bonjours tout le monde,
voilà je rejoins votre groupe car je suis fan de mustang et de mecanique. mes préférences vont vers les fastback de 67 à 69. et les mach one.
mon projet étant une mach one de 69, mais voilà mon souci. n ayant pas l habitude de conduire des vehicules anciens , j ai peur d être déçu. je recherche un véhicule puissant qui ronronnnnnnneee jusque la ca va mais aussi une voiture qui me procure des sensations qd j appuie, que je soit scotché au siège. pour avoir essayè une firebird 400 bva c était pas ca . Pas scotchè au siège et ca ne monte pas vraiment dans les tours 3500 4000 max . maintenant c est peut être normal avec ce type de véhicule. a vous de me le dire..
j espere aussi que vous pourrais me conseiller sur mon futur achat qd j en trouve une.
bonne soiree a tous
Bonjour et bienvenue parmi nous bien1
Bienvenue !
Bonjour et bienvenue msk
Bonjour et bienvenue. bien1
Bienvenue par ici bien1
Bonjour,
wlkm
Je me demande si c'est le bon plan de viser une Mamie pour prendre des pieds dans le cul à répétition ???
Ces vénérables engins ont 50 ans, et même bien restaurées, j'aurais tendance à penser qu'il faut plutôt rouler cool et les ménager...
Je serais curieux d'entendre un spécialiste des Mamies à ce sujet...
Bonne recherche... :v:
:v: Bonjour et Bienvenue wlkm
wlkm sur le fofo ! bien1
Citation de: Carlo le 10 Août 2020 à 07:52:17Je me demande si c'est le bon plan de viser une Mamie pour prendre des pieds dans le cul à répétition ???
Ces vénérables engins ont 50 ans, et même bien restaurées, j'aurais tendance à penser qu'il faut plutôt rouler cool et les ménager...
Je serais curieux d'entendre un spécialiste des Mamies à ce sujet...
Ces paroles de Carlo me paraissent très censées ! :-\
Bonjour et wlkm
Bienvenu parmi nous !!!!! rnr
Effectivement une ancienne en général c'est plutôt fait pour rouler pianu pianu... ;D
Mais si elle est bien préparée, pourquoi pas, certain d'entre vous on peut être connu la « Scal mobile », un 65 préparée aux petits oignons, qui tenait la route et arrachée le pavés... Grosse préparation dessus... hr0 evl2
Donc pas à la portée de tout le monde... sbhy
Pour faire simple, si modele « d'origine » ou presque, mieux vaut rouler cool, si modèle préparée pourquoi pas, ça c'est déjà vu... Prévoir le budget en conséquence... ;)
Bienvenue avec nous sper1
Je pense, comme mes colègues, que les anciennes, il faut mieux les gâter plutôt que tirer trop dessus.
Bienvenue sur le forum rck
Bonjour rnr Bienvenue sue le forum wlkm
Fastback 69 bien1
Pour les sensations c'est fonction de la motorisation ;) donc du budget que tu es prêt à y consacrer.
Avec un 428ci coup de pied au c.. garanti ;D
A 3500 tours tu es à 150 km/h à 4000t/mn à 175km/h et ça monte encore au delà evl2
hello ,
merci pour vos réponses, effectivement mon projet prévoit une bonne préparation. Le but n etant pas non plus de taper toujours dedans mais quand je le fais j aimerais que ca envoie quand meme.
d ailleur pouvez vous me donner votre avis sur cette prepa:
moteur Ford racing crate motor de 392 Ci de 475 Cv type GT40 Z, avec carburateur holley 750 cfm.
Les culasses sont en aluminium equipées de poussoirs hydrauliques, de soupapes d'admission de 2.02 pouces, soupapes d'échappement de 1,6 pouces. Les pistons sont forgés.
Carter d'huile grande contenance avec pompe à huile gros débit.
Pompe à eau gros débit.
Allumage électronique MSD.
La boite de vitesse est une Tremec 5 rapports TKO 600 accouplée à un pont renforcé avec arbre de transmission redimensionné et équilibré.
Le chassis a reçu un traitement en conséquence du moteur. Amortisseurs et ressorts heavy duty special track.
La barre anti roulis a été remplacée par une barre de plus gros diamètre.
Ligne d'échappement inox diamètre 2,5 pouces avec collecteurs spécifiques
merci
Bonjour et bienvenue :v:
Bienvenue à toi hiphip
Si tu veux prendre un coup de pied au cul, je ne comprends pas trop l'option Mamie ???