bonsoir,mon nom est gregoire et je suis sur le point d'acheter une mustang de 1980 3,3l automatique.
que pensez vous de cette belle voiture? merci
Bonjour et bienvenue, Grégoire :)
As-tu un véhicule particulier en vue ? Ou bien est-ce une question générale ?
oui, j'en ai un en vue. merci de ta réponse
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
La V6 de 80 n'est pas la plus populaire ni la plus puissante mais niveau rapport plaisir/prix, il n'y a pas mieux. ;D
As tu des photos et plus d'informations sur cette Mustang?
voici des photos.merci
Biensur ,il y a quelques petits travaux mais bon.
combien cela vaut.
C'est une première main ?
Elle a l'air très propre sur ces photos. Pour le prix, je ne sais pas trop. ??? Chez moi au Canada, elles sont très recherchées et peuvent se vendre pas loin de 10 000$ en parfait état. En Europe, je dirais 5000 euros mais j'en ai vue qui étaient encore moins chères.
Le vendeur en demande 3000 euros. Crois tu que cela est beaucoup ? Merci pour tes réponses
L'as-tu essayée ?
bien1
Oui, mais elle sort d un hangar. Elle n'a plus été passée au contrôle depuis 2005.
Non, le prix n'est pas cher du tout mais si elle n'a pas roulé depuis 10 ans, il risque d'y avoir pas mal de frais a prévoir. ???
Citation de: Thierry le 10 Septembre 2015 à 23:12:35
Non, le prix n'est pas cher du tout mais si elle n'a pas roulé depuis 10 ans, il risque d'y avoir pas mal de frais a prévoir. ???
+1
Citation de: greg le 10 Septembre 2015 à 23:03:07
Oui, mais elle sort d un hangar. Elle n'a plus été passée au contrôle depuis 2005.
De toutes façons le vendeur doit passer un contrôle technique avant de pouvoir vendre son véhicule. Et pour y aller il va falloir l'assurer d'une façon ou d'une autre.
Citation de: jls38 le 10 Septembre 2015 à 23:24:41
De toutes façons le vendeur doit passer un contrôle technique avant de pouvoir vendre son véhicule. Et pour y aller il va falloir l'assurer d'une façon ou d'une autre.
En France oui, c'est pareil en Belgique?
Bonjour Thierry.
désolé pour hier mais il commençait va être tard.
Pour revenir à notre discutions. En Belgique , le vendeur n'est pas obligé à passer le véhicule au contrôle. L'acheteur peut le passer avec les plaques de son véhicule principale. .
Bonjour & bienvenue sur le fofo :v: :v: :v:
Bonjour Greg et bienvenue sur le forum! rnr
Cette Fox a l'air très belle! ap:lo et doit être certainement très plaisante à conduire si la mécanique est en bon état!
Le moteur est le 200ci 95cv qui équipait déjà les Mustang en 1965.
Il faudrait faire une inspection détaillée à l'aide de la liste de jls38 pour estimer un peu mieux les frais à prévoir au delà de l'aquisition.
Bonjour et bienvenue parmi nous rck
Citation de: greg le 11 Septembre 2015 à 06:08:07
Bonjour Thierry.
désolé pour hier mais il commençait va être tard.
Pour revenir à notre discutions. En Belgique , le vendeur n'est pas obligé à passer le véhicule au contrôle. L'acheteur peut le passer avec les plaques de son véhicule principale. .
Eh bien j'aurais appris quelque chose aujourd'hui bien1
Fais quand même attention à son état. La mécanique est sauf très grosse surprise bien moins chère que la carrosserie. Le principal problème avec ces années est la difficulté à trouver des pièces par rapport aux Gen 1, mais elles se trouvent quand même.
Citation de: KICK le 11 Septembre 2015 à 09:29:49
Le moteur est le 200ci 95cv qui équipait déjà les Mustang en 1965.
Le 200ci de 65 est d'origine américaine et c'est un 6 cyl en ligne, celui de 1980 est d'origine allemande et c'est un 6 cyl en V. A part la cylindrée, il n'y a aucun rapport entre les deux. ;)
Bonjour et bienvenue sur le forum, Grégoire rnr
[off-topic]Tout ça ne me dit toujours pas ce que veux dire "prestentation".... ;D[/off-topic]
Citation de: Maxou le 11 Septembre 2015 à 22:30:35
[off-topic]Tout ça ne me dit toujours pas ce que veux dire "prestentation".... ;D[/off-topic]
Notre ami est prêt à se faire tenter par une Mustang 1980 bien1
Bienvenue chez nous rnr
salut et bienvenue rck
tu fais le Gilles? ;D
Bonjour et merci. Non , je ne fais pas le gille. J n'étais tamboureur
Salut et bienvenue sur le forum wlkm
Une 80, ça devient rare par ici ;)
C'est vrai que ce n'est pas la plus belle des mustangs mais je peux t'assurer que c'est celle qui suscite le plus d'interrogations sur les rencards car les gens ne connaissent pas ce modèle ;D
Perso, j'en suis carrément fan. Si tu as des questions n'hésites pas ;)
Citation de: jls38 le 11 Septembre 2015 à 23:22:00
Citation de: Maxou le 11 Septembre 2015 à 22:30:35
[off-topic]Tout ça ne me dit toujours pas ce que veux dire "prestentation".... ;D[/off-topic]
Notre ami est prêt à se faire tenter par une Mustang 1980 bien1
Et une fois achetée, notre ami sera en "sus-tentation" devant sa Mumu ! LOL
@ Thierry: si j'ai donné une mauvaise info sur le moteur de cette belle Fox, je m'en excuse. oups1 Quelle est ta source? La source wikipédia n'est pas toujours fiable. (j'ai pourtant d'autres bouquins bien plus fiables! )
:v: :v: :v: BONJOUR ET WELCOME TO THE FOFO rnr rnr
Bonjour à tous et merci
Au fait, on a une petite "Team Fox Body" 51past : https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/team-fox-body/ (https://www.mustangv8.com/fr/votre-mustang-et-vous/team-fox-body/)
Citation de: KICK le 12 Septembre 2015 à 17:43:20
@ Thierry: si j'ai donné une mauvaise info sur le moteur de cette belle Fox, je m'en excuse. oups1 Quelle est ta source? La source wikipédia n'est pas toujours fiable. (j'ai pourtant d'autres bouquins bien plus fiables! )
oups1 C'est moi qui m'excuse, j'étais certain que la dernière Mustang avec un L6 était la 73 et j'avais tord. gbley
CitationThe 2.8L V6 engine was a popular option for the US Mustang and the European Capri MkII and as a result the Cologne engine plant could not meet the demand for engines for both Continents.
So, the Cologne 2.8L V6 was dropped from the engine lineup in the middle of the 1979 production year and replaced with the 200cid Falcon inline six, which was now referred to as the 3.3L engine.
https://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Straight-6_engine#200
Le V6 2.8L était une option populaire pour la Mustang US et la Capri européenne ce qui empêchait l'usine de moteur de Ford Cologne de répondre a la demande pour les deux continents. Le V6 2,8L a donc été remplacé par le 6 cyl en ligne 200 ci de la Falcon qui avait alors l'appellation 3.3L.
Les Mustang de 1980 et 1981 étaient les seules avec ce moteur L6, remplace en 1982 par le V6 Essex de 3,3L et les Mustang de 1980 et 1981 étaient aussi les seules a avoir un V8 4,2L en replacement du V8 5.0L d'avant et d'après.
Merci Kick d'avoir corrigé ma correction. bley :v: rnr
Tout à fait Thierry! ;D et ça correspond aussi à ce que Mike Müeller dit dans son livre p.191:
ap:lo les Experts bien1