaxon gauche bizarre ou absent; console centrale par d'origine Ford
Le site du garage n'en apprend pas beaucoup plus:
http://www.vfautomobiles.fr/occasions.php?categorie=&marque=Ford%0D%0A&model=&srt=marque+ASC&p=25 (http://www.vfautomobiles.fr/occasions.php?categorie=&marque=Ford%0D%0A&model=&srt=marque+ASC&p=25)
"MECANIQUE REFAITE A NEUF EN 2008 (5000€ DE FACTURE A L'APPUI)"
Bravo pour l'annonce complète bien1
- le lave-glaces est branché, c'est bon signe pour les cheminées bien1 À tester quand même
- réservoir lave-glaces pas d'époque
- +1 c'est effectivement un moteur à carburateur semble-t-il donc moins de problèmes légaux potentiels qu'avec un moulin plus moderne
- dommage qu'elle n'ai pas les export bars
- repeinte sans démonter les ailes
- +1 pour l'avertisseur gauche :-\
- pas d'assistance de freinage
- le réglage des buttées de capot est vraiment inégal. Sont-elles mal réglées ou bien y a-t-il une déformation du capot ou de l'avant de la voiture ?
- absence des amortisseurs de capot de chaque côté du compartiment moteur. Pourquoi ?
- direction assistée
- fan shroud
- toujours pas de photo des dessous
5000€ de facture... Soit, mais quoi exactement ? Il faut demander.
Merci à tous pour tous ces détails ....effectivement vous avez sacrément l'œil aguerri..!
Je ne regrette pas cette inscription a ce forum, et l'on se rend bien compte de votre passion commune . c'est top !
Allez on en apprend tous les jours et il n'y a jamais de question stupide. Quoique ! ;)
Alors , qu'est ce qu'un fan shroud ?
Que sont les exports bars ?
Je crois que j'en ai pas fini d'en apprendre
A bientôt
bien1
salut et bienvenue rck
même si je roule maintenant en Harley,j'ai trouvé la Diavel.....diavélique... ;D
Un vrai faucon de la route ! D'ailleurs je me suis toujours dit "faucon-nique".... smk
Bonsoir et bienvenue [emoji41]
Citation de: Pzz01 le 29 Mars 2016 à 18:20:27
Merci à tous pour tous ces détails ....effectivement vous avez sacrément l'œil aguerri..!
Je ne regrette pas cette inscription a ce forum, et l'on se rend bien compte de votre passion commune . c'est top !
Allez on en apprend tous les jours et il n'y a jamais de question stupide. Quoique ! ;)
Alors , qu'est ce qu'un fan shroud ?
Que sont les exports bars ?
Je crois que j'en ai pas fini d'en apprendre
A bientôt
bien1
Un fan shroud c'est un cerclage autour de l'hélice du ventilateur, destiné à canaliser l'air et à protéger tes doigts.
Les Mustang sont équipées de raidisseurs entre la cloison pare-feux et les ailes. La version US est en deux parties tandis que la version export est en un morceau, donc plus rigide.
La barre devant le filtre à air est appelée "monte-carlo bar" et existe sous diverses formes. Utile surtout si tu fais de la course avec ta voiture, autrement cela gêne un peu la maintenance du moteur.
Bienvenue chez nous rnr
Oui dommage de ne pas avoir plus de photos comme le dessous, l'intérieur du coffre et plus de détails sur les carrosseries.
Il faudrait que tu demandes plus de photos, elle est peut être nickel mais on ne sait jamais.
Bonsoir & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v:
Citation de: pims le 29 Mars 2016 à 19:54:14
salut et bienvenue rck
même si je roule maintenant en Harley,j'ai trouvé la Diavel.....diavélique... ;D
elle était de la même couleur que ta mustang....une beauté du Diable
Citation de: jls38 le 29 Mars 2016 à 20:17:44
Citation de: Pzz01 le 29 Mars 2016 à 18:20:27
Merci à tous pour tous ces détails ....effectivement vous avez sacrément l'œil aguerri..!
Je ne regrette pas cette inscription a ce forum, et l'on se rend bien compte de votre passion commune . c'est top !
Allez on en apprend tous les jours et il n'y a jamais de question stupide. Quoique ! ;)
Alors , qu'est ce qu'un fan shroud ?
Que sont les exports bars ?
Je crois que j'en ai pas fini d'en apprendre
A bientôt
bien1
Un fan shroud c'est un cerclage autour de l'hélice du ventilateur, destiné à canaliser l'air et à protéger tes doigts.
Les Mustang sont équipées de raidisseurs entre la cloison pare-feux et les ailes. La version US est en deux parties tandis que la version export est en un morceau, donc plus rigide.
La barre devant le filtre à air est appelée "monte-carlo bar" et existe sous diverses formes. Utile surtout si tu fais de la course avec ta voiture, autrement cela gêne un peu la maintenance du moteur.
daccord ... merci
faut que je me mette à l"anglais technique... ::) bien1
wlkm
bon forum sper1
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Citation de: Pzz01 le 29 Mars 2016 à 22:58:00
Citation de: jls38 le 29 Mars 2016 à 20:17:44
Citation de: Pzz01 le 29 Mars 2016 à 18:20:27
Merci à tous pour tous ces détails ....effectivement vous avez sacrément l'œil aguerri..!
Je ne regrette pas cette inscription a ce forum, et l'on se rend bien compte de votre passion commune . c'est top !
Allez on en apprend tous les jours et il n'y a jamais de question stupide. Quoique ! ;)
Alors , qu'est ce qu'un fan shroud ?
Que sont les exports bars ?
Je crois que j'en ai pas fini d'en apprendre
A bientôt
bien1
Un fan shroud c'est un cerclage autour de l'hélice du ventilateur, destiné à canaliser l'air et à protéger tes doigts.
Les Mustang sont équipées de raidisseurs entre la cloison pare-feux et les ailes. La version US est en deux parties tandis que la version export est en un morceau, donc plus rigide.
La barre devant le filtre à air est appelée "monte-carlo bar" et existe sous diverses formes. Utile surtout si tu fais de la course avec ta voiture, autrement cela gêne un peu la maintenance du moteur.
daccord ... merci
faut que je me mette à l"anglais technique... ::) bien1
Cela viendra tout seul au fur et à mesure ;)
bon c'est partit je monte la voir mercredi....
heuu pressé dois je dire...
Bonjour et bienvenue sur le forum rnr
67 bien1
Essaye de voir tout ce qu'il n'a pas voulu montrer. ;)
N° VIN, code moteur d'origine, demande s'il a le Marti (elle semble avoir l'option clim au tableau de bord mais pas dans le compartiment moteur)
Inspecte le coffre sous les tapis, s'il a un pont regarde bien les dessous (on n'a aucune photo) :(
S'il n'a pas de pont amène un miroir le plus grand possible.
Bonne chasse :v:
bonjour
Je ne suis sur d'aller la voir, en effet les compte rendu du CT ne m'encourage pas a faire 900 bornes pour repartir bredouille...
Pouvez me donner vos avis..
j'appelle le centre du contrôle technique demain.
Ils devraient se rappeler d'une mustang contrôlée samedi..! ;) bien1
La corrosion peut être légère.
Mais l'absence de marquage me chagrine.
Merci à vous
Citation de: PHILJO le 01 Avril 2016 à 23:46:11
Bonjour et bienvenue sur le forum rnr
67 bien1
Essaye de voir tout ce qu'il n'a pas voulu montrer. ;)
N° VIN, code moteur d'origine, demande s'il a le Marti (elle semble avoir l'option clim au tableau de bord mais pas dans le compartiment moteur)
Inspecte le coffre sous les tapis, s'il a un pont regarde bien les dessous (on n'a aucune photo) :(
S'il n'a pas de pont amène un miroir le plus grand possible.
Bonsoir
merci de ta réponse.
Allez une autre question..
Qu'est ce que le MARTI?
Merci a toi
Bonne chasse :v:
Tu as un problème de géométrie, mais je te rassure, toutes les anciennes avec boîtier à circulation de billes ont plus ou moins de jeu dans la direction sauf si la direction est neuve, et encore...
Quand à la frappe à froid, le VIN est normalement visible dans l'encoche de l'aile AVG, sous le capot. Tu n'as rien sur la tienne à cet endroit ?
Le frein à main est relativement symbolique lui aussi.
Il faudrait l'essayer pour juger du jeu de la direction, mais une ancienne n'a pas la précision de conduite dune récente, surtout si elle est plus ou moins dans son jus...
Citation de: Pzz01 le 03 Avril 2016 à 20:37:33
Citation de: PHILJO le 01 Avril 2016 à 23:46:11
Bonjour et bienvenue sur le forum rnr
67 bien1
Essaye de voir tout ce qu'il n'a pas voulu montrer. ;)
N° VIN, code moteur d'origine, demande s'il a le Marti (elle semble avoir l'option clim au tableau de bord mais pas dans le compartiment moteur)
Inspecte le coffre sous les tapis, s'il a un pont regarde bien les dessous (on n'a aucune photo) :(
S'il n'a pas de pont amène un miroir le plus grand possible.
Bonsoir
merci de ta réponse.
Allez une autre question..
Qu'est ce que le MARTI?
Merci a toi
Bonne chasse :v:
Le Marti est un rapport que tu peux obtenir sur ce site
http://www.martiauto.com/reports2.cfm (http://www.martiauto.com/reports2.cfm)
qui donne la carte d'identité du véhicule avec ses options.
Un exemple de Marti d'une 289 4V code A de 1967 ci-dessous :v:
+1
Le point le plus sensible est "corrosion multiple" mais sans photo des endroits touchés difficile d'en juger la gravité ...
Un facteur de négo en tout cas !
Donc Exit la blanche rayée bleue...
J'ai mis une option sur une qui est en transit..
Une 67
V8
Freins à disque assistés
Boite méca 4V
Direction assistée
Couleur blanche crème...
y'a plus qu' attendre
As-tu des photos ?