Petit retour sur mon essai de la 2.3L ecoboost du week-end dernier...

Essai avec le vendeur à mes côtés. Déjà au premier abord, la voiture en impose évidemment.
Assis côté conducteur, on est plutôt bien, tous semble plutôt bien tomber sous la main... Sensation d'être un peu en mode fauteuil canapé, c'est plutôt confortable...

Premier démarrage, bon faut s'y faire, on s'attend à avoir un autre bruit, mais c'est le 4 cylindres... Les premières sensations sont bonnes, par contre faut se faire au gabarit de l'engin!!
A l'arrière on ne vois pas grand chose, heureusement qu'il y a la caméra de recul, sinon compliqué...
Et à l'avant, ce capot très long, donne vraiment une sacré impression !

Un peu de ville pour commencer, puis quelques petites routes de campagne.... Bon le petit tour durera un bon 1/4 d'heure 20 minutes...
Alors je n'ai pas fait attention dans quel mode la voiture était (peut être en mode pluie pour éviter le patinage), mais je n'ai pas été scotché par la puissance moteur.... J'ai essayer de pousser un peu, sans forcer non plus, mais presque un poil déçu... Je me suis peut être fait un film avant l'essai aussi... ca pousse , on ressent bien le couple, mais la sensation d'avoir des accélérations plus vives avec ma TT... Après, elle se conduit surement différemment aussi.

Bon ça n'enlève pas le plaisir que j'ai eu au volant, mais juste un brin mitigé sur le moteur. Peut être qu'avec une simple ligne plus libéré et avec plus de bruit, ça donnerait une autre impression (même si les perfs restent quasi pareil).

En tout cas, je reste décidé sur son acquisition... C'est du coup un modèle d'expo de mi 2016, 1400km, on me le propose à 43K tout compris...Je ne sais pas combien de temps un garage peut garder un véhicule sans être considéré comme véhicule d'occasion, avec le malus prise en charge par le garage, etc... Qu'en pensez vous du prix pour les connaisseurs?

Je tente un peu plus de forcing niveau du prix, rien à faire.

Et la reprise de ma TT, juste ridicule... entre 8 et 9000€. On m'en proposait pas loin de 16K chez Honda lorsque je regardais pour la type R...
Bref, reste à vendre par moi-même ma TT afin de mettre la main sur cette Mustang!

C'est toujours agréable d'avoir des retours, merci Eric .

Pour le prix, je trouve que ce n'est pas vraiment donné pour un 4 cylindres. Il me semblait qu'ils se touchaient à moins que ça... Enfin je ne suis pas un expert...

43k reprise inclu?

Bienvenue sur le forum 

Citation de: TONY34 le 02 Mars 2017 à 19:16:58
43k reprise inclu?

Non non... Je me suis peut être mal exprimé. Les 43K tout compris pour la mustang, je parlais du véhicule + carte grise + malus + frais divers.

A moi de vendre ma TT de mon côté pour en tirer un meilleur prix. Sinon il me reprenne le véhicule entre 8 et 9000€. Donc cela ferais 35/36K au total.
Mais comme les prix du marché tourne dans les 15/16K, il est bien sur plus intéressant de la vendre moi-même.

Ca ne me parait pas abuser pour me faible kilométrage si elle a le pack premium. J ai fait comme toi pour ma tuture d avant, je l ai revendue moi meme 4000€ de plus que ce que Ford m en offrait.

Citation de: Metal Tripod le 02 Mars 2017 à 21:35:04
Ca ne me parait pas abuser pour me faible kilométrage si elle a le pack premium. J ai fait comme toi pour ma tuture d avant, je l ai revendue moi meme 4000€ de plus que ce que Ford m en offrait.

Qu'entends tu par pack premium?

Sur le configurateur Ford, y'a un truc que je ne comprend pas trop...
Il y a au niveau de la sellerie:
Sellerie Cuir Noir
OU
Sellerie Cuir Noir - Pack Premium et Pack confort Individual

Les deux sont au même tarif. Pourtant en sélectionnant l'un ou l'autre, on ne retrouve pas la même série d'option disponible.

Sur le devis que j'ai pour celle que j'ai essayer, il m'indique qu'il y a :
- Aide au stationnement arrière 400€
- Système de navigation prémium 1200€
Soit 1600€ d'options.

Ces options je ne les retrouve que si je ne choisit pas le garnissage premium... Ça veut dire que si on choisit sellerie noir pack premium, il y a ces options directement?? bizarre...

Bon en fait j'ai bien trouvé le détail de ce pack prémium sur le catalogue de la voiture.

Donc il ne semble pas y avoir le pack prémium car elle n'a pas l'entourage des vitres en alu brillant et jantes couleur alu.
Elle a l'entourage en noire et jante noire. (esthétiquement je préfère ainsi)

Par contre elle a le reste des options du pack avec le système de navigation + et aide au stationnement arrière

Le système de navigation et l'aide au stationnement arrière ( camera de recul ) sont de série.
Les radars de recul sont en option dans le pack premium.
Je pense que tu peut encore négocier le tarif.
Prix neuf 37 900 + carte grise 1000 + taxe éco 6 700. = 45 600€
Je pense pas que la taxe éco soit cadeau au prix de 43 000 d'occasion.

Citation de: TONY34 le 03 Mars 2017 à 06:07:00
Le système de navigation et l'aide au stationnement arrière ( camera de recul ) sont de série.
Les radars de recul sont en option dans le pack premium.
Je pense que tu peut encore négocier le tarif.
Prix neuf 37 900 + carte grise 1000 + taxe éco 6 700. = 45 600€
Je pense pas que la taxe éco soit cadeau au prix de 43 000 d'occasion.

Merci pour les infos, mais il y a quelques choses qui m'échappe...

Y'a t-il eu une modification du prix entre le modèle 2016 et 2017? car quand je vais sur le configurateur Ford, le prix de base est 38900 et non 37900

Sinon pour la différenciation premium/non premium, dans le configurateur cela se fait au niveau des sièges...
Si on sélectionne premium lors du choix des sièges, ça ajoute quoi concrètement?  c'est bien différent du "pack premium" qui est proposé à 2500€ ??

Et quand je regarde sur la doc, la camera de recul et bien de série, mais par contre le configurateur me propose quand même "aide au stationnement arrière", c'est différent?

Celle qu'on me propose est avec le système de navigation 12 HP , alors que de base ca semble etre 9...et aide au stationnement arrière... je m'embrouille un peu la.
C'est surtout pour etre sur qu'on ne me propose pas des chose en options qui devrait etre d'office dessus...

Dans l'option premium:
radar de recul (en plus de la camera de recul de serie)
siege cuir premium
contour chrome des vitres latérale
jante alu grise
Siège rafraîchissant
12 HP
et quelque detail sur l'alarme.

de serie:
jante alu noire, camera de recul. siege cuir. siege chauffant. gps....... etc