Bonjour à tous,
J'attaque ma venu par ici par une petite présentation.
Je m'appelle Eric(tiens étonnant ;D), 35 ans un peu passé, originaire de l'Aisne et travaillant en région parisienne dans l'informatique...
Je ne fais pas partis encore du club des possesseurs de Mustang. Je roule actuellement en Allemaaande... Audi TT 2.0L TFSI. Une voiture que j'ai vraiment apprécié, mais après un peu plus de 5 ans et pas loin de 120.000km avec, il est temps de changer...
J'ai eu plusieurs fois des occasions de changer, mais cela ne s'est pas fait... Toyota gt86 notamment et il y a peu de temps Honda civic Type R FK2... Style assez éloigné d'une mustang je l'avoue.
J'avais mis un peu de côté ce changement de véhicule... et je tombe ce weekend sur une sublime mustang dernière génération en blanche....Je suis resté scotché un moment devant...Je rentre le soir chez moi, quelques recherches par-ci par la sur le net pour voir ce que le marché donne.... et j'en trouve une en concession prés de chez moi... J'appelle hier, et je vais donc aller faire un essai ce week-end !! Rouge, boite manuelle et version ecoboost..... et oui en ecoboost.... Financièrement, je ne pourrais pas aller plus haut...
Mais depuis que je me suis remis en tête un changement de véhicule, je suis bien plus impatient que d'habitude ;D .... On verra ce que cela donne samedi et les conditions proposés...
Voila c'est à peu prés tout pour l'instant, en espérant bientôt prendre le volant de cette voiture!
bonjour et bienvenue eric bien1
Bonjour et bienvenue sur le forum.
Bonne recherche bien1
Bonjour et bienvenue :v:
Bonjour et bienvenue :-)
salut et bienvenue
Hello a toi Éric et bienvenue sur le forum. Tu finira par succombé a la force du côté obscur de la mustang. msk msk
Bonsoir et bienvenue jeune Padawan [emoji41]
Bon choix [emoji106]
Bonsoir et bienvenue sur le fofo
wlkm bonsoir, bienvenue sur le fofo rnr
Bienvenue parmi nous ericz450r wlkm
Attention, une Mustang n'est pas comme une Femme ;D
L'essayer c'est l'adopter bien1
Bonjour Eric rnr Bienvenue sur le forum wlkm
Vu la fin de ton pseudo, quand tu ranges les voitures, tu sors un quad japonais ;)
Bienvenue sur le forum rck
Bonjour Éric et bienvenue ! 4, 6, ou 8 cylindres, ça reste une Mustang. C'est vrai que les dernières générations sont très tentantes et elles sont de pus ne plus nombreuses sur le forum. Bonne recherche ! Et si tu as des questions, n'hésites pas à les poster sur le forum.
wlkm sper1
Merci pour l'accueil !
On va bien voir que ce donne l'essai samedi et surtout la suite avec le vendeurs...
Mais je commence déja à regarder pour des pieces diverses ;D .... ecouter le son des differentes marques d'echappements...c'est pas bon, j'accroche déja un peu trop ;D
Citation de: PHILJO le 21 Février 2017 à 22:28:07
Vu la fin de ton pseudo, quand tu ranges les voitures, tu sors un quad japonais ;)
Bien vu ! du moins je sortais.... j'ai un honda 450r et un 400ex aussi... Pratiquement 10 ans de compet en france et parfois en Belgique aussi...Mais maintenant les quads restent au garage et ne sont plus sorti depuis un moment...
Bienvenue ! :v:
Si on se plonge dans l'histoire de la Mustang, on s'aperçoit que l'Ecoboost, n'est pas le premier 4 cylindres, à prendre place sous le capot d'une Mustang.
Citation de: JM Dayto le 22 Février 2017 à 12:21:41
...
Si on se plonge dans l'hitoire de la Mustang, on s'apperçoit que l'Ecoboost, n'est pas le premier 4 cylindres, à prendre place sous le capot d'une Mustang.
Mais ce n'est pas un signe de vitalité :'(
En 74 cette mesure a été prise pour survivre face à la Crise.
Après une période de croissance : V8 de plus de 7 litres de cylindrée, le petit 2,3 litres (140Ci) ...
Bonjour et bienvenue :v:
bonsoir bienvenue
Petit retour sur mon essai de la 2.3L ecoboost du week-end dernier...
Essai avec le vendeur à mes côtés. Déjà au premier abord, la voiture en impose évidemment.
Assis côté conducteur, on est plutôt bien, tous semble plutôt bien tomber sous la main... Sensation d'être un peu en mode fauteuil canapé, c'est plutôt confortable...
Premier démarrage, bon faut s'y faire, on s'attend à avoir un autre bruit, mais c'est le 4 cylindres... Les premières sensations sont bonnes, par contre faut se faire au gabarit de l'engin!!
A l'arrière on ne vois pas grand chose, heureusement qu'il y a la caméra de recul, sinon compliqué...
Et à l'avant, ce capot très long, donne vraiment une sacré impression !
Un peu de ville pour commencer, puis quelques petites routes de campagne.... Bon le petit tour durera un bon 1/4 d'heure 20 minutes...
Alors je n'ai pas fait attention dans quel mode la voiture était (peut être en mode pluie pour éviter le patinage), mais je n'ai pas été scotché par la puissance moteur.... J'ai essayer de pousser un peu, sans forcer non plus, mais presque un poil déçu... Je me suis peut être fait un film avant l'essai aussi... ca pousse , on ressent bien le couple, mais la sensation d'avoir des accélérations plus vives avec ma TT... Après, elle se conduit surement différemment aussi.
Bon ça n'enlève pas le plaisir que j'ai eu au volant, mais juste un brin mitigé sur le moteur. Peut être qu'avec une simple ligne plus libéré et avec plus de bruit, ça donnerait une autre impression (même si les perfs restent quasi pareil).
En tout cas, je reste décidé sur son acquisition... C'est du coup un modèle d'expo de mi 2016, 1400km, on me le propose à 43K tout compris...Je ne sais pas combien de temps un garage peut garder un véhicule sans être considéré comme véhicule d'occasion, avec le malus prise en charge par le garage, etc... Qu'en pensez vous du prix pour les connaisseurs?
Je tente un peu plus de forcing niveau du prix, rien à faire.
Et la reprise de ma TT, juste ridicule... entre 8 et 9000€. On m'en proposait pas loin de 16K chez Honda lorsque je regardais pour la type R...
Bref, reste à vendre par moi-même ma TT afin de mettre la main sur cette Mustang!
C'est toujours agréable d'avoir des retours, merci Eric ;).
Pour le prix, je trouve que ce n'est pas vraiment donné pour un 4 cylindres. Il me semblait qu'ils se touchaient à moins que ça... Enfin je ne suis pas un expert...
43k reprise inclu? ??? ??? ???
Bienvenue sur le forum rck
Citation de: TONY34 le 02 Mars 2017 à 19:16:58
43k reprise inclu? ??? ??? ???
Non non... Je me suis peut être mal exprimé. Les 43K tout compris pour la mustang, je parlais du véhicule + carte grise + malus + frais divers.
A moi de vendre ma TT de mon côté pour en tirer un meilleur prix. Sinon il me reprenne le véhicule entre 8 et 9000€. Donc cela ferais 35/36K au total.
Mais comme les prix du marché tourne dans les 15/16K, il est bien sur plus intéressant de la vendre moi-même.
Ca ne me parait pas abuser pour me faible kilométrage si elle a le pack premium. J ai fait comme toi pour ma tuture d avant, je l ai revendue moi meme 4000€ de plus que ce que Ford m en offrait.
Citation de: Metal Tripod le 02 Mars 2017 à 21:35:04
Ca ne me parait pas abuser pour me faible kilométrage si elle a le pack premium. J ai fait comme toi pour ma tuture d avant, je l ai revendue moi meme 4000€ de plus que ce que Ford m en offrait.
Qu'entends tu par pack premium?
Sur le configurateur Ford, y'a un truc que je ne comprend pas trop...
Il y a au niveau de la sellerie:
Sellerie Cuir Noir
OU
Sellerie Cuir Noir - Pack Premium et Pack confort Individual
Les deux sont au même tarif. Pourtant en sélectionnant l'un ou l'autre, on ne retrouve pas la même série d'option disponible.
Sur le devis que j'ai pour celle que j'ai essayer, il m'indique qu'il y a :
- Aide au stationnement arrière 400€
- Système de navigation prémium 1200€
Soit 1600€ d'options.
Ces options je ne les retrouve que si je ne choisit pas le garnissage premium... Ça veut dire que si on choisit sellerie noir pack premium, il y a ces options directement?? bizarre...
Bon en fait j'ai bien trouvé le détail de ce pack prémium sur le catalogue de la voiture.
Donc il ne semble pas y avoir le pack prémium car elle n'a pas l'entourage des vitres en alu brillant et jantes couleur alu.
Elle a l'entourage en noire et jante noire. (esthétiquement je préfère ainsi)
Par contre elle a le reste des options du pack avec le système de navigation + et aide au stationnement arrière
Le système de navigation et l'aide au stationnement arrière ( camera de recul ) sont de série.
Les radars de recul sont en option dans le pack premium.
Je pense que tu peut encore négocier le tarif.
Prix neuf 37 900 + carte grise 1000 + taxe éco 6 700. = 45 600€
Je pense pas que la taxe éco soit cadeau au prix de 43 000 d'occasion.
Citation de: TONY34 le 03 Mars 2017 à 06:07:00
Le système de navigation et l'aide au stationnement arrière ( camera de recul ) sont de série.
Les radars de recul sont en option dans le pack premium.
Je pense que tu peut encore négocier le tarif.
Prix neuf 37 900 + carte grise 1000 + taxe éco 6 700. = 45 600€
Je pense pas que la taxe éco soit cadeau au prix de 43 000 d'occasion.
Merci pour les infos, mais il y a quelques choses qui m'échappe...
Y'a t-il eu une modification du prix entre le modèle 2016 et 2017? car quand je vais sur le configurateur Ford, le prix de base est 38900 et non 37900
Sinon pour la différenciation premium/non premium, dans le configurateur cela se fait au niveau des sièges...
Si on sélectionne premium lors du choix des sièges, ça ajoute quoi concrètement? c'est bien différent du "pack premium" qui est proposé à 2500€ ??
Et quand je regarde sur la doc, la camera de recul et bien de série, mais par contre le configurateur me propose quand même "aide au stationnement arrière", c'est différent?
Celle qu'on me propose est avec le système de navigation 12 HP , alors que de base ca semble etre 9...et aide au stationnement arrière... je m'embrouille un peu la.
C'est surtout pour etre sur qu'on ne me propose pas des chose en options qui devrait etre d'office dessus...
Dans l'option premium:
radar de recul (en plus de la camera de recul de serie)
siege cuir premium
contour chrome des vitres latérale
jante alu grise
Siège rafraîchissant
12 HP
et quelque detail sur l'alarme.
de serie:
jante alu noire, camera de recul. siege cuir. siege chauffant. gps....... etc
bien1 bien1