Une gt350 sur le fofo , belle acquisition...

Tu es de la somme (je suis né à MONTDIDIER) donc bienvenue à toi et ta belle.

Bravo 

Ca y est !!
Elle est enfin arrivée !
L'UTAC a emmerdé le monde au possible et l'a retenue encore et encore mais elle est officiellement homologuée.
J'ai encore quelques points à régler genre le truc de dernière minute avec mes clés à distance qui ne marche plus. RDV pris avec ford chez moi pour régler (programmation) ça aux frais du garage qui me vend la voiture, la mini clé me sert pour le moment.
Mais cette caisse est terrible, un monstre j'adore.
Je reviendrai avec des photos

Magnifique 🤪


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Oh oui, s'il vous plait monsieur, des photos 

Citation de: scorplex le 17 Novembre 2017 à 18:29:49
Ca y est !!
Elle est enfin arrivée !
L'UTAC est emmerdé le monde au possible et l'a retenue encore et encore mais elle est officiellement homologuée.
J'ai encore quelques points à régler genre le truc de dernière minute avec mes clés à distance qui ne marche plus. RDV pris avec ford chez moi pour régler (programmation) ça aux frais du garage qui me vend la voiture, la mini clé me sert pour le moment.
Mais cette caisse est terrible, un monstre j'adore.
Je reviendrai avec des photos

Tiens j'ai le même message  copié collé 

Bon envoi les photos et tes impressions 

Vu que je suis rentré hier dans la nuit, je n'ai pas encore pu faire masse de photos: j'ai roulé 5h avec sur autoroute pour la ramener donc autant dire qu'elle ne brille plus franchement et que les routes de mes campagnes insistent pour qu'elle tire sur le marron surtout à l'arrière.
Donc pour le moment je ne peux que vous partager celle-ci :


Même si j'ai évidemment flouté la plaque, elle sera bien française. au futur parce que pour le moment je n'ai qu'un WW provisoire en attendant de recevoir la carte grise.
Pour l'obtenir ça aura été tout un cirque avec l'UTAC qui a refusé 8 autres GT350 notamment de American Carc City mais pas uniquement. Elle aura été la seule à passer l'épreuve sonore malgré 5 demandes de l'UTAC de la revoir pour encore tester: ils ne voulaient clairement pas lui donner son homologation et cherchait à comprendre ce qui avait été fait dessus alors que les autres avaient échoué. L'homologateur dont je ne connais malheureusement pas le nom (le garage où je l'ai acheté garde jalousement le secret) aura été plus doué que les autres je pense.

Curieusement selon le garage , l'UTAC leur disaient qu'elle était la première à être homologuée en France ... euh ils ne doivent pas être sur le même forum que nous ...
Peut être ont ils durci les règles depuis 2016 mais on sait que Pat83 connait la même banane que moi !

Parce que la banane la vache on arrive pas à la lâcher.
J'ai fait pas mal d'autoroute, ce qui aurait pu être super rasoir mais avec ce genre de joujou, on ne s'ennuie jamais.
Pas besoin de rouler à des vitesses folles même si les départs de péages sont d'une jouissance absolue.
En sixième la voiture est quelconque: ça ne gueule pas, la pédale ne donne rien ou presque rien. La 6eme est clairement faite pour rouler sur autoroute à vitesse posée et les valves d'échappement sont fermées.
On passe juste la 5 et là les chevaux sont là, tous et on sait de suite si on est en position valves ouvertes ou pas.
Mais sur autoroute en 5 à 130 on est à 2500 trs et c'est en 4 que vraiment on commence à s'amuser: on est dans les 3500trs et là on est dans la bande de puissance.
Une voiture double lentement on se retrouve sous la barre des 100, allez, l'occasion de repasser la 3eme et on lance la voiture de nascar qui someillait. Cette sonorité, c'est comme un plaisir qui ne dure pas qu'un instant, chaque étape de la montée en régime on la savoure, un pied total !
Avec la météo plutôt mitigée entre pluie fine et brouillard, on ne fait pas le guignol mais dés qu'on peut lancer la cavalerie c'est un pur régal.
Si vous remontez plus tôt dans ma présentation vous verrez que des sacrés voitures j'en ai bien connues quelques unes et celle ci est à mes yeux parfaite.
Pas uniquement parce que je viens de casser la tirelire pour un petit bijou mais elle allie le meilleur de ce que j'ai connu en terme de sonorité, de confort et de plaisir.

Le confort est impressionnant. Dés qu'on rentre on se sent comme dans du coton, ça change vraiment de mon allemande du quotidien.
Même en étant sur une voiture vraiment basse, pas d'amortisseur tape cul à la course d'amortisseur quasi nulle. J'ai un Q5 au quotidien et pour moi cette shelby est plus confortable.
Je regrette quand même un peu de rigueur sur certaines routes et on peut sentir que les gènes américains sont là, parfois on peut avoir une sensation un peu guimauve.
Les pneus sont énormes et ça aussi on le ressent avec parfois des sensations que les gros rouleaux sont fortement influencés par le dévers de la piste, pardon, de la route

En ville, elle est dangereuse ... pour les autres. Vraiment je suis sur qu'un jour ou l'autre je serai témoin d'un accident tellement elle fait tourner les têtes. J'ai vu d'autres conducteurs restés scotchés dessus à ne plus regarder devant eux de manière bien dangereuse à mes yeux !
Faut dire, elle n'est pas du tout discrète, mais alors pas du tout. Ce orange pourrait être critiqué, je n'étais pas emballé sur photo mais en vrai il lui va tellement bien !!
C'est une bête, une grosse crapule à raz du sol, il lui fallait cette couleur pétante à souhait et elle a tout pour revendiquer ne pas trop en faire en habillage.
Je suis quelqu'un de plutôt discret et se faire remarquer comme ça n'est pas dans ma nature. J'avais du mal à supporter le jugement de certains quand je roulais avec la Ferrari: on se fait facilement critiquer, traiter de gros riche frimeur.
Là, je n'ai pas ce sentiment et je ressens plus de la sympathie qu'autres choses.
J'attends la voiture depuis 3 mois et forcément j'en ai parlé autour de moi. Incroyable le nombre de fan mustang insoupçonnés.
Bon par contre la différence entre une stang et une shelby, y a encore pas mal d'éducation à faire. Non, ton directeur commercial n'a pas une Shelby aussi, ce que tu me montres là c'est une mustang GT, c'est une super caisse et il a bien de la chance, mais une shelby, c'est un peu plus rare et y a pas mal de différences.

Cette Shelby, c'est mon super cadeau d'anniversaire et demain soir on fete ça tous ensemble avec tous mes amis et famille.
Le thème de la soirée ? Je vous laisse deviner ....



Chaque démarrage donne le frisson pour le moment, je suis aux anges, j'adore. J'ai attendu piétiné râlé voir bien plus mais maintenant je peux enfin en profiter et quel pied !
J'ai encore du mal à réaliser quand je la vois que c'est bien ma voiture. Je vis un rêve éveillé !

Superbe récit Cher Confrère
Je ne peux qu'acquiescer 
Dès que je mets en marche ce moteur, j'en ai des frissons !!
Par contre, prends ton temps pour dompter ce Mustang Fougueux 
Tu verras quand tu l'aura bien en mains ( sur circuit bien sûr et en toute sécurité ) tu auras encore plus la banane.
Proprio auparavant d'un GT500, je suis très surpris des progrès du châssis , de la tenue de route , et surtout du Freinage Hyper mordant 

Et je suis d'accord avec toi, en ville et sur route, on ne compte plus les tournages de têtes 

Bon me reste plus qu'à monter sur Beauvais et te rendre une petite visite 

Mes photos sont passées ou pas?

Oui préviens moi quand tu remontes
Pour le moment je monte doucement en régime, j'évite les grosses accel, je sens bien que une erreur pourrait vite arriver surtout en automne comme ça...

 
Bonne et longue route à toi 

Félicitations.
Et excellent ton récit de la route retour et de tes premières sensations au volant de ta Shelby.

Pour ton anniversaire, le thème c'est Halloween?

elle pète vraiment bien

Bon Halloween c'est passé déjà