Bonjour à tous.
Merci de m'accueillir sur votre forum. Voilà je m'appelle Rodolphe, j'ai 22 ans et j'ai décidé de trouver une mustang cabriolet à mon grand père qui rêve d'en retaper une avant de partir de ce monde...
J'ai donc lancer les recherches, il rêve d'une mustang cabriolet des années 60 ou 70.
Je commence par vous montrer l'annonce que nous avons choisis en premier :
(http://img535.imageshack.us/img535/3559/imgp3509g.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/535/imgp3509g.jpg/)
C'est une annonce présente sur le bon coin (j'ignore si on accepte ici les liens provenant d'autre site, je le place et si besoin, supprimez le) : http://www.leboncoin.fr/voitures/206483126.htm (http://www.leboncoin.fr/voitures/206483126.htm)
C'est donc la première mustang que nous allons voir. J'ignore si vous avez déjà croisé cette annonce, si c'est le cas faites moi en part.
Je détail : la mustang n'a pas ou peu tourné depuis 5 ans, mais elle tourne et roule correctement. Des points de rouilles sont présent sous les pédales conducteur, la taule est même pourrie (Mais ça se refait).
Capote neuve, moteur en bon état, pas mal de rénovation esthétiques, mais un bémol, mon grand père trouve que la boite de vitesse est trop 'souple' si je puis dire. On entend pas vraiment bien les vitesses passées, et on ne les sens pas super. Le vendeur dis que ça vient de certains réglages qui n'ont pas été fais depuis longtemps...
Après c'est un vendeur...
(EDIT : J'oubliais, carte grise française NORMALE, 64000 miles) Si vous êtes sages ^^ je vous raconterai les merveilles que le vendeur possède...
Le tout : 12300€ négocié (EDIT : ET ACHETEE rnr)
J'attends vos avis, questions de passionnés, et si nous venons à dire OUI alors nous ferons parti intégrante du forum ! ex1t
Bonjour et bienvenue!
Bonjour Roro et bienvenu sur le forum.
Je ne peux pas t'aider dans ton choix mais elle est magnifique et semble en très bon état.
Vérifies la présence de rouille sur la carrosserie.
Bonne chance.
JP rnr
Bonjour et bienvenu
Pense à remplir ton profil.
Attention dans l'annonce du bon coin, il y a marqué "sans CT" !
Pas de Ct = pas de carte grise!
Renseigne toi bien auprès du vendeur avant d'aller plus loin !
Sinon elle a l'air propre, bien vérifier le bas des ailes, les planchers et passage de roue, la rouille si cache si bien !!!
Il n'y pas de détail sur la motorisation... et transmission...
le prix : pas cher... mais... ça sent le loup...
Bonjour Roro et bienvenu, la voiture est belle mais il est toujours difficile de juger sur photo. Je suis allé sur l'annonce, elle est proposée à 13900 mais tu la toucherai pour 11500. Le prix me semble vraiment bas pour un cabriolet cela cacherait il des défauts ou est ce une question de millésime ? En tout cas, c'est un superbe projet que tu as avec ton grand père hr0 ...Chapeau bas (de roue) LOL
Citation de: MachIntoche le 02 Août 2011 à 12:24:58
Bonjour et bienvenu
Pense à remplir ton profil.
Attention dans l'annonce du bon coin, il y a marqué "sans CT" !
Pas de Ct = pas de carte grise!
Renseigne toi bien auprès du vendeur avant d'aller plus loin !
Sinon elle a l'air propre, bien vérifier le bas des ailes, les planchers et passage de roue, la rouille si cache si bien !!!
Il n'y pas de détail sur la motorisation... et transmission...
le prix : pas cher... mais... ça sent le loup...
En effet je viens de prendre en compte ce détail. J'explique en détails :
Il l'a racheté il y à 5 ans, mais au nom de son garage, du coup il n'a pas renouvelé la carte grise, c'est l'avantage des garages. Mais il m'a montré la CARTE GRISE exacte, celle que le dernier propriétaire possédait.
Où se cacherait l'entourloupe si il ne veut pas faire le CT? Pas envi de perdre du temps (c'est l'une des raison qu'il mentionne), ou y a t'il autre chose qu'il pourrait dissimuler?
EDIT : J'ai marqué 11500€ mais j'ai commis une erreur c'est 12500€, autre détail : livraison comprise... Hum
Tout! Il peut aussi (mais je ne le souhaite pas) cacher un problème qui occasionnerait un refus de CT...
Je vais tout simplement lui demandé de passer le CT si il veut qu'on lui achète, même si il est refusé on verra d'où vient le pb et on pourra décider...
EDIT : J'ai fais le boulet sur un autre truc hyper important, le certificat de non gage...
Je vais l'appeler pour mettre tout ça au clair et on aura la réponse tout de suite...
Bonjour et bienvenue par ici !!!
Citation de: Roro.p le 02 Août 2011 à 12:52:33
Je vais tout simplement lui demandé de passer le CT si il veut qu'on lui achète, même si il est refusé on verra d'où vient le pb et on pourra décider...
C'est plus prudent, je te le conseil vivement,
Entièrement d'accord avec fleau-fox !
c'est quoi le moteur? (ne pas se fier aux miles du compteur, il est faux à tout les coups.... je vais remettre le mien à ZERO.... LOL)
vu le prix, l'état dois pas être terrible !
prends bien le temps de faire le tour complet avec un bon connaisseur !!!
pour la boite je suis pas sur que ça soit un réglage... mais plutôt de l'usure des pièces... c'est quoi comme boite C4, C6, FMX ?
Bonjour et bienvenue sur le forum ... rnr
Comme tout le monde, elle me semble vraiment pas chere pour etre honnete ???
Bon j'ai appelé, pour le CT il m'a dit "Je vous la passe au CT cette aprem, mais elle sera refusée à cause des freins", je lui ai dit peu importe on veut le papier, donc ça c'est réglé. Le certif de non gage il me le fournira aussi, il l'avait déjà prévu a priori...
C'est vrai qu'elle parait pas cher, mais il y a du boulot tout de même, toute la carosserie est à refaire. La boite aucune idée elle à été fabriquée en 70, le moteur c'est 33cv fiscal, j'ai pas pris tous les détails.
Nous avons été la voir hier avec mon grand père et le carrossier du garage, elle est pas si mal que ça sérieusement, bon les équipement sont 3/4 à changer, les 4 amortisseurs par exemple...
Pour la boite ça pause vraiment soucis? Je suis sûr qu'on peut s'arranger pour retaper cela, ou au pire en échange standard?(Il m'a dit 400€ en echange standard, après ça reste à voir).
En tout cas il est prés à la lacher, avec tous les papiers...
Citation de: Roro.p le 02 Août 2011 à 13:14:39
Bon j'ai appelé, pour le CT il m'a dit "Je vous la passe au CT cette aprem, mais elle sera refusée à cause des freins", je lui ai dit peu importe on veut le papier, donc ça c'est réglé. Le certif de non gage il me le fournira aussi, il l'avait déjà prévu a priori...
C'est vrai qu'elle parait pas cher, mais il y a du boulot tout de même, toute la carosserie est à refaire. La boite aucune idée elle à été fabriquée en 70, le moteur c'est 33cv fiscal, j'ai pas pris tous les détails.
Nous avons été la voir hier avec mon grand père et le carrossier du garage, elle est pas si mal que ça sérieusement, bon les équipement sont 3/4 à changer, les 4 amortisseurs par exemple...
Pour la boite ça pause vraiment soucis? Je suis sûr qu'on peut s'arranger pour retaper cela, ou au pire en échange standard?(Il m'a dit 400€ en echange standard, après ça reste à voir).
En tout cas il est prés à la lacher, avec tous les papiers...
il faut que le CT soit validé pour que tu puisses l'immatriculer !
donc il sera obligé de faire les réparations pour l'avoir ...
pour la boite 400 E me semble un peu dérisoire, une C4 neuve coûte environ 1200 $ sans le port et les frais de douane !
si tu ne maîtrises pas les boites de vitesses, tu va être obligé de la faire refaire par un pro et tu vas être gâté avec le prix !
ton moteur doit être un 351 cleveland...
Même si il passe le Ct tu n'est pas à l'abris d'un loup dans le moteur ou la boite.
Le CT valide la sécurité, freins, direction, phares... il ne regarde pas le fonctionnement du moteur ni de la boite !
Tu es de quel coin?
Bon alors je rentre dans le détail :
Si il y a du boulot sur le moteur tant mieux, mon grand père à envi de tout éplucher et de tout retaper de toute façon. Pour la boite j'y connais rien, lui un peu plus mais on est pas expert...
Il nous à emmené faire un tour et elle tournait plutôt correctement. Si il y à des pièces à changer pour la boite, je pense qu'on sera tout de même capable, mon grand père à été mécano toute sa vie, sur des boites manuelles certes, mais avec tout ce qu'on trouve comme pièces et conseils sur les mustangs ça doit bien pouvoir se faire, de toute façon la main d'œuvre c'est nous... Après à vous de me dire.
En ce qui concerne le CT. On s'en fou qui passe pas, on refait les freins a peu prés, le reste aussi juste pour validé le CT et l'immatriculé, on prendra notre temps après. NON? a vous de me dire...
Dans tout les cas il me le fax cette aprem le passage au CT, du coup j'aurai la réponse !
En ce qui concerne la carrosserie et sellerie voici les photos :
(http://img839.imageshack.us/img839/1308/sellerie33.jpg)
(http://img803.imageshack.us/img803/5786/sellerie32.jpg)
(http://img835.imageshack.us/img835/3280/sellerie31.jpg)
Là c'est sous les pieds du conducteur, d'après le carrossier ça se refait :
(http://img217.imageshack.us/img217/5641/rouille6.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/3421/rouille5.jpg)
(http://img96.imageshack.us/img96/7374/rouille4.jpg)
:D BIENVENUE smk2
Salut et bienvenue!
Je ne suis pas un expert, mais vu le bas de caisse ainsi que la carrosserie bien attaquée, il va y avoir beaucoup de taff et pas mal d'investissement...
En tout cas si c'est celle là, bonne restauration! rnr
Bonjour et bienvenue Rodolphe. rnr
Les planchers c'est pas grand chose a refaire mais il faut voir dans quel état est le reste. Les longerons, le fond de coffre, l'interieur des ailes arrieres...
Si le moteur et la boite sont a refaire, les freins, les sieges et la carrosserie ca fait beaucoup et le prix me semble un peu élevé.
Si vous faites les travaux de carrosserie vous meme ca peut etre valable mais si vous le faites faire par un carrossier a mon avis ca vous couterait bien plus que la valeur d'un modele en parfait état.
Salut et bienvenue Rodolphe msk
On tient justement un garage automobile. Donc la carrosserie ne nous coutera pas ou très peu en mains d'oeuvre et en peinture...
Sinon lors de la visite nous sommes venus avec le carrossier du garage afin d'avoir son avis et il à verifier la totalité de la caisse, des longerons, ailes, coffre... La rouille présentée en photo est la seule du véhicule.
Je suis de haute marne, je sais plu qui a demandé.
Oui, les planchers ca ne coute pas trés cher mais vu l'encombrement, les frais de port risquent de l'etre.
Voila des exemples de prix:
http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=1970+convertible+floor+pan&x=0&y=0 (http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=1970+convertible+floor+pan&x=0&y=0)
Pour les portes, il y a les panneaux exterieurs qui sont disponibles ou des portes completes en reproduction:
http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=1970+door+skin&x=0&y=0 (http://www.mustangsunlimited.com/search_sorted.asp?Keywords=1970+door+skin&x=0&y=0)
bonjour et bienvenue sur le forum rnr
Du travail en perspective mais si vous etes de la partie pourquoi pas se lancer mais comme le dit justement Thierry attention au frais de port
EN tout cas bonne continuation rnr
Bonjour et bienvenue,
Bon courage en tous cas.
Bonjour ! Ayé j'ai reçu le CT qui vient d'être passé.
Il y a une chose qui ne me plait pas, mais je ne sais pas ce que cela signifie :
FRAPPE A FROID SUR LE CHASSIS : illisible ou contrôle impossible
étant obligatoire pour l'immatriculation du véhicule et que je ne connais pas ce problème, j'attends vos avis...
EDIT : C'est bon ça pose pas de problèmes j'ai vu avec mon pote du CT. On risque de la prendre mais a 12000€ car il ne la livre pas finalement... Sacré histoire !!
Il me semble que c'est le numéro du châssis.
Pour le prix c'est encore trop cher vu le boulot qu'il y a dessus.
Négocie a 10000 !
Faut pas oublier qu'elle est cabriolet, ça vaut de plus en plus cher...
On y va demain matin, on l'a prend sur place si il accepte à 12000€...
Pour les plaques au sol, on les fera faire sur mesure, ça nous reviendra moins cher on a un spécialiste avec nous.
du va est du lui dit que tu as que 11000 avec toi !
et que si ca lui convient pas tu la prends pas!!
essaie ca coûte rien ! ;D
+ 1 Mac rck
Citation de: MachIntoche le 04 Août 2011 à 11:56:14
Il me semble que c'est le numéro du châssis.
Pour le prix c'est encore trop cher vu le boulot qu'il y a dessus.
Négocie a 10000 !
smk2 Oui et c'est correct ;)
:D Il y a du taf quand même dessus .
Tu lui proposes que 11000€ et en compensation tu lui diras qu'il pourra venir pleurer devant une fois la restauration terminée smk
salut et bienvenue a toi, bon courage pour la restauration , essai le cou des 11 000 car sinon c un peut chere quand meme
Je vous annonce que je suis officiellement membre du forum ! Nous sommes allé la chercher hier.
Négociée à 12300€... Un peu cher !
Premier bémol, le levier de vitesse n'a pas servi depuis longtemps et les contacteur sont un peu défaillant, pas de démarrage en mode Parking par exemple.
Deuxième problème, boite de vitesse qui n'a pas tournée depuis des lustres, du coup passage de vitesse très difficile, voir manuelle au final... Pas mal de boulot nous attende !
Les photos bientôt !!
Il me semblait qu'il te la laissait pour 11500€ négocié? ???
Ceci dit si vous êtes contant pour votre achat toi et ton grand-père, c'est le principal!
J'avais commis une faute en l'écrivant sur le premier sujet, je corrige ça de suite !
OK ;)
Bah, si vous savez à quoi vous attendre et ce que ça va vous couter après restauration, si vous êtes contant de votre achat et ben alors ça roule! rnr
Aller au boulot!!!! Bonne restauration ;) rnr
Bravo Roro je trouve que ce projet inter générationnel est une merveilleuse idée
tout à fait, même s'il y a du taf, ce sera une superbe aventure! (et ça sauvera encore voiture!!)
félicitation !
t'aurais pu essayé de négocier un peu le prix !
j'ai un emblem de grille neuf pour ta 70 si tu es intéressé!
et d'autres pièce de 70...
contacte moi en Message privé si tu as besoin !
Citation de: Roro.p le 05 Août 2011 à 15:04:23
Je vous annonce que je suis officiellement membre du forum ! Nous sommes allé la chercher hier.
Je n'ai pas de Mustang alors je ne serais pas officiellement un membre du forum? :'( smk
En tout cas félicitations pour cet achat et bon courage pour la restauration. rnr
Thierry, tu sors !!! LOL lol bley
Moi aussi alors? On prend un bus???
LOL LOL Ca sent la mutinerie LOL LOL LOL
salut Roro et bienvenue puisque tu es un vrai membre du forum,toi!!! ;D ;D
Alors, alors... Me voilà enfin de retour, je vais donc pouvoir vous présenter mon petit projet plus en détails...
Voici tout d'abords une petite liste de photos à visionner pour mieux comprendre l'enjeu :
(http://img14.imageshack.us/img14/9872/080820112r.jpg)
(http://img43.imageshack.us/img43/7189/080820113.jpg)
(http://img828.imageshack.us/img828/9242/080820118.jpg)
(http://img687.imageshack.us/img687/6663/080820111.jpg)
(http://img844.imageshack.us/img844/5909/080820117.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/5082/080820115.jpg)
(http://img593.imageshack.us/img593/4699/080820119.jpg)
(http://img822.imageshack.us/img822/8020/080820114.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/1231/0808201115.jpg)
(http://img198.imageshack.us/img198/3250/0808201116.jpg)
(http://img820.imageshack.us/img820/1126/0808201127.jpg)
(http://img33.imageshack.us/img33/7025/0808201130.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/8798/0808201111.jpg)
(http://img842.imageshack.us/img842/3725/0808201120k.jpg)
By roroteam (http://profile.imageshack.us/user/roroteam) at 2011-10-01
Donc la restauration commence à se mettre en place, mais je vais très certainement avoir besoin de vos conseils avisés !
Tout d'abords concernant la commande de pièces à venir, j'ai commandé le bouquin de MustangUnlimited.com qui vends des pièces neuves et exporte des états unis et que vous connaissez sans doute...
Vous en pensez quoi de ce site?
Autrement, concernant les gros points fort de la restauration :
Le planché au sol sera vite refait, ça ne s'annonce pas insurmontable mais il n'y aura certainement plus le planché d'origine... Est-ce grave pour une restauration à l'origine?
Le plus gros problème : la BOITE AUTO... Elle ne fonctionne pas correctement, elle n'a pas été entretenue, les vitesses ne passe donc pas automatiquement... On va certainement la sortir et l'ouvrir pour voir ce qu'il cloche, mais ON N'Y CONNAIT RIEN ! lol
Des conseils ? Peut on la réparer nous même ? L'avez vous tenté ? Car sur le magasine que j'ai reçu TOUTES les pièces qui constituent la boite sont dispo... Donc le mystère reste bien présent !
A vos avis messieurs (et dames si il est possible d'en trouver sur un forum de voiture :-p )
Bon week end estivale à tous !
Salut!
Cool tu vas bien t'amuser en espérant que t'ai prévu un peu d'argent pour la resto ;)
Mustangunlimited c'est bien, il y a aussi NPDlink.com National Part Depot, tu peux leur demander le catalogue et ils te l'envoient gratuitement! Il y a aussi cjponyparts.com, pareil, ils t'envoient gratos le catalogue!
Pour le plancher, tu peux commander un plancher mustang de rechange aux USA, c'est vraiment pas cher, par contre prévoir $200-300 pour les frais de port.
Les portes à mon avis tu es aussi parti pour les changer, mais ils en refont aussi, j'ai fait un devis, ca revient pour 2 portes à $300 de frais de port.
Bon courage! rnr
CitationAutrement, concernant les gros points fort de la restauration :
Le planché au sol sera vite refait, ça ne s'annonce pas insurmontable mais il n'y aura certainement plus le planché d'origine... Est-ce grave pour une restauration à l'origine?
A mon avis il doit y avoir trés peu de Mustang en état concours avec des planchers d'origine et si c'est bien fait personne ne saura qu'ils ont été changés.
CitationLe plus gros problème : la BOITE AUTO... Elle ne fonctionne pas correctement, elle n'a pas été entretenue, les vitesses ne passe donc pas automatiquement... On va certainement la sortir et l'ouvrir pour voir ce qu'il cloche, mais ON N'Y CONNAIT RIEN !
Tu dis qu'elles ne passent pas automatiquement, ca veut dire qu'elles passent manuellement?
Le niveau d'huile doit etre vérifié a chaud et moteur tournant, il est bon? Le serrage des bandes a été vérifié? Il y a un sujet épinglé dans la section technique anciennes qui en parle. Le tuyau qui va du moteur vers la boite est bien branché et étanche?
Merci Sayrus !
Sinon Thierry, je n'ai pas commencer à m'occuper directement de la boite, j'ai simplement constaté que les vitesses ne passaient que en MANUEL. N'étant pas là la semaine, et travaillant sur le projet avec mon grand père, je dois être sur de pouvoir consacrer tout le weekend afin de détaillé ce qui cloche autour de la boite de vitesse. Je pense qu'en vidangeant et en pratiquant un gros travail d'entretien autour de la boite on y verra déjà plus claire sur ce qui ne fonctionne pas.
Soit le week end prochain, soit celui d'après on la met sur un pont pour vérifier un peu le dessous de la caisse voir les travaux éventuels, j'en profiterai pour commencer à m'occuper de la boite.
Et je vais voir le sujet dans la section technique que tu me parle afin d'en apprendre un peu plus !
Merci ;)
Bienvenus à toi
La présentation étant faite, je déménage dans la section restauration ::)