Bonjour , voilà je suis Jérôme de dunkerque , et depuis plus d'un an j'ai la chance de possédez une des plus belle voiture jamais fabriquer ( du moins pour ma part ) évidemment je parle de la mustang ....
Donc voici je vais vous la présentez , c'est donc une Ford mustang de 1964 ( septembre ) importée de Californie en 1998 avec historique connu c'est un 351 v8 qui a parcouru 86000 miles , j'ai évidemment fait quelques modif pour la mettre a mon goût , donc par exemple ,
-jantes en 17 pouces américan racing
- amortisseur court
- tous les chromes neuf
- peinture neuve rouge et j'en passe
Place aux photos , la dernière photo c'etait avant la peinture
Voilà je pense avoir dit le plus gros
Merci et bonne soirée a tous
Salut, le 351 c'est un Cleveland ou un Windsor ?
Bonjour et bienvenue, Jérôme :)
Jolie jolie voiture bien1
Merci pour l'accueil , c'est un 351 Cleveland qui fait 33cv fiscaux et 290 cv din enfin je crois
Une petite question, Il semble qu'à l'origine c'était un 6 cylindres non. Je dis cela car j'impression que les jantes tiennent avec 4 boulons. ;)
Et oui bien vu je vOis que j'ai a faire a des connaisseurs .....a la base c'est un 6 cylindres en lignes , qui a ete changer en 1997 par un Cleveland v8 , sauf que quand on met un v8 dans une caisse de 6cylindres les freins ne suivent plus donc les freins complet ont ete changer ainsi qu'un maitre cylindre avec cerveau frein
....qui n'ont pas d'origine .
Bonjour et bienvenue parmi nous. rnr
Tu es certain que c'est un Cleveland et non un Windsor? Normalement, ils ne rentrent pas dans les 65/66 sans modifier la caisse.
Citation de: Boby le 01 Juillet 2015 à 22:38:10
Et oui bien vu je vOis que j'ai a faire a des connaisseurs .....a la base c'est un 6 cylindres en lignes , qui a ete changer en 1997 par un Cleveland v8 , sauf que quand on met un v8 dans une caisse de 6cylindres les freins ne suivent plus donc les freins complet ont ete changer ainsi qu'un maitre cylindre avec cerveau frein
....qui n'ont pas d'origine .
Il y en a qui vont certainement te poser une question sur la conformité de ta Mustang. Nous avons un sujet avec une autre Mustang qui n'a pas sont moteur d'origine.
Le moteur à ete changer las bas au état unis en 1997 avant d'être importée , donc je pense que ça doit posé de souci sinon depuis 1 an j'aurais déjà eu des soucis ,
Mais pour être franc la personne ne me l'avait pas dit au moment de l'achat , c'est quand j'ai trié les papiers que je men suis rendu compte , mais non pas grave ça me convient quand même lol
Tu as combien de chevaux fiscaux sur la carte grise? Elle a peut être été homologuée avec le 351, ça s'est déjà vu sur le forum.
Citation de: Boby le 01 Juillet 2015 à 23:17:49
Le moteur à ete changer las bas au état unis en 1997 avant d'être importée , donc je pense que ça doit posé de souci sinon depuis 1 an j'aurais déjà eu des soucis ,
Mais pour être franc la personne ne me l'avait pas dit au moment de l'achat , c'est quand j'ai trié les papiers que je men suis rendu compte , mais non pas grave ça me convient quand même lol
[off-topic]Je suis hors la lois moi aussi ;D Un 351W à la place du 289 :-X[/off-topic]
Je vous avouerais que je me suis jamais inquiétez et je pense que ça m'inquiétera pas non plus dans l'avenir , sur ma carte grise c'est un 33 cv fiscaux , mais je connais pas les cv din quelqu'un peut m'éclairer
Citation de: Boby le 01 Juillet 2015 à 23:33:14
Je vous avouerais que je me suis jamais inquiétez et je pense que ça m'inquiétera pas non plus dans l'avenir , sur ma carte grise c'est un 33 cv fiscaux , mais je connais pas les cv din quelqu'un peut m'éclairer
Donc toi tu es en règle :v: Puisque 33cv cela correspond au V8 de 5 litres 6 ap:lo (pas moi :-\)
Alors ça c'est bon , au moins une bonne nouvelles lol .... Desole pour toi , mais je pense que tu seras jamais embêter , après ca Sera plus au niveau de l'assurance en cas de choc
Et par contre t'arriverez pas a me dire combien elle développe svp ?
Il y a eu plusieurs 351 Cleveland et ça allait de 250 cv a 330 cv sur la Mustang jusqu'en 1971. Par contre, ce moteur avait bien moins de puissance après 1972 et suivant le véhicule ou il était monté. Il faudrait avoir les numéros de ton moteur et des culasses pour t'en dire plus.
Oui pas de souci je vais relever ça demain .... Merci en tout cas
Et puis il faut être sûr du moteur 351C ou 351W. Si tu peux rajoute une photos du moteur sans le filtre à air ;)
Citation de: Boby le 01 Juillet 2015 à 23:41:52
Desole pour toi , mais je pense que tu seras jamais embêter , après ca Sera plus au niveau de l'assurance en cas de choc
Bon je ne suis pas un exemple à suivre non1, mais j'ai l'a voiture comme cela depuis 1984 et que j'ai eu entre les mains un 289 à l'epoque que j'ai vendu ;D
salut biloute et bienvenue rck
Sympa ce Coupé! Bienvenue!
Quand elle etait noire elle etait super basse! C'etait des amorto spéciales ou alors les ressorts étaient morts?
Salut pour les amortisseurs ce sont toujours les même ce sont des réglable , un peu comme des combine fileté ,( il étaient dessus quand j'ai acheté l'auto ) sinon concernant le moteur , c'est marquer sur le moteur 351 w edelbrock , desole j'ai pas pris de photo
W c'est que ca doit être un Windsor
Jamais vu une Mustang aussi basse que sur la photo noire en tout cas :o
Tu es obsédé par les hauteurs de caisse Pierre LOL
Citation de: 94 PaceCar le 02 Juillet 2015 à 14:01:51
W c'est que ca doit être un Windsor
Jamais vu une Mustang aussi basse que sur la photo noire en tout cas :o
C'est clair LOL
Citation de: 94 PaceCar le 02 Juillet 2015 à 14:01:51
W c'est que ca doit être un Windsor
Jamais vu une Mustang aussi basse que sur la photo noire en tout cas :o
+1
Pour en être certain il y a un moyen facile, il suffit de regarder le tuyau du haut du radiateur.
S'il se branche sur la pompe a eau a l'horizontale, c'est un 351 Windsor:
[attach=1]
S'il se branche sur la pompe a eau a la verticale, c'est un 351 Cleveland:
[attach=2]
ap:lo ap:lo pour ta mumu avec de jolies jantes. bien1
Oui c'est ca Thierry ça correspond à la première photo donc le Windsor ..... Et pour la question qu'elle est basse ? Lol , ce sont des amortisseurs réglables et sur la photos en étant noir elle était baissé au Max et franchement pas confortable du tout , elle était jolie comme ça mais faut savoir choisir ....lol bien1
Bienvenue et pas mal du tout le coupé, ces jantes lovu lovu sont vraiment magnifiques et avec la peinture c'est génial.
Citation de: Dimitri86 le 03 Juillet 2015 à 00:20:34
Bienvenue et pas mal du tout le coupé, ces jantes lovu lovu sont vraiment magnifiques et avec la peinture c'est génial.
Merci ça fait plaisir , j'en ai passer du temps dessus ... ;D
Bah j'ai vu ta Mustang sur Leboncoin, triste d'apprendre que tu la vends :'( :'( Bon courage à toi pour la vente.
Salut , oui effectivement je la vends pour un autre projet qui sera bien évidemment une mustang également , celle ci est fini , en très bon état , j'aimerais bien repartir sur une stang de 1967 en moteur v8 bien sur , mais pour l'instant je dois vendre celle ci ...
Merci
Citation de: Boby le 14 Août 2015 à 09:10:53
Salut , oui effectivement je la vends pour un autre projet qui sera bien évidemment une mustang également , celle ci est fini , en très bon état , j'aimerais bien repartir sur une stang de 1967 en moteur v8 bien sur , mais pour l'instant je dois vendre celle ci ...
Merci
Mets un lien ICI
Oui c'est vrai j'y avait pas penser
http://www.leboncoin.fr/voitures/841154791.htm (http://www.leboncoin.fr/voitures/841154791.htm)
Oui tu auras plus de chance d'avoir un preneur.
Au faite, tes jantes american racing, l'intérieur est noir ou gris anthracite? Tu les as achetées aux USA?
Oui acheter neuve au US elle sont gris anthracite avec le bord poli , ce que je trouve bizarre CeSt que j'ai jamais vu les même sur une mustang , peut être aussi parce que je suis en 4 trous
😜
Ok on dirait pas sur les photos ok, en effet 4 trous, je les vois surtout avec 5 trous, merci :)
Par contre pour trouver des roues pour ma Stang , comme tu dis en 5 trous tu trouves facilement
Mais en 4 CeSt la mission
Bonjour Boby, je te souhaite bonne vente! bien1
Pour la prochaine, trouve un vrai V8 d'origine! ;D
T'inquiète c'est prévu lol ..... Mais pour ma défense , pour une première mustang j'ai était conquis , a part quelques surprises , genre découvrir que a la base c'était un 6cylindres , mais bon à côté de ça très bonne voiture , mais la prochaine sera mieux ...
Citation de: Dearborn67 le 01 Juillet 2015 à 23:35:33
Citation de: Boby le 01 Juillet 2015 à 23:33:14
Je vous avouerais que je me suis jamais inquiétez et je pense que ça m'inquiétera pas non plus dans l'avenir , sur ma carte grise c'est un 33 cv fiscaux , mais je connais pas les cv din quelqu'un peut m'éclairer
Donc toi tu es en règle :v: Puisque 33cv cela correspond au V8 de 5 litres 6 ap:lo (pas moi :-\)
Il faudra bien que tu insistes sur la conformité du moteur à la CG, certains acheteurs prendront le swap moteur comme un gros défaut qui n'a plus vraiment lieu d'être ! (33CV fiscaux ça doit dépasser les 330 HP, waou ça défrise ! )
Sais tu comment tu as pu obtenir une CG conforme au moteur et non au VIN ? Etais tu passé par la FFVE
As tu encore le document de conformité ? Comme dit plus haut, le sujet intéresse de nombreuses personnes dans le forum !
A l'achat , je n'étais pas au courant que c'était un 6cylindres a la base et le
Vendeur m'a bien cacher tout ca mais bon tant pis
A côté de ca elle roulait très bien pour l'importation j'ai les papiers de la ffve , la
Photocopie de la Carte grise US BREF pas mal de papier qui prouve son existence sur le sol français en 1998 , après concernant le moteur je n'ai aucun papier ....
Citation de: bastille_stango le 14 Août 2015 à 16:31:41
...
Sais tu comment tu as pu obtenir une CG conforme au moteur et non au VIN ? Etais tu passé par la FFVE
As tu encore le document de conformité ? Comme dit plus haut, le sujet intéresse de nombreuses personnes dans le forum !
La FFVE a homologué des Mustang d'après les numéros de série des moteurs mais il semble qu'ils ont changé ça depuis. Par contre, si la carte grise dit 33 cv, ça n'en fera peut être pas une vraie V8 auprès des collectionneurs puristes mais légalement et auprès des assureurs, elle est bel et bien devenue une vraie V8 avec un 351.
Pour les puristes pas de 351 en 64, ce moteur n'est apparu qu'a partir du millésime 69.
Mais certains amateurs ne s'attachent pas à ces "détails" et préféreront un "gros V8" au "petit" 6 cyl donc bonne chance pour la vente :v:
Comme je disais plus haut j'ai eu beaucoup de surprise , comme par exemple j'ai appris il ya un mois ou deux que ce moteur n'était sorti qu'à partir de 69
Après vaut mieux ça qu'un 6 cylindres .... bien1
Bonne vente bien1
As-tu également mis une annonce dans la section vente du forum ?
Welcome Partner rck
Je possède une 64 aussi et t'invite à voir les photos sur mon profil....
Bonne route à toi !
Bonjour et bienvenue ;)
annonce désactivée:vendue?
on est en train de polluer le post là non !!!
Salut à tous et desole du retard pour les réponses
Donc pour vous donnez des news , mustang 64 vendue assez vite et sans négociation , elle a fait un heureux et moi j'ai craqué sur une plus récente ....
En gros que de bonne nouvelles bien1
Heuuuu... et ce que tu disais dans ta signature, c'est toujours valable? ;D
CitationRouler en mustang c'est bien mais en 64 c'est mieux 😜
Donc voici quelques photos de ma nouvelles mustang ...
Cest une Ford mustang 4.0 l v6 de 210 ch avec préparation moteur , développant maintenant 265 ch
Elle est noir avec cuir noir , tres sobre mais très beau voilà comme des photos sont mieux que des paroles
Voici :
Citation de: Thierry le 23 Août 2015 à 18:20:39
Heuuuu... et ce que tu disais dans ta signature, c'est toujours valable? ;D
CitationRouler en mustang c'est bien mais en 64 c'est mieux 😜
Mdr Thierry .... Pour être honnêtes cette signature tiens toujours , parce que j'ai le projet d'en reprendre une des que j'ai l'occasion , celle de 2006 cest pour en remplacement de ma voiture de tout les jours
En espérant que c'est une bonne voiture avec pas d'emmerde ...LOL